Pucėno CLK :)

[Edgaras]

joo CLK tai tikrai ziauriai gerai atrodo

[yamato]

Pradžioje rašė Finalfour

Tai tas pats Koki lipduka uzklijuosi, taip ir bus, italy, taiwan. Pazistamas turi ratlankiu firma, tai ne tokiu cirku rode. Tarkime, klijuoja made in japan Nors realiai, viskas daroma keliose gamyklose, ir visur tas pats suds. Principe, ratlankiai nera blogi, ne tas kas anksciau. Bet balansuojasi sunkiai, atkeipk demesi kiek svareliu prikrauna. Kartais specialiai krauna mazai savreliu, kad klientui parodytu kokie geri ratai, mazai reikia. Bet - stok [pats prie balansavimo stakliu ir viska pamatysi NEEGZIZTUOJA tokio tipo ratlankiai, kurie puikiai balansuotusi. Ir jei kas teigia kitaip - nenoriu gincytis, vaziuojam pas profus kur balansuoja ir irodysiu vaizdziai, kad visi sie ratai s total. Bet ka jau darysi, grozis reikalauja auku. Nes originalus merso ratai baisus nors tu ka... O siu puceno ar mano kopiju originalai - kaina bus kaip visos puceno masinos
Ir dar - pucenai, ranka prie sirdies pridejes pasakyk - ar vaziuojant lygu kaip stiklas keliu, 130 km/h, svelniai padejes ranka ant paneles ar vairo, nejauti mikro vibracios?

nori ką pasakysiu? tris metus dirbau būtent prie padangų montavimo, balansavimo, dabar prie važiuoklės antri metai

labai daug niuansų tos mikrovibracijos

esu matęs visiškai naujų tų fuflo ratlankių, kai jie uždėti ant balansavimo staklių vos ne šokinėja, ir buvę tokių, kad užmontavus tereikėdavo 10-15g max

kalbu tai, ką žinau, ir tikrai neišsigalvoju

dažnas atvejis, kad visiškai naujos padangos, ant tiesutukų originalių ratlankių užmontuotus, duoda šiokią tokią vibraciją dėl to, kad gali būti ilgokai stovėję ir pan tokiu atveju pravažiuoti reikia apie 1000-1500km ir tada vėl perbalansuoti vuolia! viskas ok

o tam, kad išbalansuoti, kad iki 200km/h važiuojant lygiu keliu nedrebėtų vairas, yra nupirktas specialus flančas balansavimo staklėms, kuris kainuoja ~600-800lt, tiksliai dabar nepasakysiu ten jau pusės gramo tikslumu balansuojasi ratai

[pucenas]

Su balancavimu nesu turejas jokiu problemu... Nzn kai pirkU sake kad italiski ratai bet manes tai nei sildo nei saldo kad ir lietuviski atmyniau viena szona db antras nieko nedares o duobiu pagaves tai sociai )) aisku svareliu uDeda ne 10-15 gramu,bet ar tai svarbu svarbu isibalancuoja )) o vibracijos geras klausimas nzn matyt ji an tiek menka kad nepajutau bnt jau vairas tikrai nedreba )))

[Mb 140]

Pradžioje rašė pucenas

Su balancavimu nesu turejas jokiu problemu... Nzn kai pirkU sake kad italiski ratai bet manes tai nei sildo nei saldo kad ir lietuviski atmyniau viena szona db antras nieko nedares o duobiu pagaves tai sociai )) aisku svareliu uDeda ne 10-15 gramu,bet ar tai svarbu svarbu isibalancuoja )) o vibracijos geras klausimas nzn matyt ji an tiek menka kad nepajutau bnt jau vairas tikrai nedreba )))

pas mane ir svareliu nemazai uzdete,kuo didiesnis ratas tuo nori nenori desis daugiau svareliu

[Finalfour]

Pradžioje rašė yamato

nori ką pasakysiu? tris metus dirbau būtent prie padangų montavimo, balansavimo, dabar prie važiuoklės antri metai

labai daug niuansų tos mikrovibracijos

esu matęs visiškai naujų tų fuflo ratlankių, kai jie uždėti ant balansavimo staklių vos ne šokinėja, ir buvę tokių, kad užmontavus tereikėdavo 10-15g max

kalbu tai, ką žinau, ir tikrai neišsigalvoju

dažnas atvejis, kad visiškai naujos padangos, ant tiesutukų originalių ratlankių užmontuotus, duoda šiokią tokią vibraciją dėl to, kad gali būti ilgokai stovėję ir pan tokiu atveju pravažiuoti reikia apie 1000-1500km ir tada vėl perbalansuoti vuolia! viskas ok

o tam, kad išbalansuoti, kad iki 200km/h važiuojant lygiu keliu nedrebėtų vairas, yra nupirktas specialus flančas balansavimo staklėms, kuris kainuoja ~600-800lt, tiksliai dabar nepasakysiu ten jau pusės gramo tikslumu balansuojasi ratai

O kai uzdejus ant stakliu nauji ratai vos ne sokineja, yra sansu isbalansuot? Ar i svalke?
O del mikro vibracijos - jos nepajausi specialiai to nenoredamas. Bet kai zinau kad ji yra, biesas ima Nes lygutelisame kelyje svelniai padejus ranka ant paneles, ja galima pajusti. O su balansavimu isvis idomu, isbalansuok rata, ji nuimk ir iskarto vel uzdek ant stakliu - ir jau kazkiek vel prasys svareliu. Toks jausmas, kad idealiai neimanoma isbalansuot, nebent su "finish" balansu melgoje.

[DTM]

Visu pirma balansavimo stakles reikia kas kazkiek laiko kalibruot, manot servisai tai daro ?

[liudas777]

Pradžioje rašė Finalfour

O kai uzdejus ant stakliu nauji ratai vos ne sokineja, yra sansu isbalansuot? Ar i svalke?
O del mikro vibracijos - jos nepajausi specialiai to nenoredamas. Bet kai zinau kad ji yra, biesas ima Nes lygutelisame kelyje svelniai padejus ranka ant paneles, ja galima pajusti. O su balansavimu isvis idomu, isbalansuok rata, ji nuimk ir iskarto vel uzdek ant stakliu - ir jau kazkiek vel prasys svareliu. Toks jausmas, kad idealiai neimanoma isbalansuot, nebent su "finish" balansu melgoje.

Man atrodo kad tu ieškai problemų ten, kur jų nėra. Jei taip nori tobulų ratlankių tai ir moki pinigus už rimtų firmų gaminius.

[yamato]

Pradžioje rašė Finalfour

O kai uzdejus ant stakliu nauji ratai vos ne sokineja, yra sansu isbalansuot? Ar i svalke?
O del mikro vibracijos - jos nepajausi specialiai to nenoredamas. Bet kai zinau kad ji yra, biesas ima Nes lygutelisame kelyje svelniai padejus ranka ant paneles, ja galima pajusti. O su balansavimu isvis idomu, isbalansuok rata, ji nuimk ir iskarto vel uzdek ant stakliu - ir jau kazkiek vel prasys svareliu. Toks jausmas, kad idealiai neimanoma isbalansuot, nebent su "finish" balansu melgoje.

Išbalansuoti naujus ratus, kurie vos ne šokinėja, įmanoma, rodys nulius, bet tik nustačius tam tikrą greitį... pvz pas mus servise stovi balansavimo staklės už 10 000 eur, tokios, kiek žinau, yra tik dvi Lietuvoje, nustatai greitį pvz 90km/h, tada prasuki, padarai nulius, padarai greitį 130km/h, vėl padarai nulius ir taip pasaka be galo... o kai jau tiesūs ratai būna, tada padarai 130km/h nulius, tai jau ir kitus būna nuliukai, na ten jau nebent kokiu gramu ar dviem skiriasi

na pas mus, su tuo nuėmimu uždėjimu taip nebūna staklėms gal metai laiko

Pradžioje rašė DTM

Visu pirma balansavimo stakles reikia kas kazkiek laiko kalibruot, manot servisai tai daro ?

tiesą pasakius mūsiškis - taip

kas kelerius metus yra kalibruojami manometrai, šviesų reguliavimo aparatas, suvedimo stendas ir pan

[Finalfour]

Pradžioje rašė yamato

Išbalansuoti naujus ratus, kurie vos ne šokinėja, įmanoma, rodys nulius, bet tik nustačius tam tikrą greitį... pvz pas mus servise stovi balansavimo staklės už 10 000 eur, tokios, kiek žinau, yra tik dvi Lietuvoje, nustatai greitį pvz 90km/h, tada prasuki, padarai nulius, padarai greitį 130km/h, vėl padarai nulius ir taip pasaka be galo... o kai jau tiesūs ratai būna, tada padarai 130km/h nulius, tai jau ir kitus būna nuliukai, na ten jau nebent kokiu gramu ar dviem skiriasi

na pas mus, su tuo nuėmimu uždėjimu taip nebūna staklėms gal metai laiko




tiesą pasakius mūsiškis - taip

kas kelerius metus yra kalibruojami manometrai, šviesų reguliavimo aparatas, suvedimo stendas ir pan

Ir kiek kolega kastuoja pas tamsta taip isbalansuot? Gaila, kad as vilniuj... nes ratai tavanio, ir jauciasi mikro vibracija. Su originalais nieko panasaus nebuvo....

[yamato]

Pradžioje rašė Finalfour

Ir kiek kolega kastuoja pas tamsta taip isbalansuot? Gaila, kad as vilniuj... nes ratai tavanio, ir jauciasi mikro vibracija. Su originalais nieko panasaus nebuvo....

15-20lt vienas ratlankis išbalansuoti + svareliai

yra vienas skrajūnas draugelis, kuris visą laiką pas mus balansuoja, ir vis duodavo velnių, kai senos staklės stovėjo ir jam vis drebėdavo apie 200 važiuojant ;D dabar jau pasibaigė bumbėjimai


dar gali pabandyti kad ir į melgą balansuotis, paprašyti, kad visus svarelius nuluptų ir naujai suklijuotų ir būtinai, kad visus į vieną vietą klijuotų kartais padeda, pačiam taip buvo