Mercedes Benz 500SE W126

[SE500]

Pradžioje rašė ELAS

nieko stebuklingo neaptikai salia antenos, liuko varikliukas ten, taip tas sraiktas turi vamzdelio viduje buti sumontuotas, paprasciausei jis iszimove pastave, matyt kaskas jau krapstes ira

Vamzdelį pastačiau į vietą. Ar jis ten kažkokiu būdu fiksuojasi?

[SE500]

Pradžioje rašė ledas

SDL labai sunku rasti musuose, nebent imti is usa, bet irgi kosmosas gaunasi. ne taip senai metesi skelbimuose kaune SDL, bet kaip telefonu aiskino kazkas ten su varikliu. kaina buvo berods 13000lt, tiksliai nepamenu. nzn tokius pinigus moket nera prasmes. geriau jau paimti koki benza ir pilnai reztauruoti ir jei yra noras deti 3l dyzeli. suprantu, kad frankensteinas, bet nera ir labai blogai. kaip sako ko is biednuma nepadarysi

Mačiau tą SDL skelbimą, nelabai pigiau SDL'ą kas parduos. Dabar mačiau yra baltas, rašo kad originalus, bet ten man yra įtarimas, kad surinktas, panašu, kad salonas nuo naujesnio 90-91 metų įmestas. Kaina taip pat 13000.

[Edgis]

Pradžioje rašė SE500

Mačiau tą SDL skelbimą, nelabai pigiau SDL'ą kas parduos. Dabar mačiau yra baltas, rašo kad originalus, bet ten man yra įtarimas, kad surinktas, panašu, kad salonas nuo naujesnio 90-91 metų įmestas. Kaina taip pat 13000.

Dar pasakyk, kad Kuršėnuose stovi....ir parduoda firma Autosimas? Jei taip, tai net nežiūrėk į tą SDL, nes jis bus nebeoriginalus, būklė neatitiks kainos

[SE500]

Pradžioje rašė Edgis

Dar pasakyk, kad Kuršėnuose stovi....ir parduoda firma Autosimas? Jei taip, tai net nežiūrėk į tą SDL, nes jis bus nebeoriginalus, būklė neatitiks kainos

Tas pats iš Kuršėnų už 13700, 1985 metų 5 cilindrų. Aš tokio net nepirkčiau, jam kW mažiau, nuo 1986 buvo 6 cilindrų, čia duomenys palyginimui iš wikipedia:

3.0 TD I5 125 PS (92 kW; 123 hp) 245 N·m (181 lb·ft) 15.0s 170 km/h (106 mph) MY 1980-1985

3.0 TD I6 150 PS (110 kW; 148 hp) 273 N·m (201 lb·ft) 13.0s 195 km/h (121 mph) MY 1986/87

Ir salonas, jei neklystu jame pakeistas, nežinau tiksliai kaip ten su US rinkai skirtais modeliais, bet tokie salonai buvo juose maždaug nuo 1990. Kaip S-klasei pirmojo duomenys silpnoki, naujesnis jau panašiau į tiesą

[nova]

http://auto.plius.lt/skelbimas/lengv...-350/id-839458

[Edgis]

Pradžioje rašė nova

http://auto.plius.lt/skelbimas/lengv...-350/id-839458

Va čia jau įdomesnis variantas, salonas irgi toks kolekcinis

[SE500]

Pradžioje rašė Edgis

Va čia jau įdomesnis variantas, salonas irgi toks kolekcinis

Šitas matosi kad originalus visas, su 2 airbag'ais. Tokie salonai ir buvo nuo 90, iš durų apmušalų ir dėtuvės po porankiu atpažįstu.
Tik kiek domėjausi, skaičiau olandų forumus, tai apie 3,5L variklius ne kokie atsiliepimai. Ir kW jo mažiau už naujesnįjį 3,0L.
Wikipedijoje radau jo tech. duomenis:
3.5 TD I6 136 PS (100 kW; 134 hp) 310 N·m (229 lb·ft) 11.8s 175 km/h (109 mph) MY 1990/91
Kubatūra variklio didesnė, maksimalus greitis mažesnis, bet 100 km pasiekia 1,2s greičiau.
Vis tik manau, kad geriausias varijantas 3,0L SD/SDL nuo 1986, 110kW.

[liudas777]

O tai kam jūs čia tą SDL renkat? Mano nuomone tai S klasės dyzelis tai ne pats geriausias variantas. S500 ar S560 tai jau variantai ir komplektacijos ir vardo atžvilgiu. Trauka ir komfortas kaip S klasės, o dyzelis tai darbo kuras. Nežinau, bent jau mano tokia nuomonė.

[Tomskis]

Pradžioje rašė liudas777

O tai kam jūs čia tą SDL renkat? Mano nuomone tai S klasės dyzelis tai ne pats geriausias variantas. S500 ar S560 tai jau variantai ir komplektacijos ir vardo atžvilgiu. Trauka ir komfortas kaip S klasės, o dyzelis tai darbo kuras. Nežinau, bent jau mano tokia nuomonė.

tam kad vaziuotum komfortabiliai ir ekonomiskai.

[liudas777]

Su W126 kasdien?