Ar gerai kartonas prieš radiatorių?

[simaso]

prie -20 važiavau 80km atstumą užmiesty, tai per tą visą kelione, nesugebėjo užkaist varyklio temperatūra kaip priklauso, tik suletinu prieš kokį žiedai, tai akivaizdžiai matos, kaip krenta temperatūra... dabar užsidėjau kartoną ir viskas normaliai.
p.s. pas mane nebeveikia autonomkė. seniau ir be kartono viskas normaliai būdavo.

[Edgaras]

visom žiemom užkisineju kartona, uzdengiu visa radijatoriu trim sluoksniais kartono (beje groteles priekines neoriginalios ir labiau laidžios orui)

su kartonu temperatura mašinos laikosi ant 70, be kartono visai nešyla 50-60
termostata du kartus pakeičiau i nauja, ir dar puode išviriau, tikrai veikia

[sausainius]

Nesu girdejes, kad kas sudegtu As ir uzsikisdavau dizeliui, benzas kaista ir taip

[hardas999]

Aš dedu ne kartoną, o plastikinį maišelį, nes kartonas nuo lietuos sušlampa. Kai tokie šalčiai tai uždengti radiatorių manau net būtina.

[kestas_1]

Juokauji, tokiais šalčiais lietaus nebūna, nusišneki.

[Simka]

Aš irgi naudoju kartoną, uždengtas visas radiatorius važiuojant užmieščiu 50km temperatūra būna 80 kartais užkyla iki 90, užtenka biškiuka pastoveti ir temperatūra krenta.

[ldalius]

paskaičiau idėmiai temą ir ką galiu pasakyt? O gi nieko. Kartonas už radiatoriaus tai kaip prezervatyvas ant ..... Nei naudos nei malonumo.
Jei termostatas veikia tvarkingai, jei gera cirkuliacija, jei tvarkingai dirba cirkuliacinis siurbliukas (ne visi modeliai juos turi) ir visa kita aušinimo sistemos dalis, tai nereikia nei kartonų nei plėvelių nei plastmasių. Nesu niekada jokiai mašinai tokių dalykų daręs. Aišku esu daręs tik pabandymui dėl sportinio intereso, bet tada važiuoji ir visą laiką spoksai į temperatūros parodymus, kad variklis neužvirtų.
Juk termostatas tam ir yra variklyje, kad palaikytų stabilią temperatūrą, o tik karštą perteklių atiduotų į radiatorių. O salono šildymas yra pajungtas nuo variklio mažojo rato, kuris visada cirkuliuoja kai termostatas yra netgi uždarytas. Kaip tik vakar man žmona pasiūlė užkurt jos MB ir nuvažiuot užpilt kuro (pati nesiryžo kai lauke buvo -32) - tai net nustebau nuo savo liaudies mašinos nulipęs, kad taip greit variklis pasiekė stabilią 85-90 laipsnių temperatūrą lygiai tokią pat kaip vidurvasarį. Ir nei kartonų nei sijonų nėra prieš radiatorių. Va tep

[Tomskis]

teisingai dalius sako, siai dienai pas mane pvz, darbine temperatura (82 laipsnius) variklis pasiekia leciau, per miesta 20km kazkur nuvaziuoju, aisku salonas tai jau senai ikaites ir prie 60 laipsniu, bet, kiek as paskui nevaziuociau, ar mieste ar trasoj, ar kamsti, strele kaip rodo ~80 laipsniu taip ir rodo, kol neuzgesinu variklio tol nenukrenta temperatura. manau kad kartonas yra ne problemos sprendimas , o greiciau problemos apejimas

[ldalius]

Pavyzdžiui mano dabartinis Ford Galaxy nors ir makrofleksu tą radiatorių užpūsk - visvien po miestą trumpais atstumais malantis neužšyla variklis, o jei salone pečių ijungei į 3 padėtį tai krenta rodyklė ant akių Jei ne webasto tai būt prie -30, nes variklis net pats savęs nesusišildo

[Hunter]

ta pati beda su cdi