Laikinai paklydusieji ... :)

[Pavidolis]

Mersiukas vis dar stovi kieme, bet neišvengiamai klystu toliau.

Laikas pirkt naują mašiną ir papildomos įžvalgos nepakenks, juoba čia galima sulaukti ir rimtų argumentuotų.
Renkuosi iš salono iki ~30k. Žiūrinėjau į Octavia dydžio automobilį, bet pradėjau dairytis ir į crossoverius/suv, kadangi gali reikėt tampyt lengvą priekabą, tai kažkaip solidžiau atrodytų O ir kaina smarkiai nesiskiria.

Kol kas akį patraukė Škoda ir Seat. Škoda gąsdina savo neišspręstom problemom - Octaviose dažnai grybauja elektronika, tiksliau visos travel assist sistemos mėto klaidas. Seat galimai turi tas pačias problemas, bet dar neišsiklausinėjau.

Seat'as traukia gerais pasiūlymais, bet ar nebus po to didžiulis nuvertėjimas ir sunku parduoti?

Taip pat, gal kas turi patirties su jų 1.5 benzininiu (butaforiniu hibridu) varikliu? Traukia neblogai, sąnaudas per bandomąjį rodė ~8l. Visgi 2l dyzelis žavi savo taupumu, bet tendencija pas gamintojus eiti link benzino (dyzelių beveik neatvažiuoja, o užsakinėti pagal savo pageidavimus truks iki metų laiko).

VW nepriima užsakymų net, KIA visiškai nesužavėjo. Gal dar yra vertų apsvarstyti gamintojų? Gal kas turite malonios patirties ir rekomenduotumėte kokį modelį?

[ShotGun]

Pradžioje rašė Pavidolis

Mersiukas vis dar stovi kieme, bet neišvengiamai klystu toliau.

Laikas pirkt naują mašiną ir papildomos įžvalgos nepakenks, juoba čia galima sulaukti ir rimtų argumentuotų.
Renkuosi iš salono iki ~30k. Žiūrinėjau į Octavia dydžio automobilį, bet pradėjau dairytis ir į crossoverius/suv, kadangi gali reikėt tampyt lengvą priekabą, tai kažkaip solidžiau atrodytų O ir kaina smarkiai nesiskiria.

Kol kas akį patraukė Škoda ir Seat. Škoda gąsdina savo neišspręstom problemom - Octaviose dažnai grybauja elektronika, tiksliau visos travel assist sistemos mėto klaidas. Seat galimai turi tas pačias problemas, bet dar neišsiklausinėjau.

Seat'as traukia gerais pasiūlymais, bet ar nebus po to didžiulis nuvertėjimas ir sunku parduoti?

Taip pat, gal kas turi patirties su jų 1.5 benzininiu (butaforiniu hibridu) varikliu? Traukia neblogai, sąnaudas per bandomąjį rodė ~8l. Visgi 2l dyzelis žavi savo taupumu, bet tendencija pas gamintojus eiti link benzino (dyzelių beveik neatvažiuoja, o užsakinėti pagal savo pageidavimus truks iki metų laiko).

VW nepriima užsakymų net, KIA visiškai nesužavėjo. Gal dar yra vertų apsvarstyti gamintojų? Gal kas turite malonios patirties ir rekomenduotumėte kokį modelį?

O kur jau tas 2.0 TDI toks taupesnis, kad tikėtumeis testdrive metu mažiau 8 ltr. mieste? Man miesto sąlygomis benzinas maždaug 1 ltr. vidutiniškai taupesnis nei dyzelis gaunasi, nes važinėju neilgus atstumus, o benzinas labai greit sušyla.

[Alkapone]

O kokios parkes dėl neišspręstų problemų? Nauja gi mašina su garantiniu. Aš kažkaip dairiausi į Toyota rav ir Skoda kodiaq, pasiūlė kolega pažiūrėt Renault Koleos nes buvo ką tik pasirodžiusi, tai visai patiko ir dizainas malonesnis, jau ketvirti metai bus ir virš 70k KM, jokių problemų neturėjau Plius Lautra motors nedidelė įmonė, tai visad maloniai priima ir geras kainas padaro, ko nepasakyciau apie fakto auto, tokvila nors nemažai automobilių iš jų pirkta. Kai paskalbini dėl serviso ir vos ne "ko nori".

[Apple]

Pradžioje rašė Pavidolis

Mersiukas vis dar stovi kieme, bet neišvengiamai klystu toliau.

Laikas pirkt naują mašiną ir papildomos įžvalgos nepakenks, juoba čia galima sulaukti ir rimtų argumentuotų.
Renkuosi iš salono iki ~30k. Žiūrinėjau į Octavia dydžio automobilį, bet pradėjau dairytis ir į crossoverius/suv, kadangi gali reikėt tampyt lengvą priekabą, tai kažkaip solidžiau atrodytų O ir kaina smarkiai nesiskiria.

Kol kas akį patraukė Škoda ir Seat. Škoda gąsdina savo neišspręstom problemom - Octaviose dažnai grybauja elektronika, tiksliau visos travel assist sistemos mėto klaidas. Seat galimai turi tas pačias problemas, bet dar neišsiklausinėjau.

Seat'as traukia gerais pasiūlymais, bet ar nebus po to didžiulis nuvertėjimas ir sunku parduoti?

Taip pat, gal kas turi patirties su jų 1.5 benzininiu (butaforiniu hibridu) varikliu? Traukia neblogai, sąnaudas per bandomąjį rodė ~8l. Visgi 2l dyzelis žavi savo taupumu, bet tendencija pas gamintojus eiti link benzino (dyzelių beveik neatvažiuoja, o užsakinėti pagal savo pageidavimus truks iki metų laiko).

VW nepriima užsakymų net, KIA visiškai nesužavėjo. Gal dar yra vertų apsvarstyti gamintojų? Gal kas turite malonios patirties ir rekomenduotumėte kokį modelį?

Cupra Formentor
Testavau VZ versija. Bomba

[Pavidolis]

Testavau benziną miestas/užmiestis. Man tiesiog kai su superb pilnu baku nuvažiuodavau 1000km, o tuomet su mersu 600km neištempdavau, tai labai pasijautė 2l dyzelio taupumas

Octavios bėda tame, kad garantinis nesutvarkys, kol neišeis naujas softas. Kada išeis - neaišku.

Formentor irgi pasiūlymą gavau, bet telpu į 1.5 benzą Graži mašina ir vietos pakankamai, bet vėl į ateitį galvojant, neaiškus likvidumas.

Renault kažkaip net nesvarsčiau, bet iš pažiūros gal ir pagerėjo ten kažkas. Reiks pasidomėt - ačiū.

[ShotGun]

Pradžioje rašė Pavidolis

Testavau benziną miestas/užmiestis. Man tiesiog kai su superb pilnu baku nuvažiuodavau 1000km, o tuomet su mersu 600km neištempdavau, tai labai pasijautė 2l dyzelio taupumas

Octavios bėda tame, kad garantinis nesutvarkys, kol neišeis naujas softas. Kada išeis - neaišku.

Formentor irgi pasiūlymą gavau, bet telpu į 1.5 benzą Graži mašina ir vietos pakankamai, bet vėl į ateitį galvojant, neaiškus likvidumas.

Renault kažkaip net nesvarsčiau, bet iš pažiūros gal ir pagerėjo ten kažkas. Reiks pasidomėt - ačiū.

Dėl likvidumo, tai galima pasižiūrėti, kiek atpirkimą dileris duotų lizinguotojui konkretiems modeliams. Nėra visada ten iki galo aišku, bet tendencijas parodo. Iš siūlomų likutinių tikrai matysis, kad VW, Škoda, Toyota turės geresnes likutines nei pranzūzai. Dėl Seat, gal nuo modelio priklauso, bet Cupra tai manau tikrai atranda savo vietą ir jų nemažai jau gatvėse salyginai.