Per Kiek laiko į saloną pučia šiltą orą

[LinasP]

Pradžioje rašė Lukasas1

Tokia funkcija yra Settings Heater, nustatyta ant auto. Kokia jungtis termostato apacioje, kur slanga isikisa i termostato vidu ar sunku ja atjungti keiciant termostata?

Peržiūrėjus antrą komentarą, viskas aišku kaip atjungti, ištraukti viskas simple. Atjungti jungtį nėra sudėtinga, atjungi ir tiek.

[Lukasas1]

Pradžioje rašė LinasP

Peržiūrėjus antrą komentarą, viskas aišku kaip atjungti, ištraukti viskas simple. Atjungti jungtį nėra sudėtinga, atjungi ir tiek.

Video ne toks termostatas, kaip kaip C220 CDI 105kW. Pas mane termostato apačioje yra žarną be chamuto, kuri įsikiša į termostato vidų. Jungtis matosi nuotraukoje:

https://www.ebay.co.uk/itm/Coolant-T...-/143040435574

[LinasP]

Pradžioje rašė Lukasas1

Video ne toks termostatas, kaip kaip C220 CDI 105kW. Pas mane termostato apačioje yra žarną be chamuto, kuri įsikiša į termostato vidų. Jungtis matosi nuotraukoje:

https://www.ebay.co.uk/itm/Coolant-T...-/143040435574

Termostatas:
https://www.youtube.com/watch?v=uSl0OECdR1U

O atsakant i klausima ar sunku atjungti temperatūros daviklio jungti, tai atjungimas kaip ir kitu jungciu, yra fiksatorius, paspaudus ji, nuiimi jungti.

Termostato keitimas (w211, bet auto 2.2cdi, termostatas toks pat koks ir tavo paveikslelyje):
https://www.youtube.com/watch?v=6peOW4VgdQc

Ir jeigu keisi termostata, tuomet galima keisti su korpusu arba tik termostata. As keiciausi, pirkau visa komplekta (termostatas korpuse)

Sekmes!

[Lukasas1]

Pradžioje rašė LinasP

Termostatas:
https://www.youtube.com/watch?v=uSl0OECdR1U

O atsakant i klausima ar sunku atjungti temperatūros daviklio jungti, tai atjungimas kaip ir kitu jungciu, yra fiksatorius, paspaudus ji, nuiimi jungti.

Termostato keitimas (w211, bet auto 2.2cdi, termostatas toks pat koks ir tavo paveikslelyje):
https://www.youtube.com/watch?v=6peOW4VgdQc

Ir jeigu keisi termostata, tuomet galima keisti su korpusu arba tik termostata. As keiciausi, pirkau visa komplekta (termostatas korpuse)

Sekmes!

nusipirkau su visu korpusu. Ne apie temperatūros davikli noriu pasakyti, o apie jungtį ant termostato korpuso į kurią įsikiša žarną. žarna ne užsimanau, bet įsikiša į vidų. Ant žarnos nesimato jos jungties, tai manau žarną bus galima atjungti tik nuėmus termostato korpusą. Video kurį siuntete termostatas ne toks kaip mano, ten jungtis į kurią įsimanau žarna yra užglušinta, matosi video, kai jis deda naują termostatą.

Skyle desineje puseje

https://www.autodoc.lt/meat-doria/7757494

[LinasP]

Pradžioje rašė Lukasas1

nusipirkau su visu korpusu. Ne apie temperatūros davikli noriu pasakyti, o apie jungtį ant termostato korpuso į kurią įsikiša žarną. žarna ne užsimanau, bet įsikiša į vidų. Ant žarnos nesimato jos jungties, tai manau žarną bus galima atjungti tik nuėmus termostato korpusą. Video kurį siuntete termostatas ne toks kaip mano, ten jungtis į kurią įsimanau žarna yra užglušinta, matosi video, kai jis deda naują termostatą.

Pirmoje nuorodoje https://www.youtube.com/watch?v=uSl0OECdR1U termostatas toks pat kaip tavo nuorodoje https://www.ebay.co.uk/itm/Coolant-T...-/143040435574

Keiciant termostata reikia atjungti slangas, jeigu nepavyksta, tuomet nuimk, atsuk termostata ir atjungsi slanga .

[Lukasas1]

Pradžioje rašė LinasP

Pirmoje nuorodoje https://www.youtube.com/watch?v=uSl0OECdR1U termostatas toks pat kaip tavo nuorodoje https://www.ebay.co.uk/itm/Coolant-T...-/143040435574

Keiciant termostata reikia atjungti slangas, jeigu nepavyksta, tuomet nuimk, atsuk termostata ir atjungsi slanga .

Savaitgalį pakeičiau termostatą. Važiuojant autostrada variklio temperatūra paliko iki 70-80 laipsn. Per 100km 90laipsn nepasiekė. Šį rytą važiuojant į darbą atsumtas 12 km. per miestą, temperatūra pakilo iki 60 laipsn. įjungus pečiuką truputi nukrenta. Geriau pasidarė tiek kad pakyla važiuojant ilgesnį atstumą iki 80 anksciau max 60 laipsn kildavo. Kas dar lieka kad greičiau šiltų ir pasiekų darbinę tem taip kai turi būti? Heater boosteri tikrinti?

[LinasP]

Pradžioje rašė Lukasas1

Savaitgalį pakeičiau termostatą. Važiuojant autostrada variklio temperatūra paliko iki 70-80 laipsn. Per 100km 90laipsn nepasiekė. Šį rytą važiuojant į darbą atsumtas 12 km. per miestą, temperatūra pakilo iki 60 laipsn. įjungus pečiuką truputi nukrenta. Geriau pasidarė tiek kad pakyla važiuojant ilgesnį atstumą iki 80 anksciau max 60 laipsn kildavo. Kas dar lieka kad greičiau šiltų ir pasiekų darbinę tem taip kai turi būti? Heater boosteri tikrinti?

Variklis tokiu oru kai lauke +1 +4 ar +6 turi pasiekti 90 laipsnių pravažiavus tokį atstumą kaip rašai. Mano ir be HeaterBoosterio pasiekia. Ar nėra oro aušinimo sistemoje, kiek aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelyje? Ar supylus aušinimo skystį ir užvedus variklį laikei atidarytą išsiplėtimo bakelį, paskui dapylei kai pamažėjo? Ar kai keitei aušinimą šildymą ant max buvai atsukęs?