Desert-Fox W163 ML 270CDI

[Edgis]

Gražūs mman ML ir šitas labai gražūs, bet širdid linksta labiau į G klasę. O dėl siūbavimo dideliu greičiu — jis siūbuoja, nes jo aukštis nuo žemės didesnis

[Fricas]

Pradžioje rašė Mukshas

tiesa pasakius tokie pasisakymai apie ML glumina, sunku patiketi kad jis toks nerangus ar nepatikimas ....

Bet is kitos puses,juk ne visa kelia autostradoje laikai 180 km/h,jei gyventume Vokietijoje ir tektu daug autobanais vazinet,tai ML nebutu pats geriausias pasirinkimas,bet jei Musu Lietuveleje 140 km/h vaziuosi,tai ML puikiai stovi ant kelio

[Mukshas]

Pradžioje rašė Fricas

Bet is kitos puses,juk ne visa kelia autostradoje laikai 180 km/h,jei gyventume Vokietijoje ir tektu daug autobanais vazinet,tai ML nebutu pats geriausias pasirinkimas,bet jei Musu Lietuveleje 140 km/h vaziuosi,tai ML puikiai stovi ant kelio

nu as ML neatsisakyciau aisku, juo labiau kad mano maximalus greitis iki 150 lenkiant autostradoje, jau prisilaksciau kiek man reikejo, tai dabar dyzeliukus vairuoju be problemu ir uztenka galios ir visko, pasikeite poreikiai, tiesa maziau galios nei dabar 108 kW nenoreciau, o del ML tai tiesiog keista kodel prie didesniu greiciu su juo kazkas ne taip, nors pagalvojus, cia gi dzipas, nesvarbu kad parketinis jei reikia greicio jami sportini koki auto

[dyzelis]

labai grazus ML'as 270CDI apie kuro sanaudas butu idomu suzinot?

[Desert-Fox]

Autostradoj apie 9 litrus, greitis 110 km/h. Vokietijoj AutoBahn'e ~160km/h 12 litrų.
Mukshai gerai sakai, reikia greičio perki kažką sportinio (AMG )
Apie siūbavimą - čia Lietuvoj važiuojant Via Baltic'a siūbuoja, pravažiavus gerą valandą, nesijaučia siūbavimas. Manau vilkikų padarytos provėžos daro didelę įtaką. O AutoBahn'e kelias super geras ir siūbavimas beveik nesijaučia.
Kas būtų su Mitsubishi Pajero jei 180km/h lėktai Su tuo saugiai gali jaustis kol neperžengi 120km/h ribos Taigi ML'as kad ir parketinis bet vistiek džipas, su juo dideliais greičiais nepalakstysi

[Desert-Fox]

Seniai lauktos interjero nuotraukos:



Skalbimo mašina ir padangų komplektas be vargo telpa


Paprastas "bagažnykas" irgi talpus






Jauku kaip ir visuose Mercedes'uose




Gramafonas

[Tomskis]

Pradžioje rašė Mukshas

nu as ML neatsisakyciau aisku, juo labiau kad mano maximalus greitis iki 150 lenkiant autostradoje, jau prisilaksciau kiek man reikejo, tai dabar dyzeliukus vairuoju be problemu ir uztenka galios ir visko, pasikeite poreikiai, tiesa maziau galios nei dabar 108 kW nenoreciau, o del ML tai tiesiog keista kodel prie didesniu greiciu su juo kazkas ne taip, nors pagalvojus, cia gi dzipas, nesvarbu kad parketinis jei reikia greicio jami sportini koki auto

tai kad tie KW nieko nereiskia, nebent tik atmosferiniame dyzelije, turbininiuose varikliuose dominuoja sukimo momentas, tai kw gali pamirst, 1.9tdi 81kw lupa geriau uz 108kw, o nauji skodu/vw 2.0tdi 100kw dar neaisku ar silpnesni bus uz 3.2cdi 145kw, jeigu ziurint pagal pagreiti. nes ten lupa jibitute atsiprasant.

[Fricas]

Tas atnaujintas vidus tai labai graziai atrodo (lyginant su manuoju 98 metu) tik pasigedau sildomu sedyniu mygtuko,negi nera sio gerio? o originalaus mago taipogi nebuvo?

O kaip atlenkei tas galines sedynes taip iki pat galo?nes man tai lygiai nepavyksta,pas mane nuolydis nemenkas gaunas,ar cia tik naujesniuose modeliuose galima taip sulyginti galines sedynes su bagazniku?

[Desert-Fox]

Originalus magas yra, namie spintoj stovi
Sedynes atstumiu į priekį, o tada su ta rankena kur prie atlošų nuleidžiu žemyn, manau ir tau turėtų gautis.
Po apačia sėdynių laidai yra, bet manau ten su šildymu visai nesusiję

[Fricas]

Labai nepatiko magas kad i spinta istremei ji?

Reikes paeksperimentuoti ten su tom galinem sedynem,niekad nebuvau atitraukes iki priekio,dekui