MASTERkame W212

[masterkame]

Na va naujas bajeris. Pries 2 savaites palikau masina oro uoste aikstelej. Vakar nusileidau subine nukritusi ant zemes. Seniau budavo, kad jei blogai pastatydavai nuleisdavo desne puse per 3-5 valandas. O taip stovedavo lilnai pakilusi, kad ir 3 savaites. Niekad nebuvo, kad nukristu visas galas. Isedau i masina uzkuriau kaip visad tokiose situacijose parodydavo, kad palaukit ir per 5-10 sekundziu masina susilygindavo. Bet dabar negirdeti net pacio kompresoriaus. Tai su nukritusiu galu teko parvaziuoti 80km... nekartociau niekad tokio malonumo. As suprantu jog kompresorius gali numirti istisai pusdamas, bet jis nepute istisai. Pasikeldavo masina ir laikydavo ta ora ir jei leido tai leido yik viena puse. Negi jis taip magiskai uzsilenke? Klaidas rodo tik, kad masina stovi netolygiai ir dar sios kuriu nesuprantu. Gavo dregmes? Nes is kazkur i bagazine per stoga patenka vandens, liuko nera. Speju per antena.
Bandziau per kalibracija pakelti atskirai sonus, bet nieko nevyko. Testavau voztuvus. Abeju pusiu sudirba.

[vampyras]

pas w212 galiniai vamzdeliai itrukineja. jie eina lenkti palei atsarginio rato gaubta. matysis is apacios. bet jaigu netgi kompressorius nesivaldo, tai ziurek saugikli, arba pats kompresorius uzstriges.

[masterkame]

Pradžioje rašė vampyras

pas w212 galiniai vamzdeliai itrukineja. jie eina lenkti palei atsarginio rato gaubta. matysis is apacios. bet jaigu netgi kompressorius nesivaldo, tai ziurek saugikli, arba pats kompresorius uzstriges.

galejo uzsalti ? nes kai isskridau buvo +6 kai grizau -8 rode. saugiklis tai ta rele kairej pusej bagazineje ? ar galiniame SAM'e ? klaidu kompresoriaus nerodo jokiu kas keisciausia. Ir iki keliones visad sudirbdavo vos tik pasukdavai rakta i degimo pozicija. Beja teko paciam susidurti pro kur patenka vanduo S212 ? bagazine ir jos gumas atmeciau nes bandem viska nuimti ir pravale vel uzdeti. Uztenka menko lietaus ir vel matau kaip ant galines storkes lasa nuo stogo. Gal visgi tikrai antenos pelekas leidzia ?

ps. nieko tokio nenutiks jei meginsiu kompresoriu priverstinai paleisti nuo akumo 12v ?

[vampyras]

Pradžioje rašė masterkame

galejo uzsalti ? nes kai isskridau buvo +6 kai grizau -8 rode. saugiklis tai ta rele kairej pusej bagazineje ? ar galiniame SAM'e ? klaidu kompresoriaus nerodo jokiu kas keisciausia. Ir iki keliones visad sudirbdavo vos tik pasukdavai rakta i degimo pozicija. Beja teko paciam susidurti pro kur patenka vanduo S212 ? bagazine ir jos gumas atmeciau nes bandem viska nuimti ir pravale vel uzdeti. Uztenka menko lietaus ir vel matau kaip ant galines storkes lasa nuo stogo. Gal visgi tikrai antenos pelekas leidzia ?

ps. nieko tokio nenutiks jei meginsiu kompresoriu priverstinai paleisti nuo akumo 12v ?

Kompresorius nepriziurimas tik jo rele, ir nera ten ko priziureti vos vienas laidas junginejamas. Ziurek kur vanduo renkasi foto imeciau visas dalis K67 rele kompresorio. Saugiklis F32 piressaugikline po variklio gaubtu. blogiausia jis nesikeicia atskirai. Aisku nepamenu koks tavo tiksliai modelis. ir ar airmatikas, tai budavo ir gale saugiklis.

https://drive.google.com/file/d/18pu...ew?usp=sharing

[masterkame]

Pradžioje rašė vampyras

Kompresorius nepriziurimas tik jo rele, ir nera ten ko priziureti vos vienas laidas junginejamas. Ziurek kur vanduo renkasi foto imeciau visas dalis K67 rele kompresorio. Saugiklis F32 piressaugikline po variklio gaubtu. blogiausia jis nesikeicia atskirai. Aisku nepamenu koks tavo tiksliai modelis. ir ar airmatikas, tai budavo ir gale saugiklis.

https://drive.google.com/file/d/18pu...ew?usp=sharing

modelis paprastas S212 su pakeliamu galu. K67 rele pacia pirma susiradau, bet ar ji gera pasakyti negaliu. Esme jog kazkokiu magisku budu nerodo kompresoriaus veiklos todel ir klausiu ar eina kaip nors bypassinti srove tiesiai i kompresoriu ir paziureti ar pasileidzia. Tada jau ziureciau rele ir priekini SAM'a

siandien perziurejau 12/68 saugiklius viskas tvarkoje. Dar naiviai tikejausi jog atlidys pagelbes ir ji magiskai pakils. Bandziau net pakelti gala su donkratu, kad kazkiek padeti ir paziureti ar nepirisalo patys amortikai. Tuo paciu paziurejau jog veikia aukscio davikliai abiejose pusese. Liko tik F32 pati k67 rele ir kompresorius. Pagalves pakeisiu ir taip del to nesuku galvos, man galvos skausas del ko jis nepasileidzia. Todel ir klausiu dede Vampyras ar yra sansas paleisti nors sekundei kompresoriu tik paziurint ar jis gyvas ? nes taip kaitalioti SAM'a saugikli kompresoriu gali ki numirimo.

[masterkame]

pabandziau bypassinti 30 ir 87 pin'a kad paleisti priverstinai kompresoriu, nepavyko. Kaip suprantu lieka priekinis SAM'as ? bet kaip suprantu ji pakeisti galima tik tada kai kompresoriu patikrinsiu ? nes kitu atveju vel sudegs ? ar netaip mastau ?

[Darius]

Tu tiesiai į kompresorių duok 12v ir bus aišku ar jis gyvas.

[vampyras]

KL30 turi 12V

[masterkame]

Pradžioje rašė vampyras

KL30 turi 12V

Kur kl30 rasti?
Dariau noreciau pajungt tiesiai i kompresoriu, bet neturiu tokio donkrato siandien prie saves, kad pakelti tokia karve. Niekad nemaniau, kad masina be spiruokliu tokia sunki nuo 0 kelti... mersini org donkrata sulauziau... rytoj hidraulini pasiiimsiu.
Bet pats faktas, kad net iki reles neateina. Nes K67 reles pinai 30 ir 87 jungiasi ir jokios givybes nerasta. Cia gal rimtai F32am nudege, kad net klaidos diagnostika nerodo.

[vampyras]

Mes apie tapacia KL30. Matavai ateina kas iki jos ar ne? Duodi pliusa nuo akumuliatoriaus i KL87 K67 relei, nereikia netgi auto pakelti.
P.s. nepamirsk jaigu jau daromas tiltas tai per saugikli.