Go Back   MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams » Techninė Pusė. Remontai Ir Kiti Techniniai Dalykai » E klasė » W211

 
Rodymo būdai
Temos įrankiai
Old 2011-12-15, 22:55   #36
Adodas
 
Adodas's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2008-08-26
Gyvenamoji Vieta: Kristiansand, Norway
Pranešimai: 2,621

Adodas is on a distinguished road



Standartinis

Butu logiskiau, bet daznai buna daug ivairiausiu aplinkybiu, ribojanciu pasirinkima

Kas del cipavimo, tai labai priklauso nuo varikliu bukles iki jo ir nuo eksploatavimo budo. Zinoma, cipavimas yra tokiu atveju, jei nori vaziuoti pigiai, bet siek tiek smagiau. Jei nori tikro smagumo, imi benzina su apsiuopiama kubatura

Jau trecia mano masina cipuota, su pirmom 2 po mazdaug 60 000km pravaziavau, su dabartine apie 10 000km. Kazkokios zalos nepastebejau, visgi ta maksimalia galia gana retai naudoji. Labiau isnaudoji 2000-3000 rpm diapozona, kuris manau yra cipavimo esme - gyvesne auto kasdieniniam naudojimui. Siaip esu uz cipavima, jei padaroma estetiskai(be dumu sleifo), jei neiseina taip, vadinasi masina ir taip ne geriausios bukles ir manau dar ja prievartauti nesamone... Arba pirmiau tvarkai auto, o tada cipuoji, arba necipuoji visai. Anyway, dyzelis liks dyzeliu - tikrai ne estetiskam sportui

Adodas neprisijungęs   Cituoti


 

Bookmarks


Pranešimų Taisyklės
Jūs negalite rašyti naujų temų
Jūs negalite rašyti pranešimų
Jūs negalite prisegti failų
Jūs negalite koreguoti savo pranešimų

BB code is Įjungtas
Šypsenėlės Įjungtas
[IMG] kodas Įjungtas
HTML kodas Įjungtas

Peršokti į


Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
Be raštiško MB1.LT sutikimo kopijuoti ir platinti www.mb1.lt esančią tekstinę, bei grafinę informaciją griežtai Draudžiama.
© 2007-2021 MB1.LT All Rights Reserved.