MASTERkame CL 55k AMG

[masterkame]

Na va, pagaliau tai ivyko. Gražų joninių ryta susilaukėm dukrytės, o vakare su Robio pagalba aukcione buvo laimėtas ilgai lauktas ir svajotas (bemaž 10 metų) pirmasis mano AMG ir tikiuosi nepaskutinis. Turiu proga Jums pristatyti viena iš busimų dinozauru šiais mažalitražių laikais. Aukcionus stebėjau arti 2 metų ir vis nusivildavau. Tai rida arti 200k myliu, skenduolis arba daužimas toks jog mašina būtų galima atkurti tik iš fotografijų.
Taigi štai ko sulaukėm prieš keletą dienų.


Komplektacija manau standartinė, lengviau būtu pasakyti ko neturi. Tai yra Distronico kas yra labai gaila ir keyless gaila, bet ne tiek stipriai. Alcantaros lubų Ir žinoma šaldytuvas gale. Dėl prisoskiu nežinau arba jų nėra arba jas reikia koduoti, nes kai tikrinau su launchu daugybė Sam'o klaidų ir dalis jų tikriausiai dėl numirusio akumo. Pavasari manau su staru bus pasakyta daugiau.
Šiuo metu rida, žinau jog didelė. Bet patikėkit, nelabai ir bėra ką rinktis kai jų pasaulyje pagamintų tik 4163 VNT.

Labai nustebino idealiai švarus variklis, jokio tepalų prasisunkimo. Variklio darbas lygus, nepulsuojantis. Po 5 gerų pull'u variklis dirbo temperatūrinėse ribose, bet pirmu upgrade'u eis našesne Bosch intercoolerio pompa. Nes jaučiasi didelis Heat soak'as atidarius kapota.

Salone yra keletas palūžusių niekučiu kuriuos išspresim ateityje. Išore mačiusi šiek tiek negandų. Kadangi auto is Californijos (nemačiusi druskos ir šalčių niekad gyvenime) tai lempos tapusios matinemis. Tai pat trukę priekinis sparnas, bet kiek pavyko surasti internete čia jau plastmasinių CL'o sparnų liga.

Pabraižytas priekinis buferis

Galas dėja gavęs daugiau žalos.



Toliau geresnės naujienos tai labai gerai išlaikytas salonas.




Lempos yra visos plastmasės atkeliavo kartu su automobiliu.
ABC veikia idealiai, bet apsidraudimui jau nupirktos visos naujos akumuliacinės kriaušės, tai pat visi įmanomi filtrai, 16 žvakių ir nauji varžtai/laikikliai skirti pritvirtinti buferiui. Po atsiėmimo ir mašinos pakėlimo apžiūrai pamačiau jog reikia keisti abi variklio pagalves ir kardano guma.

Nupirktas ir kitas fotochrominis dvigubas galinis langas, praskambinau 20 šrotų deja nesėkmingai. Netgi estai su latviais neturėjo ka pasiūlyti.

Nupirkti pavarge Kleemann TS-7 ratai. 8,5/10J R19. Nuvežus ratininkams pamatėm kiek stipriai vargšai buvo kankinti. Po jų magijos ratai sukosi tiesiai lyg styga. Ta proga pavirino kantas ir isdaužta šukę. Dabar ratai palikti atlikti Diamond Cuttingo, polishingo ir lakavimo.


O dabar belieka laukti pavasario, nes laukia dažymas visi tepalai, sertifikacija ir pagaliau registracija.
Ir šiek tiek filmuotos medžiagos.


Ir pora kadrų dėl ko aš pamilau būtent W215 Kėbulą...


Labai atsiprašau dėl ilgo posto.

[Robis]

tai kas su išmetimu daryta, pakėlė tada ant lapkių kai sakiau ar ne?

[masterkame]

Pradžioje rašė Robis

tai kas su išmetimu daryta, pakėlė tada ant lapkių kai sakiau ar ne?

Pakėlė, bet kiek žiūrejom nieko nematėm tokio, visas gražus blizgantis, nei rudelės (standartinis ne stainless steel). Bet kokiu atvėju paieškose Long headeriai m113k tai garsas tikriausiai dar labiau pasikeis. Bet bent variklis kvėpuos lengviau.

[Shopped]

[Apple]

Nu sveikinu baltas pavydas. AMG yra AMG
laukiam galutinio rezultato su nekantrumu.

[masterkame]

Pradžioje rašė Apple

Nu sveikinu baltas pavydas. AMG yra AMG
laukiam galutinio rezultato su nekantrumu.

na as pats irgi nekantrauju, vizija yra. Deja laiko tiek nera, o ir auto uz 2k~ km Lietuvoje palikta. nieko pavasari bus daugiau maziau idealiam stovi ir jei ne sia tai kita vasara su geru 200ag~ ir 300 nm prieaugiu )