Citata:
Pradžioje rašė Vilius
o mane pasieke toks nepatvirtintas gandas, kas Silberauto ima tepala is Intercars, kurie veza mobil is lenkijos sandeliu.
kainos pvz. filtrai + tepalai, grubiai Silber - €240, Mann filter + mobil tepalai + pakeitimas ~€120
tai nezinau.. anskciau visada keisdavau silberi, dabar jau nelabai tikiu jais.. nes pridetines vertes parduodant auto nesuteikia
|
Del kainu formavimo - atskira tema
Bendrai jei kam idomu paskaityt.
Kalbant apie alyvas, pasaulyje yra 2-3 zaidejai nuo kuriu priklauso didzioji dauguma kas liecia alyvu gamybos procesa - Shell, Exxon Mobil, Total, Chevron(nors Total bei Chevron salia ramiai stovi nuo pirmu dvieju velniu). Be abejo jie nera vieninteliai, bet niekas kitas jiems realios konkurencijos negali primest vertinant zinomuma bei itaka issivysciusiose salyse(aisku viskas nestovi vietoje, pasiketimu visada gali buti ateityje).
Yra trys tipai alyvos gamintoju:
1. Tie kurie neturi jokios gamybos(auksciau diskutuotas XADO), viskas ka jie turi - alia savo receptura, savo pakuote ir viskas. T.y. jiems gamina alyvas 2 ir 3 tipo gamintojai(3 dazniausiai to nedarys).
2. "Blenderiai" - jei imt visus pasaulio alyvu gamintojus/brand'us, tai 2 kategorijai priklausys dauguma. Blenderiai turi sumaisymui skirtas gamybas, laboratorijas kuriose kuria\tiria produktus. Bet ir cia reiketu atskirti realius kurejus nuo tu kurie perka gatavus receptus ir tiesiog maiso pagal juos. Bet ne apie tai.
3. Gamintojai kurie gamina bazines alyvas + turi maisymo (blenderiu) gamybas. Tokiu pasaulyje yra nedaug, bet didziausi yra jau mineti keturi + dar BP, Petronas, Kuwait Petroleum(Q8 oils) ir dar keli.
Tikriausiai nustebtumete kiek is tikruju alyvos brand'u priklauso treciai grupei. Dauguma isvardintu zinosite, bet ju tikrai yra daugiau. Kazkas cia isimylejes i ARAL isskirtinuma(bet cia BP), Elf yra dukra priklausanti Total, Esso tai Mobil, Texaco - Chevron ir t.t.
Be ko nebutu alyvos? Taip, alyvos priedai, kurie siolaikineje alyvoje sudaro jau labai maza dali(iki 3-9%), bet be ju alyva nebutu alyva. Priedu gamintoju nera daug, rimciausiu zaideju yra vos ~15. Cia ne visi, bet jie visi savo srities drambliai kurie kontroliuoja rinka:
Lubrizol Corporation (US), BASF SE (Germany), Infineum International Limited (UK), Tianhe Chemicals (China), Chevron Oronite Company LLC (US), Afton Chemical (US), Evonik Industries AG (Germany), Croda International PLC (UK), BRB International BV (Netherlands), Lanxess (Germany), Krystal Lubetech Private Limited (India)
Mano mineti 2 liutai +kazkiek total su chevron daugelyje atveju visus kitus laiko uz kiausu, nes per viena ar kita imone kontroliuoja priedu gamintojus, aisku ne visus, bet didesne dali tikrai.
Ir gaunasi taip kad jie net neduoda menkiausio sanso kazkam list po kojomis, bazines alyvos jie tikrai neparduos blenderiams, priedus jiems pardavineja x2 kaina, bet ne perbrangiai, kad galetu konkuruoti su kitais keliais priedu gamintojais kurie jiems nepriklauso.
Ka norejau tuo pasakyt - jie viska daro is verslo puses tobulai:
1. jie patys realiai kontruoliuoja kainodara, nes puikiai zino kiek kainuoja visi ingridientai ir gamyba, o patys visa tai turi uz kapeikas.
2. jie galetu padaryt tokias kainas, del kuriu uzsidarytu 99% blenderiu, jau nekalbant apie 1 kategorija gamintoju.
3. is cia nesamoningi reklamos bei remimo biudzetai per kurios jie ikala galutiniam vartotojui ju brand'a i galva. Taip pat sumokami milijonai irangos gamintojams tam kad jie reikalautu nauduoti tik auksciau minetu liutu produkcija savo irenginiuose(vel sukeliamos kliutys mazesniems).
Jei paimt kaina kuria tu gauni Silberyje(jauciu ten bus arti 8-9eur/l variklinej) arba ta pati alyva stovi Maximoje ir ten bus 7-8eur/l su akcija, kaune pas Mobil atstova gali nupirkti pilstuka po 6 eur i savo tara
O kai jie dalyvauja konkursuose valstybiniuose kur buna tikrai dideli kiekiai, ten bus apie 3 eur/l. Ir as kalbu ne apie tiesiogine gamintojo kaina, o apie atstova UAB, kuris dar uzmeta savo geram gyvenimui
Bet liutams ir to mazai - jie stato gamyklas maziau issivysciusiose salyse kur pigesne darbo jega - Rusija, Rumunija, Bulgarija, Lenkija. Taip jie nusauna 2 zuikius, 1 - atpigina gamyba dar labiau, 2 - nepaslaptis kad alyvu transportavimas brangus del jos turio bei svorio, todel jie stengiasi lokalizuoti savo gamybas. Bet nuo to labai nukencia ju kokybe, ji svyruoja - kartais gauni is vienos gamybos, kartais is kitos(juose skiriasi ir bazine alyva ir kartais priedai). Bet sia spraga padengia dar labiau isauge reklamos bei remimo biudzetai is papildomai gauto pelno. Dristu teigti kad Lietuvos rinkoje yra labai daug produkcijos pagamintos Rusijos gamykluose, susiduriau su kosmine kainodara, su kuria man norint konkuruoti reiketu -30-40% zemiau savikainos pardavineti.
Ir pabaigai klausimas - kas kaupiat pensijai? Paveikslelyje 2014 metu duomenys kas valdo JAV naftos bei duju rinkos kompanijas
