Dar yra toks dalykas, kad kai tiesia kelia (nauja kelia, kelio danga), desinioji puse visada ir visur bus zemiau negu centras (vidurinioji kelio dalis) o kairioji taip pat.
Taigi kai vaziuoji vadinamaja pirmaja juosta bus normalu jog siek tiek pasuksi vaira i kaire,
o kai vaziuoji vadinama antraja juosta, vaira laikysi siek tiek pasukes i desine puse.
Kai persirikiuoji is vienos juostos i kita, jauciasi ir visa masina siek tiek persvyra. Viso to tikslas tam, kad nuo kelio dangos nuteketu vanduo. taip daroma visur.
P.S. tas mano ,,siek tiek vairo pasukymas'' yra tik keli laipsniai.
Aisku man klausymas kyla, kaip padaro vokietijoje tryju juostu bama su tais pasvyrimais, nes pats vazineju, o nesijaucia man 
|