Taigi taigi taigi.. jau antra diena kaip aš gatvėj, nors dar be TA, bet jau greit
Išmetimas jau vietoj. Užbėgdamas klausimams už akių iš kart pasakau - aukščiau bakelio nėr kaip kelt nes netelpa per kėbulą.
Garsas gavos tyliau nei tikėjaus, tiksliau žiauriai tylus. Girdisi iš burbuliavimo kad V8, bet ne daugiau. Kaip galinio bakelio pardavėjas sakė, kad jam buvo per žiauru, tai aš nesuprantu ko jis ten tikėjosi ir kas yra per žiauru, nes dirba tiekpat tyliai kaip ir pusė eisme dalyvaujančių mašinų.
Vakar prasukta pro miestą
Na ir šiandien padarytas suvedimas.
Mašina pasikeitė kaip diena ir naktis, net patapo malonu važiuot, niekas nieko nebeliečia, važiuoji tyliai ramiai, viskas ok, na nebent galinės padangos ant didesnių nelygumų paliečia galinį bamperį, bet nesuksiu galvos kol nebus kiti ratai, poto jau su kitais ET ir pločiais reiks užsiimt brūžinimų išgaudymu.
Na o šiaip po šių kelių nuvažiavimų šen bei ten išlindo keletas problemų, ką reiks eigoj susitvarkyt - atsukus vairą posūkio svirtelė negrįžta, kažkurio posūkio fyškė grybauja, nes tai dega tai ne, pagrindinė bėda kogero aušinimas - šiektiek per aukšta variklio temperatūra. Kolkas bandau kaltint termostatą, nors ir dėtas naujas, bet neorginalus, draugam pasitaikę nauji jau iškart neveikiantys, tai pamėginsiu arba išsiimti visai, arba įsidėti senąjį, ir žiūrėt kas vyksta.
Kitas didelis darbas liko pasikeisti popieriuose spalvą, ir prasieit TA. Poto seks kitos mažos nematomos smulkmenos ką dar reik davesti iki galo
