Citata:
Pradžioje rašė ldalius
Amortizatorių restauracija standartinėms mašinoms yra imanoma pas mus, o retoms sunkiai imanoma. Kodėl?
Restauruojant amortizatorius yra paliekamas tik amortizatoriaus korpusas, o štokai su visais viduriais ir salnikais yra dedami kiti. Štokai dažnai būna mikrono tikslumu peršlifuojami nuo mikro subraižymų, tačiau ta procedūra nuo štoko išėmimo iki jo sugrižimo į amortizatorių užtrunka neretai kelias dienas ar savaites. Todėl firmos, užsiimančios amortizatorių restauracija visos standartinėms mašinoms visada turi jau atšlifuotų štokų su remontiniais salnikais ir visais viduriais. Nuvežus retesnio automobilio amortizatorių tai arba ta restauracija užtruktų kelias dienas ar savaites arba jų visai neapsiimtų restauruoti
|
Tai jeigu pakeičiamas visas amortizatorius išskyrus korpusą, tai turi visas tas dalykas kainuot tiek kiek naujas amortizatorius. Tai kam tada restauruot? Nebesuprantu...
|