o jei kam idomu kaip veikia AdBlue technologija prasom paziureti
http://www.youtube.com/watch?v=C64OJJTfspw
esme ta, kad AdBlue tai labai grynas karbamido tirpalas, jo sudeti yra 32,5 proc itin gryno karbamido o likusia dali sudaro dejonizuotas vanduo su ivairiais priedais (kalis, magnis, cinkas ir tt.).
Automobiliui sudeginus kura, ismetami garai eina per ismetamaji vamzdi, ten stovi katalizatorius, o priesais ji AdBlue dozatoriai, kurie matuoja koki kieki AdBlue ipurksti i katalizatoriu, kad butu sudeginama maksimalus ismetamuju kenksmingu aplinkai dadeliu kiekis. Taigi katalizatoriuje ivyksta chemine reakcija, kurios metu susimaisius ismetamosioms dujoms ir AdBlue i aplinka ismetami nekenksmingi vandens garai ir azotas...
kol kas AdBlue ne vienas gamintojas nesugalvojo kaip ir kuo pakeisti...jei dar Scania ir MAN euro 4 standarta pasieke be AdBlue su EGR technologija, tai Euro 5, Euro 6 be AdBlue nepasiekia ne vienas gamintojas.
Lengvosiose masinose SCR sistema, kuriai reikalingas AdBlue taip pat jau yra.
|