View Single Post
Old 2010-10-25, 20:24   #2
ldalius
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2010-05-28
Gyvenamoji Vieta: Panevėžys
Pranešimai: 6,370

ldalius is on a distinguished road



Standartinis

Pridursiu dar šiek tiek, ko neradau aprašyme:
žiūrint w124, C124 ar S124 modelius reikia atkreipti dėmesį ir į priekinį kapotą, Jis taip pat iš vidinės pusės priekyje mėgsta parūdyti. Mėgsta rūdyti ir vietos ties priekiniais žibintais žiūrint iš variklio skyriaus bei vieta ant dešinio lonžerono posparnio po antifrizo išsiplėtimo bakelio tvirtinimo kronšteinu, bei vietos aplink viršutines amortizatorių atramas.Taip pat mėgsta rūdyti ir ta vieta, kur ant pertvaros variklio skyriuje yra iškaltas kebulo numeris.
Važiuoklė turi neskleisti jokių pašalinių garsų, nebildėti, nebarškėti. Priekinėje pakaboje bet kokie bildesiai, girgždesiai ir kalimai gydosi gan nebrangiai, tačiau vėl išgirdus bet ką galima derėti kainą.
Galinė pakaba gydosi finansiškai brangiau, tačiau vienąkart sutvarkius užmiršite ilgam. Dažniausia galinės pakabos liga tai girgždėjimas linguojant galinę automobilio dalį bei galinės dalies plaukiojimas po kelią važiuojant per nelygumus ar kanalizacijos šulinėlius, arba plaukiojimas kai gale sėdi trys keleiviai.
Dar pastebėsiu dėl stovėjimo stabdžio. Gan dažna bėda būna silpnai veikiantis stovėjimo stabdis. Jį irgi reikia gerai patikrinti
Dar nebuvo pasakyta, kad reikia patikrinti ir kaip veikia priekinio stiklo valytuvas - jis turi slankioti po stiklą tolygiai nestrigdamas ir nesustodamas niekur kitur apart pradinės padėties.
Prietaisų skydelis: jeigu nunulinus spydometro kilometražą stinga skaičiai arba nepradeda sukti arba užsikerta prie kažkurio skaičiaus - tai spidometras tikrai buvo atsukinėjamas. Tačiau bet kokiu atveju tikėti mažu kilometražo parodymu būtų lengvabūdiška ypač renkantis dyzelinį variklį.
Salone mėgsta suplyšti vairuotojo sėdynės atlošo kampas, kuris užkliūna ilipant arba išlipant iš automobilio.
O svarbiausia ne tik 124 serijos mersedesų bėda bet ir kitų modelių - tai liukas esantis stoge. Jis turi veikti nepriekaištingai visomis padėtimis. Jei kažkuri padėtis neveikia, liukas persikreipa arba neveikia tai jau galima mušti automobilio kainą, nes jo remontu meistrai nenori užsiimti, nes darbo daug ir jo mechanizmas yra gan sudėtingas.


Paskutinį kartą redagavo ldalius; 2010-10-25 20:34 val.
ldalius neprisijungęs   Cituoti