Mercedes E63 AMG 2009
"Mercedes" nuplėšė paslaptie šydą nuo ilgai laukto E klasės flagmano E63 AMG. Nepaisant AMG kalbų apie arklio galių karo pabaigą tarp Vokietijos automobilių gamintojų, šis naujas modelis turi daugiau "užtaiso" nei jo pirmtakas – nors tik 11 AG, bet vis tik daugiau...
Tačiau keleto efektyvumą didinančių priemonių dėka 518 AG "Mercedes E63 AMG" "išgeria" 12 procentų mažiau kuro, nei ankstesnis modelis. Dabar 100 km kelio sportiškas automobilis sunaudoja apie 12,6 l degalų.
6,2 l V8 agregatas gamina tą pačią galią ir 625 Nm sukimo momentą kaip SL63. Efektyvumas yra beveik toks pat kaip senųjų E63, bet vis dar įspūdingas – 4,5 sekundės įsibėgėjimo iki 100 km/h greičio laikas ir maksimalus 250 km/h greitis.
Naujas automobilis taip pat gavo SL63 "Speedshift MCT" septynių greičių transmisiją. Technologijos ne tik lengvesnės ir efektyvesnės nei senosios, bet kartu suteikia ir greitesnė perdavimo atsaką. Transmisija turi keturis vairavimo režimus: efektyvų, sportinį, sportinį plius ir mechaninį.
Siekiant pagerinti valdymą E63 AMG montuojama naujai sukurta 56 mm platesnė priekinė ašis, sugerianti daugiau "neigiamų" kelio dangos elementų, turinti naujas stabilizavimo technologijas ir aukštesnės kokybės ratų guolius. Galinėje ašyje taip pat padidintas stabilumas ir įdiegti patikimi mechanizmai.
"Mercedes" teigia, kad nauja "AMG Ride Control" sistema, kuri automatiškai reguliuoja slopinimo savybes, užtikrina vienodas automobilio valdymo galimybes ir komfortiškumą ir greitkelyje, ir lenktynių trasoje.
E63 pardavimai Europoje prasidės jau šių metų rugsėjį, nors kainos ir specifikacijos dar nėra patvirtintos.
|