Tema: Simaso R129
View Single Post
Old 2018-11-13, 13:50   #513
oldtimer
 
oldtimer's Avatar
 
Statusas: Pastovus MB1 Narys
Užsiregistravo: 2013-11-05
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 239

oldtimer is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė FUN500 View Post
Jokiu budu nepretenduoju i proto boksto titula ir juolab neabejoju inzinieriu kompetencija. Gamintojas sukure maksimaliai subalansuota gamini tarp efektivumo ir ilgaamziskumo + jie negali branginti konstrukcijos iki begalybes, nes visada skaiciojami kastai.
Ir jeigu sistema atidirbo gerai 25 metus, kodel po 25 metu as negaliu padaryti kad dirbtu dar geriau ir efektiviau?! Tiesiog per tuos 25 metus ne vienas kulibinas isbande ivairius patobulinimus ir perdarimus ir deka forumams kaip sitas pasidalino su kitais. O toliau jau kiekvienas asmeniskai sprendzia sau ar palikti viska originaliai sekantiems 25 metams ar pasiduoti perdarimui, surizikuoti galbut ilgaamziskumu ar dar kokiais faktoriais, kad isgauti truputi daugiau galios, ar palengvinti konstrukcija ar ivairiu kitu tikslu siekiant.
Nenoriu būti heiteris, bet jei neketinate varžytis su inžinieriais kodėl manote, kad kaip mėgėjui staiga pavyks padaryti geriau ir efektyviau? Kas yra dar geriau? Nuolat net darbinės temperatūros nepasiekiantis motoras? Abejoju, kad w124 buvo taip žiauriai nupigintas ir optimizuotas modelis, kurio nenorėdami išbranginti nesumontavo tiesiog vieno elektrinio ventiliatoriaus, termodaviklio ir 2 metrų laido kaip inovatyvioje ir prabangioje Audi 80. Aišku dabar toks hi-endas visur. Man kažkodėl atrodo, kad vieną kitą gabų (forumų nebuvo, Kulibinai braidė purve ir krapštė karbiuratorius) Günterį ar Dieterį, kurių dar proseneliai ir sukūrė tas aušinimo sistemas jie tikrai turėjo. O kai jau genuose yra info kokia siurblio sparnuotės forma geresnė, laboratorija pašonėje, o pabandyti galima kad ir Afrikoje rezultatas neturėtų būti blogas.
Suprantu jei būklė kaip vakar iš fabriko - radiatoriai nauji originalai, aušinimo kanalai blizga - nėra prie ko prikibt. Bet motoras kaista, keturios turbinos, galia 700Ag, greičiai 300km/h - su stockiniu aušinimu jau niekaip.
Bet jei lyg temperatūra šokinėja, lyg kažkas netvarkoj - užknisa ieškot, todėl išmest viską velniop ir padaryti savaip gali būti veiksminga, bet nežinau ar logiška ir tikrai nebūtinai geriau. Jau buvo pavyzdys forume su w140 projektu.

__________________
www.mbgarage.net
oldtimer neprisijungęs   Cituoti