Citata:
Pradžioje rašė alteroja
kur tu ten sukiši tuos 3k? kėbulą dukart perdažysi už tiek. važiuoklė paprasta, motorai paprasti, dėžės nemirtingos. pas 2,9 gali būt priekyje tarpinė pramušta, tai nematysi to gedimo praktiškai. vienintelis variklio bugas, kurį iškart neišbursi. nors jei dėl to pardavinėtų, tai būtų aišku iš motoro darbo. ir tai remontas su viskuo kažkas pas mus 900lt. kėbulas, kėbulas, kėbulas - va kas svarbiausia pas s210.
|
2,9TD kiek pamenu turi VP44...bent jau man, tai minusas kokių reta, garsiai dirba ir elektronika jo kažkaip nelaiko, aišku sutavrkoma nebrangiai, bet tą minutę jis nevažiuos.
Kėbulas ne tik pas S210 svarbi vieta, jis visuose modeliuose svarbi vieta, nes jei gerai pakirmijęs, tai 3k bus dar be dažymo 
Citata:
Pradžioje rašė Hunter
Tau nereikes, man nereikes, bet jeigu nieko nesigaudai ir varai i servisa tai nepamaisys turet stalciuke tiek. universalas irgi nukris ir amen. w220 siaip sau nenukrenta ir amen, jis puse metu - metus krenta po truputi kol baigiasi kantrybe
|
Universalas tiek nekrenta, kad būtų amen  O W220 sutinku, kad krenta lėėėėtai, bet gali būti, kad tik po nupirkimo sužinosi,kad jis jau krito 5 mėn, o tau liko mėnuo? 
|