Citata:
Pradžioje rašė vanix
del pritraukeju jau rasiau kitoj temoj tau. Mikrika spynos keisti reikia.
Zvakes pagal kataloga imi betkokias zinomo brendo ir bus gerai.
Spyruokliu w140 buvo milijonas variantu, priklausomai nuo variklio ir komplektacijos. C140 ir W140 tinka, bet koks aukstis bus su kitom spyruoklem bus loterija. Ypac jeigu desi devetas.
Koloneles restauruojasi. Draugas su C140 restauravo kaip tik pries pora metu. Duoda net garantija tokios firmos.
|
Citata:
Pradžioje rašė Arnasmb1
su tais pritraukejais kaip susitvarkyt ? turi pastovei svelnai prispaust duris kad pritrauktu. nes uztrenkus nepakyla langai..
kokes jam zvakes pirkt? yra dujos sudetos jame
peciukas pucia silta ora tik keleivio pusej, buves savininkas sake kiausai kalti delto.
noreciau galines spyruokles pakeist su amortikais ar tinka nuo sedano tospacios w140? nes galas zemiau atrodo nei priekis
kaip ju vairo kalonkes ar stiprintuvai nes itariu yra nutekejimas kazkur ? kokios ten problematiskos vietos restoruot imanoma ar kitos iskot geriau nuo w140?  |
Pritraukėjai - jei netaip prikabina kaip turėtų - kaip ir vanix sakė, žiūrėk mikrikus ir šiaip spynas. Jei spynos nekiauros o pradės per ilgai pritraukinėt arba įsijunginėt avarinis režimas ir atsigaus tik po saugiklio ištraukimo - žiūri šlangas, jei tos nekiauros - siurblio atjungimo slėgio vožtuvas kaltas - reik perrinkt.
Dėl spyruoklių kaip ir sakė - loterija ir kaip užtaikysi, hidraulinės važiuoklės ir paprastų skiriasi, pagal motorus skiriasi, ir dar pagal beleką - tai imi dedi ir žiūri kas gaunasi, tik turėk galvoj kad per savaitę dar kokią susės tikrai keletą cm.
Vairo kolonkė - pilna restauracija 200+ eur daugkur, t.y. rem komplektas, štoko tekinimas/poliravimas (nežinau ką ten su juo padaro tiksliai) + darbas. Nebrangiai gali susipirkt pagal kodus tarpines ir salnikus pats ir pasikeist - atsijungi vairo traukes, nusiemi tą švytuoklę ar kaip ji vadinas (daigtas jungiantis vairo kolonėlę ir traukes), atsisuki iš apačios 4 varžtus, išsitraukia viskas, pasikeiti gumas, susirenki atgal, gal padės jei tik prasisunkimas yra, samata 20-30eur dalims, verta pabandyt jei patinka krapštytis pačiam.
Jei dėl kokiosnors priežasties išiminėsi vairo kolonėlę (nors tas daiktas šiaip vadinasi steering gearbox, tai nėra tradicinė daugkur sutinkama kolonėlė pailga), labai rekomenduoju išsiimti vairo stiprintuvo žarnas tuopačiu ir pasikeist jas kokiamnors Hansaflexe- ilgainiui pradės leist, kad jas išimt krūva reikalų kai ta vairo kolonėlė mašinoj.
|