[mantaasss]

Pradžioje rašė Finalfour

Na, minusas tai siu metu modeliu liga, ausinimo skyscio patekimo tyikimybe i pavaru dezes tepalus del brokuoto radiatoriaus. Dyzeliams tai daug kartu aktualiau nei benzui. Tiesa sakant, jau pradedu abejoti ar benzui tai is viso gresia, nes kad ir pagal silberauto statistika, del sio defekto ju servise buvo remontuota daug cdi ir nei vieno benzininio. Juo lab, kazkodel mersas i dyzelius ir silpnesni hidrotransformatoriu dejo. Dar galimos problemos su EGR voztuvu (pilnas forumas temu apie tai), na dyzelo purkstuku kaina jei kas nutiks kosmine.
As tiesa sakant is viso nesuprantu kodel zmones perka dyzelius su visomis ju problemomis, zieminiais vargais ir panasiai. Argi visa tai perka mazesne degalu kaina? I sita cdi net negalvok pilt belarusiska saliarka.
As asmeniskai, isiaiskines visas siu mersu problemas kurios dazniausiai pasitaiko tiek bezui, tiek dyzeliui, vienareiksmiskai dziaugiuosi rades benzinini varianta, o del kuro kainos - duju iranga tai puikiai isprendzia.
Ai, tiesa, SBC blokas. Tai sios E kalses liga tiek benzam tiek dyzeliam aisku. Juos anksciau keite pagal garantija. Naujausios zinios is silberauto - juos dabar keiscia tik su 50 proc kompnesacija, plius darbas. Darbai 600, kaina naujo sbc bloko 5000, tad dalinam is 2 - 2500 gautusi. Jei blokas nekeistas pagal garantija iki siol - 200 procentu kad jam jau misios arba labai greitai tai nutiks. Kas nors zinote w211 mersa kuris niekada neturejo problemu su SBC? As tokio nezinau. Maniskiam jis irgi nuskrido 2007 metais, ber tuo laiku silberis juos keite nemokamai pagal dimler garantija, nes dimleris si defekta pripazines oficialiai savo klaida. Kol kas tiek

Mano W211 buvo pravaziaves 296000 tukst. km jokiu problemu del SBC bloko nebuvo

Pradžioje rašė sanis1

Deze +- apie 1500lt, amortikai po 100-150lt, cia aisku lauzynu kainos, bet kadangi dabar anglus masiskai veza tai kas liecia dezes ir amortikus tikrai galima normalius nusipirkt
Jei purkstuko reiktu tai 250-300lt
Cia ne i tema-kas liecia dyzelius ir benzinus tai simta kartu apie tai buvo diskutuota-neverta gincytis-galima ir benzina lavona nupirkt ir dyzeli kaip nauja cia ne apie tai kalba-pasakysiu tik tiek is savo kaip inzinieriaus puses, kol nafta dar is zemeles trauksim tai ateitis priklausys tik dyzeliams(aisku nekalbant apie vandenili ir elektra), ta nesunku pamatyt ivertinus kaip su kiekvienais metais gamintojai isleidzia vis tobulesnius ir efektyvesnius dyzelinius agregatus, kuriu galia ir ekonomiskumas stulbinamas palyginti su benzininiais -paziurekit vien i dakaro ralio dalyvius-ten su benzu beveik nera vaziuojanciu ir manau tik laiko klausimas kada pamatysim F1 bolida su dyzeliniu varikliu

Amortiko uz tiek tikrai nenupirksi... Naujo kaina virs 3000 lt silberyje be nuolaidos cia kaina