Citata:
Pradžioje rašė DTM
Neitiketina istorija. Kas ten per meistrai, kad trauke varikli tam kad pakeisti isiurbimo kolektoriu. Kas tam kolektoriui negerai buvo, jeigu po ju remonto kaip suprantu su oro "masemis" vistiek buvo negerai ?? Jeigu del turbinos gedimo variklis užkale tai turejo buti kaip rusai sako v raznos kai variklis pagauna turbinos tepala ir dirba ant jo, tada ir katalizatorius su DPF turetu buti pilnas tepalo...
|
Na, jei aš teisingai supratau, tai kolektorius ir oro masės buvo 2 atskiros problemos. Oficiali versija skamba taip, jog sutvarkius orą, grįžo visa galia (kaip suprantu, oro gedimas buvo nuo pat mašinos nupirkimo prieš gerus metus) ir tada paspaudus dugnu gazą, dėl to, kad grįžo pilna galia - užkalė. Gal ir raznosas buvo, nes paskambinęs sakė, kad "sudegino tepalą". DPF pas mane išprogramuotas.
Kol viskas ant klaustuko, tai viešai serviso pavadinimo rašyti nenoriu, niekam jokių kaltinimų kol kas nemetu. Aš tik noriu šitoj istorijoj išsiaiškint:
1) Ar buvo galima vienu ar kitu būdu išvengti variklio užkalimo?
2) Kas atsakingas tokiais atvejais? Gerai, jei negalima buvo išvengti to užkalimo, apsimokėsiu už tą remontą. Bet kitu atveju, nenoriu mokėt tūkstančių už tai, už ką galbūt nesu atsakingas.
Kadangi pats reikalo neišmanau, tai su specialistu noriu nuvykt į vietą, kad viskas būtų papasakota ne prie 4 akių.
|