Negaleciau pasakyti, kad uzstumiau ant didziosios dalies forumieciu, nes mazai kas cia turi tokius raritetinius e400 ir panasaus tipo automobilius. As nesneku apie paprastus w211 su 3.2 ar 2.7 dyzeliu, nes galiu drasiai teigti, kad ju remonto kainos ne ka didesnes nei tu paciu SEAT (VAG) koncerno automobilio, o tam tikrai atvejais net mazesnes! Bet taip, kas liecia tuos smagiuosius 10 ir daugiau metu senumo 4.0 mercedes dyzelius, su kruva brangiai kainuojanciu detaliu, tai tikras galvos skausmas. Ir tik nedaug zmoniu, kurie juos isigyja, gali islaikyti tokia masina pilnavertiskai maksimaliai funkcionuojancia. Tai ar neatrodo juokinga, kai seimos finansu saskaita yra taupoma norint sutvarkyti toki automobili? Kaip bebutu graudu, bet pazistu ne viena veikeja, kuris liaudiskai sakant sedejo du menesius ant kruopu su visa seima, kad isgaletu suremontuoti pastoviai islendancia tokio automobilio problemas.
kai pagalvoji, ar ant tiek tokia masina tau turetu buti malonumas, kad aukotumeis del viso likusio ne tik savo bet ir savo seimos gerbuvio?
O kiek studentu yra, kurie per vasara uzkale svarus UK, grizta i Lietuva toliau studentauti, o uz uzdirbtus pinigus nusiperka W220 ir negali jo tinkamai islaikyti. Prie baraku stovi sugriuves visas, islenda tik savaitgaliais ciociu paderinti, o ir tie pinigai yra skirti studentui nusipirkti maisto, nuo sunkiai dirbanciu tevu
tokiu pavyzdziu yra begale. Bet manau daugiau maziau toki laikotarpi turime pragyventi visi. O pabaigai retorinis klausimas: ar gali save laikyti tikru automobiliu entuziastu, bet nesugebeti pasikeisti pvz stabdziu disku ir kaladeliu paciam??
Cia giliai mastau, neskiriu nei vienam asmeniskai, bet daznai zmones, o tiksliau jaunimas, viska numeta butent ant to teiginio, jog esu automobiliu entuziastas, ir nesesiu ir joki triperi nuobodu, pirksiu 10-20 metu senumo prabanga ir vaziuosiu issisiepes, nors ir subyrejes. Bet ar tu tikrai entuziastas, jeigu pats nesugebi susitvarkyti nedideliu automobilio problemu? (as asmeniskai nesugebu, todel ir nelaikau saves labai dideliu automobiliu entuziastu). Manau viska gyvenime reikia labai gerai pasverti, visas savo galimybes, isivertinti ar tikrai galesi islaikyti tam tikra automobili, ar tiesiog noresi juo vazineti ir didziuotis pries kiemo pacanus. Tikras automobiliu entuziastas niekada nepirks automobilio del kitu, jis pirks del saves, bet sutikit, kad dauguma jaunimo ir nebutinai jaunimo, gali buti ir vidutinio amziaus nepakankamai subrendes vyriukas, perka automobili tik tam kad pries kaimyna ar cioces pasirodyti. Tikri auto entuziastai sugeba viska patys susitvarkyti, turi galva ant peciu, o automobilis jiems nera statusas visuomeneje, tai ju aistra, pomegis ir ko gero pragyvenimo saltinis. Puikus pavyzdys Hunteris, kuris vazineja su S klase, pats viska susitvarko, priziuri, o prie viso to dar su kazkokiais tragiskais R16 ratlankiai kurie atrodo baisiai, bet teikia vairavimo malonuma, todel kad automobili jis isigyjo del saves, ir jam visiskai dzin kitu nuomone. Zinoma, as nesakau, kad dideli ratai yra blogis, juk as pats turejau R19 ant 211 modelio, kas yra visiskai nepraktiska, bet velgi, tai dariau tik del saves, ne del kitu, kadangi isvaizdai ir estetikai gyvenime teikiu didele reiksme