Kiek žmonių tiek nuomonių
bet prisijuokiau tai stipriai beskaitydamas čia viską
Nežinau kokiam viešnamy jūs lankotės, nu bet sorry iš 250 siūlų dar mėgint kažkokius grįžulo ratus išlaužt ar dar kažkokių paveikslų į temą, nu tai sorry, bet durniau būt negali
O dėl beskonybės - tai kiekvieno skonis skirtingas pirmas dalykas, dėl solidumo, nusižiūrėta idėja nuo Rolls Royce Wright, tai galit eit jiems apie solidumą aiškint. Na o tiems kurie ateina tik į nuotraukas paspoksot, šiaip esmės nesuprato, ar tiesiog nedaskaitė, tai
lubos šviečia kokia nori spalva, ir siūlai nusikarpys 
O šiaip kaip ir Somesword priminė, ir kaip pats pirmam poste rašiau - daugkam čia daugkas neįtiks
mašinos modifikacijų kryptis - Japonų VIP stilius, ko pasekoje mašina žema, ratai kliši, salone daug šūdniekių ir t.t., taip kad dar kartą primenu
Užbėgdamas už akių kritikams pasakau - neivienas dalykas nėra padarytas čia taip, kad neitų atstatyt atgal - nei sparnai išpūsti, nei kažkas kitaip sugadinta - lengvai galima sugrįžti atgal į standartą.
Na o grįžtant prie maniškio, yra ir gerų ir blogų naujienų, bet apie viską nuo pradžių:
Surinkta visa bagažinė, chromai, apšvietimai, pritraukėjas ir t.t.
Pilnai surinktas salonas, liko durų apšyfkes išplaut ir uždėt, ir dar porą šūdniekių (sorry geresnės foto telefone neradau)
Surinkta pilnai išorė, t.y. veidrodėliai, likusieji chromai, priekinės stoikės ir t.t. Liko tik priešrūkus po techo įdėt. Taip pat jau po truputį surinkus visą saloną aiškėja galutinis aukštis, kas gavosi labai žemai, teko pripjaut galinio buferio kampus, bet man patinka
Na ir atlikti kiti darbai tokie kaip sudėti posparniai, surinkta viskas kas po langu, t.y. pečiukas, salono filtras, valytuvų sistema visa ir t.t., teisingai įdėtas vienas reduktoriaus ABS daviklis, nes turėjau nuojautą kad grybauja, sudėti chromai ant durų rankenų, langų apiplovimas pajungtas, nors dar ne iki galo, taip pat vienos kėdės padgalovniko motoriukas stringantis išimtas, perrinktas, surinkta viskas atgal.
Na ir liūdniausia pasakos dalis - ketvirtadienį susisuko man, kad reik išlėkt su juo į gatvė pasivėžint, ko pasekoje supratau, kad mano greičių dėžė neveikia - ant D (antras bėgis) viskas ok, į trečią vos permeta, permetus praslysta kaip ant neutralo. Tai visą dieną poto bandžiau žaist ten su visokiais reguliavimais, tepalo kiekiu, slėgiu ir t.t., nieko nesigavo, nuleidau rankas, galvoju vešiu pas meistrus, o jau ir taip nebenuvažiavau išmetimo darytis per šią problemą. Taip pat prie to pačio negražiai dirbo ant laisvų, gazo sklendė avariniam režime, veikia tik nuo pusės, spidometras nerodo, abs ir visa kita kas su juo susiję neveikia ir t.t.
Padarom diagnostiką - reziume - vienas blogas abs daviklis, ir nefunkcionuojanti gazo sklendė. Lupu lauk sklendę prasipjaunu laido šarvą, o ten visų laidų šarvas sudegęs ir visas suėjęs į trupinius (čia plius minus 1990-1996 metų mersų liga, kai MB naudojo tipo labai ekologiškus laidus). Ok, lekiu pirkt laidų, kembrikų ir t.t., belekiek laiko lituojant viską ir t.t., finale - neveikia.
Turėjau kitą sklendę nuo nežinomo motoro, iš pažiūros tapati, viduj irgi viskas taspats, tai fyškė kitokia. Perskaičiuoju viską, atrodo kad viskas taspats. Prapjaunu šarvą - laidai idealūs. Apsidžiaugęs kerpu fyškę, viską sulituoju, dar kart prasigroju su testeriu ar niekas nieko netrumpina ar nesiliečia kažkur, dedu atgal į motorą - mersas išviso nebeužsikuria. Mečiau viską nafik, ėjau kitus darbus daryt, laukiam pirmadienio, nes kas pakėlė telefoną savaitgalį tie neturi sklendės, viliuosi kad rasiu kažkur kitur.
Tai va tiek.. Savaitgalį renginys, nežinau kaip čia bus...