Citata:
Pradžioje rašė kaiten
Sveiki!
Prieš metus įsigijau dyzelinį vito 2,2 cdi . Rimtų problemų nebuvo. Bet pastaruoju metu, po šalčių kartais pradėjo atsijunginėti turbina. Būna, kad pravažiuoju kelis šimtus kilometrų ir viskas tvarkoje, o būna, kad mieste po kelis sykius dingsta trauka. Pvz., sustojus ties sankryža. Tačiau, išjungus degimą ir palaukus kelias akimirkas bei vėl užvedus,dirba kuo puikiausiai. Aš suprantu taip, kad kompas meta klaidą ir variklis pereina į apsaugos rėžimą ir apsukos nekyla daugiau 3000. Buvo atlikta diagnostika, tačiau variklio darbo sutrikimų neužfiksuota. Bet pajungus manometrą prie turbinos vakumo,variklio skyriuje ties solenoidu, meistras atkreipė dėmesį į tai, kad spaudžiant gazą manometro rodyklė ne kyla aukštyn bet krenta, o pasiekus virš 2000 apsukų staiga šoka viršun. Jam taip ir liko paslaptis kodėl taip yra. Jo manymu gali būti problema turbinoje. Bet kaip minėjau, tai atsitinka retai ir įpač kada sustojama ties šviesoforu. Gal kas esate susidūręs su panašia situacija? Išanksto dėkui!
|
gal tiesiog papuole dregmes y vakuma? gal uztektu gerai isdziovint, palikt kokioj dazymo kameroj per nakty prie kokiu +35?
|