Citata:
Pradžioje rašė LukasW211
Zvakes dar pradziui keisimes. Gal jos netinkamai dakaitina automobili. Nors skydeli jokios klaidos nemeta ir per star jokiu klaidu su tuom nerodo. Kaip OM642 W211 facelifta turejau tai ten kazkas su keliais purkstukais budavo. Kurdavosi greitai, bet salta visa labai vibruodavo. Pasildavo budavo viskas gerai.
Siandien issiemiau turbina ir ryt vesiu tikrinti ant stendo del perputimo. Pajudinau asele tai neikiek nekliba. Bet isemes pastebejau, kad tas vamzdis su srauto matuokle truputi paluzes. Ten dviejose vietose kur susijungia chamutais ir skile prie sujungimo su turbina, dejau nauja gumini ziedeli taipogi. Gali man per ta plasmasini vamzdi leisti tepalus (ypac per ta gumini ziedeli, nauja idejau) ir gali del to atsijungineti trauka? Koks tas vamzdzio kodas?
Aciu
|
na kas liečia žvakes ,tai šios tobulesnes nei buvo ir ju tarnavimo laikas ilgas vistik tik 4,4v
kas liečia turbina,bus kaip visada,sakys viskas čia su ja gerai ,nieko neleidžia,bet reiketu pavalyti geometrija apie 70 euru,po to nesulauksi skambučio ir pats jiems paskambinsi ,tuomet išgirsi pasaka kad po valymo pajungus pasirode tepalai -ir ka dabar daryt... taigi gausis 230-250 pilnas mechanines dalies retauravimas
ortakis -vamzdis  - nuo 300euru ir i viršu(naujas) silber auto 587eurai deveti nuo 100 ir iki kiek susigalvoja prašyti,bet dauguma trukusiu,jei pirksi nauja seno neišmesk,norečiau pabandyti sutvarkyt,gal pavyktu,bet tai labai imlus laikui projektas ,be to netriu seno pabandymui  del ortakio trukimo trauka nedingineja,nebent ten upeliu bego tepalas ir sudegino M 55
|