kebulo neieskok brangaus. atsiranda tu variantu. buvau viena kart paziuret 300e uz 1200lt, kebulas ledu ledas, tik kapotas pornografinis ( 560sec stilius) ir spalva kazkokia ruda... jei pavyktu rast w124 nuo 91m tai ten jau deze su plaukiojanciu smagraciu, ji kainuoja 650 + smagratis 200+ sankaba diskatorius 150. tokia deze atskirsi is atbulinio begio, jis metasi i kaire ir atgal (kaip 2 begis). variklis ne taip jau svarbus jie nei vienas daug nekainuoja isskyrus 3,2 2,8 2,2 bet bet ir toks w124 jau kainuos brangiai.
kebulas rudija: priekiniai sparnai prie lempu, duru kampai, daznai slenksciai ties donkrato skylem. istikruju nelabai apie tai galiu papasakot nes su puvenom nesusiduriau, w201 zymiai labiau rudija.
svoris:
priekis zinoma sunkiausias, buferiai daug nesveria bet ju viduriai buna su tokiu kaip paralonu, jis sunkus, bet lengvai issiema. kapotas sveria turbut tona. jei nupirksi su kondiske tai nebus liuko (minus ~20kg) kitaip teks lipinti skyle stoge. priekines durys sunkios, det mazus veidrodukus, organini stikla, viska ispjauti ir pakeleja ismest. su galinem durim ta pati, nors jos ir zymiai lengvesnes. panele irgi galima daryt is stiklo pluosto, juk zaidziam del kilogramu
priekines sedynes turbut irgi tona sveria. galas lengvas nors bagazines remus irgi galima ispjaustyti.
blokiruote:
paulius daro blokiruote is reduktoriu kurie buvo mersuose su ASD (hidrauline blokiruote) vidurius ismeta ir vidu istato dvi ploksteles tarp kuriu spiruokle. gaunasi visada blokuojamas reduktorius. ir kuo stipresne spiruokle idesi tuo daugiau procentu kabins. placiau gali papasakot tik pats paulius, as su tuo susidures tik teoriskai.
cia latvis pagal toki principa pasidare:
cia idomus mersiukas, deja nieko smulkiau apie nepavyko surasti, matyt dar tik daromas
jei planuoji driftinti su mersu turbut zinai justy su juodu w201 3,4amg varikliu. jis amortikus daresi pas kupsta. sake patenkintas, smulkiau tegul pats aiskina
ir dar rekomenduoju pasiskaityti
mbsportclub.lt