Citata:
Pradžioje rašė vampyras
padaryk sarasa kiek svarbios info radai apie tau rupimus motorus mes papildysime juos tai ka tu praleidai arba ko dar neradai.
truputi uztruks laiko kol apsiprasi, kiekvienas cia turi charakteri, bet patikek su jokia grupe ar kitu forumu nesulyginsi.
gero narsimo  |
Siai dienai patirtis tokia:
1. Kalbejau su kolega, jis vienos imones savininkas ir zinau, kad vazineja su W212. Sakau - papasakok kas ir kaip, kaip ten grandines, keitimas, kokios bedos. Jis ziuri i mane kaip i marsieti - kokios grandines?? Sako - auto pirkau 2012 pradzioj, masina buvo 2010 vidurio. masina pirko is imones Vokietijoje, kuri parduoda Vyriausybes autoparko masinas. Jam pateko ar tai Leipzigo, ar tai Miuncheno mero W212 E250. Komplektacija - pilniausia. Kai nuvaziavo tikrinti Silberi, ten net priemejai negalejo patiketi, kad masina tokios komplektacijos. Tai va, jam pagal "Junge Sterne" programa pakeite visa kuro ipurskimo sistema. Ir daugiau jokiu problemu. Masina pirko su 20 kkm, dabar yra ~170kkm, jokiu gedimu, jokiu problemu, tik eksploatacines medziagos ir skysciai. Tiesa, auto kainavo 35 kEUR.
2. Aiksteleje, kur laikau seimos masinas, stovi vienas S212 geltonas taxi E200 ir budetojas turi E220. Kalbejau su abiem. "Taksista" naudoja auto kasdien, yra imones, kuri gamina tentus vadovas, tai masina sukasi nesustodama. Sake - jokiu problemu, vazineja jau trys metai, paeme su 400kkm, bet buvo keistos grandines ir dar kazkas tvarkyta. Pas budetoja situacija panasi - paeme auto su >400kkm (skydelis kaip visad rode 180kkm), pasikeite grandine ir vazineja patenkintas. Klausiau - ar isiminejo varikli keiciant grandine, sako - o kam, viskas ten keiciasi neisimant, o "basmako" keisti nekeite, nes "jis dar buvo geras".
Zodziu - standartine situacija - pirk auto uz 30-40kEUR ir tikrai nieko nezinosi apie jokius gedimus. Kadangi planuojamos sumos yra kitokios, tai tuomet patenki i "pilkaja zona", kur daug visokiu istoriju, nuo "niekas negenda", iki "genda viskas is eiles".
Pagal galia noreciau ~150kW, nes persesti ant silpnesnes jauciu, kad erzintu. Zmonai pries metus parvariau is Vokietijos W176 180d, tai nors perkant buvo tik 27kkm, masina beveik nauja, bet sukimo momento truksta
, ypac persedus nuo kokurento. Kiek teko skaityti, ziureti apzvalgas, tai 4-iu cilindru varikliai yra triuksmingesni, bet ka tai reiskia - sunku pasakyti, reikia realiai pravaziuoti ir paciam ivertinti. Taip pat 4 cilindrai salyginai paprasciau ir pigiau remontuojami (bent jau taip turetu būti). 6 cilindru galia kitokia ir darbas turetu būti tolygesnis, bet uz visa tai turi ir susimoketi
O del nariu charakteriu, kaip sake Vampyras, tai man su tais kolegom vaiku nekrikstyti ir "nesizenyti", todel charakteris ju visiskai nedomina
. Geriau tvirta, gal net astri, inzineriskai ir patirtim argumentuota diskusija. Deja, siame etape api MB diskutuoti dar negaliu (net raudona guma man naujiena, o ju pasirodo yra net skirtingu spalvu
)