Citata:
Pradžioje rašė 7umos
Perskaičiau visą temą. Daugiausia info apie dyzelinius modelius, bet esu susidomęs E500 modeliu.
Dabar vairuoju 03m Audi S6 (250kw). Merse kw mažiau (225kw), bet dėl galo varomo, o ne quattro - turėtų geriau lėkt/greitėt prie didesnio greičio. Plius tai, kad morališkai naujesnis modelis su daugiau komforto.
Kiek iš forumo susidariau nuomonę - motorai patikimi ir nėra lepūs remontui. Dėžės 5g tik pas pirmuosius modelius ir 7g visur nuo 2003 ar 2004. Galbūt renkantis šį motorą 5G yra kaip tik geras laimikis ? Bet klausimas kiek lėčiau su ja greitėjama tarkim, kas jau liūdina.
Suprantu visus moralinius aspektus, kaip tai nėra sportinis automobilis, o gatvės ne vieta - nepropaguoju to, tad išvenkime OT 
Bėda, kad nėra iš ko rinktis. Autogide nulis, autopliuse vargani trys skelbimai. Už 6200eur 2002-10 mėn atrodo neblogai, tačiau ar man atrodo ar jis iš tikrųjų labai tuščias ? :
http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-4535554.html
Beje, kiek kainuoja patikrinti ridą Silberyje ? Ar galima tikėti vokiškos TUV technikinės lapuose fiksuota rida ?
Mobile.de ir AutoScout netekę nieko pirkt tai turbūt reikėtų uždėti 400 Eur už atvežimą ? Į ką labiau atkreipt dėmesį nusižiūrėjus mobile.de ? Nesu pirkęs iš užsienio.
Turbūt retas E500 modelis bus ne Avangard komplektacijos, tačiau kas yra tos labiausiai geidžiamos komplektacijos šiuose modeliuose? Sunku susigaudyti po Audi markės.
Beje, kiek kainuoja patikrinti ridą Silberyje ? Ar galima tikėti vokiškos TUV technikinės lapuose fiksuota rida ?
Nuomonės pageidaujamos ! Kritika irgi, bet nebūtina
Jei galima, viename "post'e" atsakykite į daugiau nei vieną man rūpimą klausimą !  |
Pasirinkimas sveikintinas, bet Lietuvoj mazai sansu kazka normalaus rasti, tad siulyciau iskart ziureti kitur, kad ir pas lenku arba vokieciu (otomoto.pl, , mobile.de, autoscout24.com ir pan.). Parvezimas, apie 400 eur is Vokietijos, tiek panasiai gali ir nusideret is pardavejo, jei rasi koki varianta, gali numest i foruma, patyrusios akys, daug ka pasakys. Jeigu vokietijoj aplink Stutgarta rastum varianta, manau butu ir su kuo suderint ir kad ispurtytu viska kaip priklauso
Varikliai sitie ganetinai patvarus tikrai, gerai draugauja su teisinga duju iranga (tampa ekonomiski pinigine sunaudoto kuro israiska, grubiai 10 trasoj, 20 Vilniuj) ir ejo ilgai ir i daug modeliu (E, S, CLK, CL, R, ML, CLS) tad deficito ju tikrai nera, o ir kainos srotuose krikscioniskos. Dezes 5g patvaresnes ir pigesnes, tiek remonto, tiek keitimo atzvilgiu. 7g bus malonesne ir kazkiek ekonomiskesne. Del auto metu ir dezes, tai jeigu neklystu, cia buvo kaip pasirenkama opcija, kokia pirmas savininkas uzsisake, tokia ir idejo.
Avantgarde arba Elegance turi tam tikrus gamyklinius isvaizdos ir salono elementu skirtumus, kaip priekinis buferis, galines lempos (pas avantgarde led), priekines groteles, medzio spalva viduje, chromuoti moldingai, begio svirtis, skydelis, gal dar ko nepaminejau. Visi (nefrankensteinai) e500 gamykliskai eina su airmatic, kas sakyciau pliusas, restauruojasi viskas iskyrus galinius amortikus, kurie eina atskirai nuo pagalves ir kuriu deveta gera rast nera lengva, naujo vnt, kaina ~450 eur. dar kompresorius iki 200 eur naujas. Patikrinti airmatic, kaip ir dauguma dalyku, iskaitant rida, galima su STAR diagnostika, nebutinai silberyje, forume yra kolegu, galinciu tuo klausimu pagelbeti. Silberis taip paprastai ridos nepasakys, nebent visi aptarnavimai daryti ten butu arba turetum pazystamu, bet sansu daug nera. Nebent nuvarytum visa masina patikrai pas juos.
Dar buna 4matic variantai, jeigu aktualu.
Tavo idetas skelbimo variantas, gan poplikis ir jeigu neklystu buvo pardavinejamas Alytuj, dabar persikele i Vilniu, jeigu cia tas pats variantas, tai kiek domejaus gerokai dauztas buvo. Bet kuriuo atveju geriau rinktis, kad ir maziau privalumu, bet kad jie veiktu, negu, daug mygtuku is kuriu neaisku kiek funkcionuoja. Cia kaip pvz is mobile,
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...&pageNumber=1# toks jau siek tiek pilnesnis (keik iziuriu nera distroniko, keleivio memory sedynes, gal dar ko nors).
Toliau kaip ir pas visus 211, SBC, bet ta tema info yra daug forume, tai nesiplesiu.
Na ir pabaigai, grubiai duju iranga tokiam varikliui su darbu ~1000 eur, dar panasia suma siulyciau pasilikti einamiems remontams jeigu islystu, kas labai realu. Na nebent nesi duju salininkas ir pripazysti tik benzina