Citata:
Pradžioje rašė limestone
Nea, stabdymo lapkė stovi vis tiek prieš turbiną. O šitos šlangos gali apeit tą lapkę kartu su turbina jei išmetime per didelis slėgis susidaro. Už turbinos, kur sulenda tie vamzdžiai, gali būt slėginiai vožtuvai. Nu kaip wastegate, tik slėgį nuima ne tik nuo turbos, bet ir nuo lapkės.
Ir tie vamzdžiai išmetimo kolektoriuj pajungti visai ne aerodinamiškai, irgi sufleruoja, kad jie funkcionuoja tik tam tikrais momentais kai nereikia variklio performanso.
|
tu prie fūrų dirbi? 
ir dar vienas problema, kurią tikriausiai Tomskis išspręs. Nuostabiam w124 pradėjo durniuot centrinis. nei su signalizacija nei su raktu rakinant nesuveikia centrinis. atrakinant - suveikia, bet jei atrakini su signalizacija - vairuotojo durys neatsirakina.
|