visu 500E ir E500 sparnai yra pusti, cia ir yra ju isskirtinis bruozas. nebent toks "500" yra padarytas garaze is paprasto w124. apskritai 500-ieji buvo gaminami bendradarbiaujant su Porsche ju gamyklose. o Mersedeso gamyklose jie buvo tik nudazomi ir paruosiami pardavimui.
W124 su 4.2l varikliais buvo pradeti gaminti nuo 91-uju vidurio (400E), o 93-uju viduryje tapo "Eske" - E420. bet variklis liko tas pats. priekine dalis yra sustiprinta, nu cia ir taip aisku - V8 vis delto  puse pakabos ir stabdziu sistema tokia pati kaip ir SL R129, tad remontas tikrai zymiai brangesnis net ir uz E320. nu bet manyciau jei kyla mintys pirkti tokia galinga tokios klases masina, tai neturetu gasdinti 
beje varikliai, kaip jau kazkas pastebejo tokie patys kaip ir banginiu.
komplektacija nuo modelio absoliuciai nepriklauso (nebent tai koks E500 Limited). oda su pilna elektra ir klima galima buvo uzsisakyt net i 2l dyzeliuka, lygiai kaip ir E500 su skuduru 
http://auto.plius.lt/pirkejams/skelb...eji&id=1706948
sekmes
|