Citata:
Pradžioje rašė woodoooo
paprastas pvz starteris pareina nuolat kadangi stovi apacioja ir nuolat slampa vien darbas nuimt uzdet 300lt plius perrinkimas apie 200lt
|
Kliedesiai. Starteris stovi virs variklio. Turiu A klase 2 metus, gali klausti daug dalyku. Generatorius stovi apacioj kaip ir C/E klaseje, jeigu nebus dugno apsaugos jie visi slaps vienodai.
Remontas yra kiek komplikuotas tiems kas priprates prie visokiu kibiru kur po kapotu gali dar ir suniui buda idet. Kita vertus vesi tik pas kvalifikuotus meistrus nes siknarankiams cia kosmosas - pvz pakeisti starteri grubiai ~20-30 varztu, tik tiek kad reikia keltuvo ir 3 puslapius teksto perskaityti kur ka sukti, neiseina bile kaip daryti.
Detales nera brangios, tikrai nebrangesnes negu betkurio MB.
Manevringumas ir talpumas neturi lygiu savo klaseje, o dar ir auksesneje yra su kuo pasivarzyti. (kaip visada MB "Best or nothing")
Apie briedzio testus gali neskaityti nes labai noredama neapversi, po bike show pakilimo take draskem, posukiais, trasoj, posukiais ejo net stabdzio nespaudziant.
Ziema skersos masinos nepastatysi su normaliom padangom (kas sakyciau moteriskai lyciai aktualu) ESP
Savo klaseje medziagos tiek salone, tiek visur kitur panaudotos geriausios
Pabaigai tektu tik nuspresti ar tau tikrai reikia is isores mazos masinos, pvz daznai statai masina centre, mazose aikstelese ir vazineji pagrinde dideliam mieste. Uz maza dydi tenka siek tiek daugiau susimoketi servise (del kvalifikacijos stokos)
Nes jeigu ne, tai uz tuos pacius pinigus imk C klase iki 2000m W202 2.5 arba 2.2CDI jeigu domina dyzeliukas.
Remontas bus pigesnis del lengvo priejimo, ilgose kelionese masina bus patogesne.
Skirtumas tik tas kad negalesi tiek daug daiktu vezti kiek su A klase ir parkavimui reikes simboliskai daugiau vietos