Mano pirmoji mašina buvo tėvo perleistas Citroen-BX. Labai gaila, kad turėjau parduoti - aišku, faina kad dabar esu mb savininkas - bet norėčiau turėt galimybę tokį bx pasilikt, pasikrapštyt ir išvažiuot vasarą kokį savaitgalį pavažinėt ![smile](images/smilies/smile1.gif) žodžiu tai yra išskirtinių estetinių ir techninių sprendimų automobilis. Hidraulinė pakaba davė komfortą, kurio sunku pasiekt 5kl bmw ar tam pačiam w124. pamenu, per bulviakasį sugedo traktorius kaime, o lauke dar liko neatvežti gal 12 maišų buvlių - susilanksčiau sėdynes, pasikėliau pakabą į aukščiausią padėtį, skersai per vagas, susikroviau visus maišus ir pargryžau ![smile](images/smilies/smile1.gif) žodžiu pakaba davė komfortą ir pravažumą esant reikalui, o legendinis prancūzų 1.9 paprastas dyzeliokas (dabartinių 307 pežų hdi pirmtakas) - 5l mieste sąnaudas ir santykinai fenomenalią galią. nors nebuvo turbinos, kraudavo malkų e34 524td (ne tds aišku) mieste (iki 80km/h) prie to prisidėdavo max sukimo momentas pasiekiamas prie 1800 sūkių ir mašinos svoris - 950kg, jei tiksliai pamenu. Jau tais metais sparnai, kapotas buvo iš anglies pluošto - gal ne to garsiojo karbono, o kažkokio pirmtako, bet tai tikrai tais metais (1983-1987) novatoriški sprendimai. (kaip ir 4 diskiniai stabdžiai tokios klasės mašinoje)
Žodžiu fantastiškas automobilis - neužmušamas, itin komfortabilus, ir išskirtinis. O kas sako, kad hidraulika genda ir t.t. - tai arba nėra patys turėję ir yra kvailiai prisiklausę paskalų, arba turėję užmuštą - bet tokiu atveju gali sakyt kad ir w124 yra šūdas, "nes viskas byra" - viskas priklauso nuo būklės.
Čia pardavimui buvau padaręs tokį:
http://videogaga.one.lt/video?id=oliszpylhummqcdoyw
__________________
Visos kineziterapijos paslaugos 867242404
|