Aną žiema žmonai padarėm pilną apklijavimą, iš ex auto nebebuvo net lako iš ko poliruoti prieš parduodant. Psichologiškai gaila mokėti ta suma kai net nematai už ką, bet rezultatas stulbinantis, nebijo akmenėlių, šepečiu - nieko. Po metų mašina vis dar kaip nauja. Tai manau ir rekomenduočiau tiems žmonėms kurie neturi nei laiko nei noro normaliai prižiūrėti auto

Pirmiausia kokia tai mašina? Kur klijavote ir kokia to "malonumo" kaina? Nežinau ar Toyota Corolla to verta:mastau:? Kad ir nauja.

Audi Q8, auto ne naujas toj bus 5 metų, tik tiek, kad pavyko nupirkt gražiu kėbulu. Klijavome Tint.lt mokėjome apie 3tūkst. Todėl ir nustebau perskaitęs, kad mažesnei mašinai ir dar dalinis klijavimas kainuoja tiek pat??..

Jeigu ketinat važinėti daugiau nei penkis metus, finansiškai gal naudos ir nebus, bet dėl savęs manau variantas, net kažkur lengvai prabraukus yra tikimybė, kad kėbulas liks sveikas..

O kokia kolegų nuomonė dėl garso izoliacijos montavimo? Verta/neverta ir kokios dar naudos iš to? Nuo korozijos kaip suprantu garso izoliacija tai neapsaugoja? Kaip žiūrėjau bene žinomiausios LT garso izoliacijos montavimo firmos "Autokraitis" video, tai pagrindinės naudos būtų: važiavimo komfortas dėl mažesnio triukšmo lygio; ilgesnis šilumos išlaikymas salone; geresnis muzikos skambesys. Ar yra dar kokių naudų be to?

Veikimo principas - vibracijos mažinimas. Ir visos naudos ateinančios iš to. Pagrindinė, tai triukšmo sumažėjimas. Dėl šilumos išlaikymo nesu tikras, kiek tas jaučiasi.

O kaip iš čia ęsančių manote verta/neverta ir kiek iš jūsų darytų garso izoliaciją?

Jeigu kišenė leidžia - daryk :)
savo CLK sudėjęs į dureles ir bagažinę (ten kur aparatūra sukrauta), tai skirtumas pabarškinus į skardą nenormalus.

Mano akimis neverta investuoti vos ne kelis tūkstančius, bet jei šaibos ne problema, tai daryčiau :)

Jeigu turi problemą, tai tada ją spręsk. Bet jei triukšmo lygis pakenčiamas ir nekelia diskomforto, tai kaip ir Apple sako - nori išleist pinigų, investuok. Rezultatas jausis.

Iš šono atrodo, kad ieškai visų įmanomų patobulinimų naujam automobiliui. Asmeniškai duočiau dar laiko, važinėti su automobiliu, žinoti pasąmonėje, ką galima padaryti, bet sprendimą atlikti tik po kurio laiko. Pravažinėk kelis mėnesius, gal praeis tas hype'as, suprasi, kad nereik kišt pinigų į visus tobulinimus, nes automobilis ir taip tenkina.

:uuu::uuu::thumbsup::thumbsup:

Tuščios kalbos ir tiek, labai primena errorą arba pencininką, kuris ieško "paskutinio" automobilio ;)

Tiesiai i top 10 nusiperka toyota corolla ir nori padaryti kaip s klases mersa, kad tylu vidui butu ir tt. Nera ka noreti is tokio automobilio. Jis skirtas darbui.
Tuo labiau, kad tokie patobulimai kaip
Apsaugine plevele garso izoliacija gali sudaryti vos ne 20% masinos vertes. Ar tai verta nezinau ;)

Vienasyk bandeme sulygint toyota, vw ir mb kurio kapotas tyliausias. Vw ir mb benzai toyota dyzelinis, tai toyota pastate i kampa mb, nors ir dyzeliukas kuris neturi garso izoliacijos skarda standesne uz mb, o vw per viduri. Isvada jei nori - daryk :)

Tu išradėjas!!! Kaip vyksta tyliausio kapoto testas??? Nuo w124 kapotą, šios vienaragių/planktono kartos vyrai,ne kiekvienas pakeltų,tai ir izoliacija jo, neturėtų būt prasta.

Paprasciausiai uzdarant kapota triju automobiliu, tyliausiai pasirode toyota pries tai labai abejojau kad taip bus, visos kortos dejau ant mb ( nes gl atrodo masyvus auto) bet klydau konkreciai :)

jo... koks gi nuobodus mano gyvenimas, po tokiu postu suprantu, kiek daug veiklos galima sugalvoti lygioje vietoje:)

Dar kartą vau!!! Įskaičiavot,kad motorai ne tik tūriu,bet ir triukšmo lygiu skiriasi?

Darant garso izoliaciją, dar viena iš akcentuojamų naudų būtų-vibracijos sumažėjimas, ko pasekoje pasak jų atsiliepia automobilio ilgaamžiškumui. Kiek tame tiesos ir ant kiek tai yra reikšminga-neįsivaizduoju

Tai jei tiek gilintis nepamiršk įskaičiuoti papildomų kilogramų kurie atsilieps ekonomijai. O kas liečia Robertėli tai čia arba vienas geriausiu trolių arba už tai duotų man įspėjimą.

LS, naudoji VPN?

negalvojei ant vairo ir sėdynių užvalkalus užmaut? salonas ilgiau atrodys kaip naujas :)

Viskuom skirias tarp toyota ir mb. Mb yra aukstesnes klases karta nei toyota. Toyota turi mazai garso izoliacijos del taupumo ir svorio mazinimo. Neginu nei toyotos nei mb, nei to nei ano neturiu, gal kada turesiu. Garso izoliacija nepakenks nei mb nei dar kokiai masinai isskyrus ekonomijai kaip sake anksciau, bet komfortas ima virsu :) beje skirtumas pries ir po pasijaus kardinaliai :)

Gal kas pasidalins savo ismintimi apie MB EQE ir EQS. Domina remontai po avarijos, kur rast detaliu katalogus ir bet kokia kita tech info.
Klausiu, nes kirba mintis uz atlanto tokio pasiieskot. Devetu daliu zinau kur rast, nauju cia jau sudetingiau kiek ziurejau. Labiau domina niuansai visi, nes norisi isivertinti ar remonto kastai nebus per dideli, kad pigiau europoj toki paimti gausis. FB Ignas kazka del airbag ir uzvedimo minejo, tai gal cia galetu issamiau papasakot arba kad ir zinute asmenine

Detaliu katalogas tas pats EPC, EQ seimyna priklauso MB cars. Iskyrus baterijos vidines detales gali pirkti betkuriame Mb servise.
Su remontu kastais truputi sunkiau skaiciuojasi. Pagal MB rastus jaigu sove F73, bet pacios baterijos saugiklis dar sveikas. Baterija yra nurasoma nors istikro ji gera. Bet gali buti ir atvirksciai, raso baterija gera, bet ji stovejo ilga laika be 12V akumuliatorio sugenda ir reikia keisti.
Pokolkas dar nera legaliu baterijos tvarkymo Hub, uz 6 men bus pirmas vokietijoje atidarytas.
EQ ir hibridai po avarijos visada buna su nutrauktais Interlock, jie nesiveda ir negali normaliai skaiciuoti kokiu detaliu reikia. Grubiai jaigu sove airbagai baterija nusrasoma, taip buvo iki 2023 vidurio. Dabar baterija yra tikrinama, bet tam auto turi galeti vaziuoti, jaigu kokia asis israuta, tada nesitikrina ir nurasoma. Uzburtas ratas.
P.s. Uzatlantines detales truputi kitokios ir nauju uzsakymas uztrunka kartais grazius 3-6 menesius netgi mums. Cia butent HV sistemos detales.

EPC nauja reikia tureti :) online katalogu nerandu kur butu EQ seimynos detales.
O baterija pakeitus F73 prisikelia, ar ten be spec irankiu jau nieko nepadarysi ar isvis ten F73 nekeiciamas ir tik nauja baterija dedama?
Kuo uzatlantes detales skiriasi gal zinai. Kas vizuliai matoma tai ten bamperiai pagrinde, dar kokios lempos, bet kaip ir nieko rimto. Ar ten kebulai skirtingu matmenu net kaip kokiam VW.
PS, gal kas turit nauja EPC?

su detalių gavimu tai sunkus reikalas :/ ir nepigios jos. Teko EQS pernai vežt, tai nemažai sakė gavosi. Žiūrėčiau EQE manau, tik kad pagrindine jie ten 350 eina

geras variantas: https://www.copart.com/lot/73500233/...a-atlanta-west

:thumbsup:

51k + parvežimas galima suorganizuot:
https://meinunfallauto.online/vehicl...c-202403091329


šito pvz. už 44k neatidavė:
https://www.iaai.com/VehicleDetail/38946948~US
Turint galvoje kiek kainuos europinimas, neturėsi appso amerikonui (deje deje toks niuansas su usa yra) tai visai neblogas dealas.

Gali papasakoti placiau apie appsa, kokias funkcijas jis turi?

As softus paskutini karta 2018 atsinaujnau, poto pc prktiskai nebejungiau, guli kazkur sklepe :xx:

F73 =12V pyro saugiklis, ji turi visos auto netgi paprasti vidaus degimo.
Pati baterija irgi turi turi pyro saugikli. Jaigu jis sautas tai tik visa baterija keiciama. Pajungus stara matosi. Aisku galima pakeisti ir baterijos valdyma. Bet tas keitimas dar nera numatytas visoms dirbtuvems. Visoje vokietijoje pokolkas tik vienoje vietoje jos tvarkomos.
Detaliu betkam irgi nepardavineja, netgi EPC ju nesimato. Teks koki pusmeti pakenteti, pokol isivaziuos viskas.
USA turi truputi kitokius HV sistemu kompus, pacios baterijos ten viduje truputi kitokios detales. Tarkim ece jonizavimo prailginimas 10mm usa 15mm.Techniskai viskas vienoda, tik sienele ne 10mm, o 15mm auskcio. Truputi kitokios valdomos reles kitokios apsaugos. Sunku apibudinti gyvai reikia pamatyti. Foto negaliu rodyti, jaigu rasiu kokioje youtubeje parodysiu.
Didziasias sunkumas tas detales parsiplukdyti, ten standziu diskus ar kokia HU MBUX nebus bedu, bet jaigu HV sistemos, netgi mes negaunam ir laukiam labai ilgai.
Skrendi i uzatlanta, prisiperki daliu, ir i europa, verslo planas.
Be apso bus labai nuobodu. ten visi reikalingiausi. raktu blokavimas, spynu ir langu valdymas, pasildymas, krovimo nustatymai,mokejimai uz parka krovima ir papildomu SA-pajungimai ir t.t..
Edit: ece galima netgi diagnose per appsa daryti. Nereikes netgi i strele vaziuoti, uzteks pasiskambinti ir jau grubiai zino. De galima netgi trinti klaidas nematant automobilio, savininkas mbux patvirtina jog leidzia, ir susitaupo staro jungimas.

Gal kas prekiauja servisu iranga? Reikia keltuvu ir visokiu reikalu ;)

Laba,gal pas ka metosi 124 universalo sveikas galinis bamperis? Nupirkciau :) Vilnius,Kaunas :bounce:

paieškojau, taip tik sedano galiniai bamperiai nauji parsiduoda, bet aš kelioms auto pirkau detales https://klarksonas.lt/ kurių nėra kataloguose, bet jie suranda ir parveža naujas kėbulo detales ir geresne kaina nei signeda. Taip kad siūlau kreiptis į klarksoną. :vairuot:

Dekui ,bet manau reikalingas nenaujas. Ne sau ieskausi,bet perduosiu zmogui,gal ir tiks jam. Beda su tom senom auto.. :)