420 sec
 

Sveiki visi, jusu gretose esu naujokas, tad tikiuosi draugiskai priimat ir suprantat visus nusisnekejimus ar durnus klausimus... Pagaliau issigijau 15 m. svatota SEC 420 90m.. Nevaziuojanti, nesikurianti ir drysciau passkyti ne pacios geriaudios bukles kebulu. Vidus kaip nekeisra gan geris bukles... Darbu laukia kruvos... kebulo restauracija, variklio perrinkimas ( nors dirba gan graziai tik kompensatoriai kiek kalena, na aisku tepalu jau tepalais nepavadinsi), visos vaziuokles it t.t.

Pirmas klausimas- Ka rekomenduojat ar palikti spalva kebulo ir moldingu tokia kokia orginali, spalvos kodas 199, ar viska dazyti tikra tyra juoda?
Gal patarsit is kur gauti kraba tokiam motoroi? Ir ar tinka nuo pvz 5 ar 5.6?

Spalvų derinys tai viskas tvarkoj

Mano akim irgi viskas ok.

tik nesakyk kad nupirkai is vilniaus ta kur kieme stovejo simta metu?

Na taip kaip ir nieko, tik kai zinai kad gali buti taip. Tuo labiau kiek teko stebeti uzsienio forumus tai kazkaip visi linke daryti tyra juoda ir moldingus ta pacia spalva. Bet nebelieka orginalumo, tuo labiau jog tokio modelio buvo isleista kazkur apue 3000 vnt tik

Na ne simta tik gal kokius 8 ��

originalus gražiau atrodo, visas juodas labiau pacanskas

as ji apziurejau kokiais 2009tais metais, 8k litu prase, buvo sveikas tik salonas :) linkiu labai daug euru ir kantrybes bandant atkelt

Dekui, tai as tam pasiryzes. Turiu durna savybe, kai visi sako jog neimanoms man tada kaip tik dariosi idomiau

Sveikinu.

Tik zodi restaracija patikslink, nes eilinis kebulo sutvarkymas nuo restauracijos skirasi :)

Tu nori viena spalva lieti moldingus ir kebula- tai nebera restauracija

imanoma, tik reikia ivertint realiai situacija, jeigu pats nejauti malonumo virindamas tai pigiau gausis sveika nusipirkt, nes dar ir su varikliu problemu buvo jam

nu bent kiek is skelbimu ji maciau,tai normalu pigiau nusipirkt,nei ji prikelt,bet anyway......kantrybes ir gal po poros metu pamatysim rezultata.

Tai gal beveik veltui paeme ji ? :)

Grazus modelis.

Nekuklus klausimas: koki biudzeta suplanaves skirti ir ka, is numatytu darbu, ketini daryti pats savo rankom?

Na pradziai jau esu priskaiciaves 5k. Bet tikiu kad tuom nesibaigs. Pats nieko neplanuoju atlikti nes tam laiko visiskai neturiu. Artimiausiu metu bus pradetas isrinkineti pilnai ir bus statomas i kebulo vartymo stakles ir viskas sveiciama virinama keiciama ir t.t. lygiagreciai bus perrenkamas motoros tik dar nezinau iki kiek isrenkamas. Kai jau bus einama prie kebulo surinkimo bus keiciami visi vamzdynai vaziuokle. Na ir salono remontas, nors jontikrai nera daug

Kazkaip tie restauratoriai kurie patiki automobilio restauracija kitiems greit parduoda tuos projektus savo :) Cia restauracijai reikia pirkt su ta mintim, kad paciam patinka dirbt prie auto, nes kai pats viska atlieki tai rezultatai 100x kartu labiau dziugina ir nera noro parduoti. Cia tik mano nuomone, galit ir nesutikt.

Tokiam projektui butu labiau tikes SEC560 :)
Bet vis vien sveikinu, linkiu kantrybes ir puikaus finalinio rezultato.

5k užteks tik prikėlimui. Restauracija turbūt prasidės nuo 10. O kai pats nieko nedarai, tai gal ir 15.
Palauk kol pradėsi pirkt visokias smulkmenas :D

Sveikinu, vienas gražiausių modelių, sėkmės :) O dėl spalvų derinimo tai daryk kaip tau gražiau, juk tau su juo važinėt, kol iki dažymo laikas ateis ir apsispręsi :)

Sveikinu su pirkiniu. As tai dazyciau tikra tyra juoda.

http://www.benzworld.org/forums/atta...c-dsc_0028.jpg

Sveikinu, ir pagarba. Lauksim tolimesnių veiksmų aprašymo, ir rezultato :zenklas:

Kas cia isisiautiejo pastarosiom dienom postus trint?

Pasikartosiu: ekzempliorius - siaubas, autoriu uzjauciu.

Kad ir kaip stipriai noreciau, jog Lietuvoje atsirastu dar vienas pavyzdingas sec'as, manyciau, jog laukia fiasko... :verkia: Pavyzdziu aplinkui yra begale, o dar apsunkina tai, kad savininkas neprides nei pirsto...

Kaip ir Hunteris rase, jei pats nieko nedarysi, tai su 5K nieko doro nebus. Na, pas garazinius galima uz tuos pinigus "daug nuveikti", bet rezultatu patenkintas nebusi. Uz 5K tai realiai labai pasistenges gali kokybiskai susitvarkyti kebula (su salyga, papuves nesmarkiai) ir kulturingai perdazyti, iskaitant isrinkima, surinkima.

As nuosirdziai rekomenduoju gerai pagalvoti ar ne geriau butu sita daikta parduoti pacukams ir, prisidejus tuos 5K nuvaziuoti pas Exxona ir sutarti abiem tinkama pardavimo kaina. Kadangi pas ji masina is siltu krastu, tiketina, kad kebulo darbu apskritai nereikes. O ir turesi daugiau ar maziau ready-go varianta. Tokiu atveju, tikrai zenkliai sutaupytum.

Mes nezinom autoriaus lukesciu bei kokybes standartu suvokimo. Uz 5k galima uzlopyti visas skyles, privirinti trukstamus kebulo gabalus, prikrauti pora kilogramu spakliaus, persidazyti visa kebula (iskaitant molingus zinoma) i pacia juodziausia juoda spalva. Chromo naujo neipirksi aisku, bet galima pasidaryti shadow line nudazant viska juodai - ir pigu, ir solidu. Dar ir ant monobloku liks ar net kinisku wossenu. Po tokios "restauracijos" 95% pilieciu plos atsistoje.

tiems, kurie neužsiima projektais, išvis nereiktų komentuot, o temos autoriui palinkėsiu gerų rezultatų ;]

Didžiausia problema turbūt yra ta, kad autorius nelabai supranta kokios klasės, kokio amžiaus ir kokio stovio modeli nusipirko. Ir ypač kiek kainuoja vien tik dalys tokiam modeliui
Kaip pvz:

tai vienas forumietis galetu drasiai pakomentuoti ta tema ,turim toki ,,nesveika "

galima ir chromuoti ta apdaila, nebutina pirkt nauja :)

skyliu neprichromuosi

Eiliny karta bandoma ylyst y svetima pinigine...

p.s. sekmes tvarkant

ta apdaila sukirmyja?

net is nuotrauku matosi kad kiaura viskas. sakau as ta mersa ziurejau pries kokius 6metus ir tada jau buvo nevertas investiciju. gal zmogus realiai pazvelgs i situacija

Domejausi tuom. Kokybiskai nuchromuoti dali gaunasi tiek pat kiek pirkti nauja is Silberio.
Anyway, kaip cia kazkas minejo, galima ir nudazyti chromuotas dalis arba jas pakeisti po truputi su laiku, bet vel gi like darbai (kebulas, variklis, salonas) sumoje sudaro gana apvalia suma. Todel ir siulyciau savininkui gerai apsvarstyti viska pries pradedant.

tevas kai projekta turejo veze i poznane lenkijoj, visi volgos 21 chromai ir vienas buferis isejo apie 18k litu

:cenzura: :unreal:

Sveikas prisijunges. Kas liecia spalva - dazyciau visa juodai, bent mano akimis atrodo zymiai geriau. Kas liecia restauracija - jei yra noro viska pasidarysi, pazystu zmogu turinti w126 dar klaikesnes bukles ir po biski kelia link tobulybes. Sekmes darbuose!

Jo jo tie chromavimai tai labai daug atsieina. Ypac amerikonam. Ispudinga suma gaunasi

paskaicius komentarus tai atrodo norit, kad greiciau zmogus dingtu is cia :cenzura: nereik visko is karto noret.. yra zmones kurie net negaletu restauruoti automobiliu palei savo finansine bukle, bet po poros metu buna pilnai atrestauruoti, nera kur skubeti