Patarkite kuri W140? Dyzeli 3.5l ar 3.0l? ar S320, S500, S600?
 

noreciau apie juos suzinoti viska nes ruosuoisi kazkuri is situ varijanta pirkti :) tad pasidalinkit savo ziniom ir patyrimais dekuj is anksto:zenklas::)

Seip info forume nemažai apie tuos modelius. Bet trumpai galiu pamkomentuot. 3,5TD yra labai prastas motoras, jame nėra specifinių bėdų, jis visas yra bėda. 3,0TD yra labai geras motoras, nes išimtas iš E klasės, tik labai jau didelės traukos nesitikėk, nes mašina sveria gan nemažai. Komplektacija pas dyzelius nėra gausi, bet viskas priklauso nuo pirmojo savininko norų. Aš šeip esu dyzelinių auto megėjas, bet tokį MB reiktų imt benzininį. 3,2benzas yra gan silpnas ir komplektacija ne pati gausiausia. 5,0l V8 jau rimčiau tiek komplektacijos, tiek įrangos atžvilgiu, 6,0l V12 yra išvis Dieviškas variantas. Pas juos komplektacija dažniausiai yra 85% pilnumo, apie šį modelį plačiau turėtų papasakot ponas Dyzelis, nes tokį žvėrį turėjo, plačiau čia Specifinių bėdų ieškok forume, tikrai buvo diskutuota ir apie sugyvenima su dujomis(nors mano manymo jos tokiam modeliui nelabai tinka). Dabar labai atpigę yra galingiausieji modeliai, žiūrėt patarčiau modelius 97-99 metų modelius,nes prieš gamybos pabaigą komplektacijos pasipildė gerokai. Ridos MB nebijo, svarbiausiai, kad visi skysčiai ir filtrai buvo laiku keisti, jei viskas gerai jie važiuos ilgai.

kiek jie ima benzino,dyzelio mieste ir uzmiesty vaziuokle.variliai salonas ir panasei:zenklas::) nes mersai seip labai patinka:vairuot::ralis::3::seile:

na as kiek zinau naujos kartos dyzeliai yra galingesni uz benzina :) esme kad sanaudos nebutu kaip AMG jau besveikatos ir gertu trigubai Nes neislaikysiu nei rx7 mazdos tada subenzo kainom lietuvos :geda:

Jei finansai leidzia, kuro atzvilgiu, ziureciau S500, o jei reikia ekonomisko varianto - S300D. Siaip forume nemazai apie W140 diskutuota.

Dyzelio ima apie 10-12l/100km mieste, užmiestyje 9-10l/100km. Benzino sąnaudos yra slidus reikalas, nes labai priklauso nuo kojos sunkumo, šeip su 6,0V12 į 20l mieste įtelpa. Važiuoklė (jei ne orinė) kaip ir visų MB yra patvari, tik labai patvarumui atsilieai mašinos svoris (2tonos ir daugiau). Dažniausiai nukenčia vairo traukių antgaliai, stabdžiai, metalinės-guminės įvorės. Varikliai visi (išskyrus 3,5td) yra geris ir patvarūs, jei buvo tinkamai eksploatuoti. Salonai atpsarūs metams, salone turi būti tylu kaip bažnyčioj, be jokių girgždėsių. Jei smarkiai girgžda, tai buvo daužtas arba lindo kažas į priekinę panelę ko nors ieškot ir gerai nesurinko. Geriau žiūrėk į galingesnius motorus, nes sąnaudų skirtumas keli litrai, o galios rezervas yra nemažas ir pačiam varikliui mažiau streso tempiant tokį svorį.
Dėl to naujos kartos dyzelinio motoro. Nėra jis labai naujos kartos, paprastas turbo dyzelis ir tiek, CDI yranaujos kartos, bet tokius motorus motavo jau į W220 modelius. 3,0TD 330Nm traukos nėra pasakiškai daug tokiam automobiliui, net 3,2 benzinas ant popieriaus yra 315Nm traukos. Vat 5,0V8 turi 480Nm traukos, o 6,0V12 visus 580Nm, šitie traukia gerai. Nesuprask klaidingai, ir silpnesni modeliai važiuos gerai, eismo nestabdysi, bet užmiesty lenkdamas jau turėsi pasvarstyt ar spėsi ir šiaip tokį modelį, bent man, maloniau vairuoti su dideliu varikliu

tai jaujo mano FD3S MAZDA RX7 17litru ima twinturbo triju rotoru mieste bet esme trauka tai jegiska ant trasos bet svoris skiresi nuo mercedeso bet ja renku drifta tad.dar reikia paprastos mercedesa w140 bus kaiptik nes platus grazus ir vietos daug nereikia sadet susispovus:zenklas::vairuot: tai sakot is benzinu tai rimtas modelis kaip s500 ar s600 maziau ka ima negu mazesne kubatura.o duzely jai tai 3litru geriauses.o jie visi buna ir paprasti ir longai ar rimti siti modeliai tik parasti?nes seip noreciau longo:seile: o hiraulika visuose yra ar cia tik kaikurie modelei montuojami su jais?:)

Ne hidraulika, o airmatic, čia buvo paisrenkama opcija. Ne mažiau kuro ima, bet keli ltr skirtumas, jei pili 14l į kokį S320, tai gal geriau 16 į 420 arba 500. Dyzelis yra geras dalykas, bet...komplektacijos geros reiks ilgiau paieškot. Taip, buvo paprast ir longai. Pats turėjau 2 Mazdas, abi buvo 323F BG kėbulas, viena buvo GT, kita paprastas sohc. GT esant gerai nuotaikai imdavo 14-15lbenzo, mazdos yra geras auto palakstymui, bet visiškai netinka komfortiškam važiavmui, ypač su kietinta pakaba. Asmeniškai aš imčiau 3,0l dyzelį (nes benzas man dar per brangus, o imčiau tik V12), bet paieškočiau su kuo pilnesne komplektacija.

3,0l dyzelį tai dyzelis tikrai kekonomiskas butu ir manau kad ten trauka visai normali turetu but vistiek.da orginale turbo 124 varilio ydetai tai trauka bisky pageretu butu mazesnes arba tokios pacios kuro sanaudos bet trauka didetu ir manau kompo net reguluot nereiktu pagal orginala :) tai reiks zet y savo lesas ir matysiu dyzelis ar gal da lesos leis s500 ar s600 tik vat kaip saket kad ilgai jieskot reik normalesnio modele:):zenklas: o anglisku varijantu bandyt permest bet esme reik turet kompa kaip reguluot nes y centra neprivazinesi ir ten daug tikrint reiktu nes jauciu elektros dahuja situose modeluose:)

dyzeli tik 3.0ju benzas 5.0kiu