W221 tepalas
 

Sveiki forumeciai,auto w221 3l dyzelis vis kariauju su tepalu zodziu pakeiciau alsuokli,keitem dar uz alsuoklio nežinau kaip vadinasi is galo paskui emiau lauk automato deze ten pro dvi vietas leido tepala keitem salnikai ar tarpines nežinau kaip pavadinti pries tos keitimus kas 600km prašydavo tepalo dapilti pakeitus išvardintus dalykus dabar kas 1600km praso dapilti tepala ir is gluso paspaudus stipriau ar is vietos staigiau startavus meta melsva duma turbina rastaurota nebezinau ka toliau ir kur beziureti.gal turbina praleidžia tepala?i sonus judant na kur sukasi turbinoje i sonus juda sakyčiau apie 3mm.gal kam ira taip buvę?:(

Įtariu matorui kaput:/ Kartais meta duma kartais ok o tepalas dingsta po tokiu simptomu matorui amen buvo. Vaziuok kol važiuoja

Man is po turbinos taip atcitiko atrastauravo ir pradejo bluditi tas dumas ir tepalas itariu gal turbina blogai atrastaurota saltoi daly tepalo yra na jai paversciau isemes nulasetu pora lasu tepalo is turbinos.kol sena turbina buvo gera nei tepalo valge nei duma nemete

tikrink ar is alsuoklio eina tepalas. nesvarbu kad pakeitei ji. is jo kaip tik nubega i saltaja turbinos dali.

Kai istraukiu alsuoklio slangute prie turbinos tepalo bekte nebega bet apejas tepalais

Gal zinote kaip turbina patikrinti neisemus is automobilio?

tau reikia kazko panasaus i oil catch can.
arba galima taip: alsuoklio slangute kisi i kokia nors tara, gali but ir cocacolos bonkute, ir uzkimst pajungima i oro padavima prie turbinos (kur buvo pajungta alsuoklio slanga)
ir ziurek kiek ten pribegs ir ar nustos dumint, pirma laika dar dumins nes slangai ir intercooleris bus su tepalu

gali degint tepala ir per vožtuvu gumeles...tuomet ir duma melyna meta, jei tepaliniai žiedai gatav,i tuomet kruva reikalu-kur turbina restauravo?

tai va, kai ziedu problemos buna, tai ir varo per alsuokli tepala.

Restauravau Turbobaltik.bet jai zedai tai tepala turetu daug valgyti?arba melsva duma mesti ir ant laisvu arba lėtai vazuojant.bet dabar meta melsva duma kaip gaza paspaudu stipriau.pirma kart kai atrastauravo turbobaltik per saltaja dali stume tepalus nuvežiau sakiau tepala leidžia jie sake neko nemate bet delvisa ko tipo vidui kaskart pakeite.o tas dumas tepalo prašymas prasidėjo kai turbina man parejo

Buvau nuemes alsuokli nuo turbinos kaip ir sakei i buteliuka ikises neko neprivare tepalo:geda:

šiaip reikia dabar pasimatuoti tau tepala,ir nuvažiuoti koki 1k, tada matysi kiek truksta ,dapilti vel iki buvusio lygio ir dar karta nuvažiuoti apie 1k km.Jei degins ir tepalas toliau dingines tuomet ieškoti galu, nes po turbinos keitimo buna kad tenka pora kartu dapilti,po to viskas normalizuojasi,jei nera problemos.....

tai cia ne porai minuciu, o pavazinet taip reik.
bet jei grinai turbina, ir vare pro saltaja puse, tai reik palaukt. pavazinet kaip amerika sako, nes bus to tepalo sistemoj, slangai intercooleris
kaip sakei, gaza paspauidi stipriai, tai ir pritraukia is intercoolerio

As jau ilgai dapilineju seniau kas 600km dapildavau iki litro pakeitem alsuokli +uz alsuoklio nzn kaip vadinas+automata nuemem keitem ten dvi tarpines pro ten sunkes o dabar damilu kas 1500km iki litro o slanges interkulerio matosi tepalotos jos

Va taip slanges atrodo

na jei netingi ir turi noro gali išsiimti interkulerio radiatoriu, visas šlangas ir išplaut (tik po plovimo gerai išdžiovint ir išpust su suspaustu oru, po to sumontavus viska po kokio 100-300km numaut šlanga už interkulerio ir pasižiureti situacija ,kaip ten su tepalais....beje ant apsaugos (po apačia) nera tepalo ?

Gal ir ira ant apsaugos kiek ziurejau bet ten kai variklio tepalus keičiau teko gryst pas meistra nes per karteri biski sunkes cia nesenai keiciau.uzvedus alsuoklio slangute ištraukus matosi melsvas mažas dumelus eina o tepalo matokli istraukus dirbant varikliui nesimato dumelio jokio

Sveikas.Turejau tokius bairius tik ant bmw e60. Turbina paskandino interkuleri. Variklio kapitalinis buvo atliktas.Bet nebutinai tavo atveju.Man uzkliuvo tai,kad pries visa sita jovala buvo toks reiskinys.Istraukus tepalo matuokle ant uzkurto variklio,pute ji srove...

Man ištraukus nepucia ,

Pamiršau paminėti kad rytais man jokio dumelio nemeta tik uzilus uzkaitus temperaturai variklio atciranda melsvas dumas

kokie skaikliuko parodymai? Turetu buti beges bent 600k,arba važiaves be oro filtru,arba tepalai nebu keičiami.... kad sudiltu žiedai.Geriausia tokiu atveju pasitikrint kompresija su normaliu kompresimetru, tuomet dings abejoniu dalis,kad gal but....

Bent jau man variklistas taip sakė:
Jei kompresijos nėra, tai padės kompresijos matavimas, bet jei tepalinių žiedų problema, tai matuok nematavęs tą kompresiją.
Šiaip tokiu atveju yra Xado priedas į tepalą, kuris padeda atšokti žiedams nuo stūmoklių sienelių.
Tau kartais nėra tokio efekto (ne vienam OM642 savininkui taip buvo), kad tepalas nuo max iki beveik minimum dingsta, o toliau nemažėja...

Dingti tai dinksta uzsisvecia tada stoju ir dapilu ben praso kas 1600km kažkur man toks jausmas kad turbina buti blogai atrastauruota kol sena buvo gera nedingdavo tepalas.nubeges 340000 plius minus su serviso knyga buvo,tad ziedai as ir labai abejoju jai zedai ryta neturėtu irgi mesti melyno dumo?galetu buto dar kaltas tepalo aušintuvas ar kaip jis ten vadinasi.

jei aušintuvas butu tai visa variklio apačia butu apsipylus tepalais ir reiketu pilti kur kas dažniau

Na Ketvirtadieni statysiu kad zetu turbina tikrinti ir matyt sakysiu purkštukus imti lauk tikrinti ju darba dar.aisku purkštukai neprie ko del tepalo bet del dumu zesiu gal kuris pila.

Dabar pili kas 1600km paskui pilsi kas 1000km . Varikli keisi 90 procentu. Panasios bedos buvo bent pas 3 pazystamus vienam gl 2008 metu kiya r klases man ant eskes tai stebuklu nebuna. visiem keitem matorus. panasios ridos apie 330-350k pradzioje maziau valgo po puses metu pamatysi jau daugiau pilsi ir gumutes keitem ir turbinas noekas nepadejo:/ meluna duma ne visada mesdavo. kartais gerai graziai dirba o kartais padumindavo. Pagazuoknaanknausktu apsiku ir paziurek ar meta duma melsva. kaip dobrai pagazuoji pasimato melsvas dumelis

Na va pakeiciau turbina meistras ta rastauruota ciupinejo sake isilginis klebejimas buvo,pirmadieni dabar paliksiu purkstukus tikrinti nes dabar daugiau juodo dumo ismeta melsva nemaciau gal ciut buvo gal is potiek laiko jau melsvas vaidenasi :)

Reikėjo trenkt ant stalo tiem pirmiem restauruotojam tą turbiną :)

Du kart veziau 3kart nebera nervu su jais cia turbobaltic ten matyt dirba kairerankiai

Na va forumeciai sutvarkiau savo esiuka �� kalta turbina buvo,dabar palikau auto 2purkstukai keiciami bus restaurojami ryt pasiimsiu auto.gal kas zino reikia tos du purkstukus priristi su kompu reiks ar ne?dekui

reikes ir dar reikejo pagal epc pasitikrint ar tau jie tinka...

Faktas kad reiks, jei dėsi kitus. O įdomu kas čia Lt normaliai restauruoja šituos pjezo purkštukas, nes šiaip ir iš vokiečių restauruoti ne ką ateina :xx:

Sake gristamasis uzsikises ar kaip ten nesupratau :confused: