Pasijung stara, suzinosi daugiau informacijos.

OM651=200CDI=220CDI=250CDI jie turi vienguba labai trumpa grandine, kuri suka pompa ir paskirtimo veleneliu zvaigzdutes. visi kiti agregatai sukasi per dantracius.
gamintojas rekomentuoja grandine matuoti, yra du matavimai, maziau 240kkm ir daugiau 240kkm.
isemi oro filtro deze, dar kelis vaztukus, ir issuki itempeja, vietoj jo sukasi matavimo itempejas su milimetru skale. persuki varikli ranka kelis kartus, ir nuskaitai didziausia issitempima.
darbas uztrunka letai dirbant 1,5h, reikia poto naujo itempejo ziedelio.
grandines keitimas ganetinai greitas ir palyginus su benzinais labai pigus.
OM651 bedu su tukinejanciom grandinem neturi, ne jos labai mazai apkraunamos.
P.s. galimi skaiciu neatitikimai rasau, nepasitikslines ziniu, senokai teko OM651grandine matuoti.

Ok o kaip del om 642(v6) ? Gal irgi papasakosi kazka ? ��

igesne brangesne, suka daugiau agregatu, matuojasi taip pat. tik priejimas matavimui truputi ilgiau uztrunka.
kad visiems lengviau butu prisiminti, bedu yra tik su M271 4 zilindru benzinais, jiems grandines megsta nukristi nuo zvagzdutes. ir tai kas 150kkm.
visi kiti tikrai pajausite, kada laikas keisti grandines. :)
ant nervu eikite isgerti alaus ;)

Jei merso varikliui reik keist grandine tai jy reik perdazyt ir sudegint..... Tikro merso variklio grandine amzina ar bent jau milijonine

:xx::xx::xx:

del sventos ramybes man noriu paklaust :D jei tarkim turiu 2.7 motora ir jei grandine butu issitempusi, nemes check klaidos del nesutapimu alkuninio ir paskirstymo velenu ir taipogi degimas neissiderintu? :) rida maniskio siekia virs 498 tukst.km ir ramus kaip belgas jokiu triuksmu nesigirdi :D

p.s. kalbu apie w211 pre fl su minetu varikliu

?Tai jeigu meta check engine, jungi diagnostika ir ziuri kodel. Jeigu bus nesutapimas tarp veleneliu, tai arba rodys tai, arba rodys kruva sensoriu klaidu, nes nepataikis i takta.

As kartais nesuprantu, taves. Ka jus ten mokotes? :wacko:

Toks vaizdas klausi tam, kad paklaust. :wave:

na vampyras turi daugiau patirties nei as tai del to ir klausiu :) siaip cia tik klausimas buvo jokio checko nera variklis ramus kaip belgas jokiu nusiskundimu su varikliu nera apart EGR voztuvo kuris yra atjungtas :)

dyzeliai turi labai dideli resursa, common rail labai gera adaptacija, cia ne benzinas jog reiketu vidinio agr = ventiliu "perpjovimo"=nezinau kaip lietuviskai vadinasi. niekas nieko nemes pas taves, tik prades barkesti uzvedus salta, arba ilgas uzvedimas.