Rasiau vienoje is temu kuris klampumas ka reiskia. Bet klausimas buvo ne apie alyvos pumpavimo greiti, tai ne kokybinis rodiklis alyvai. Pas kolegos motorista "klausimo" specifika visai kita.

X-W30 prie aukstos temperaturos bus skystesne nei X-W40, bet gal Barboroje kitaip raso :confused:

Jei neklystu ten kitokie buvo su geltona vokiška etikete, jei čia apie tuos dielavarius kur prasuko varkes ir pagavo :)

iš vokčiu siunčiuosi aral,varikliui supertronic lll longlife 5w30,dežei atf134 7-gang.....

Lygiai tokius pat tepalus galiu uz 56 eurus parduoti. Aisku skirtumas minimalus, bet keiciant n kartu pasijaucia kaina. Per metus jei keiti 3 kartus tai apie 15 euru sutaupysi.

Kokia jusu nuomone apie Motul ? Motociklininkai si varda zino puikiai, automobilistai - mazokai.
Jau n kartu buvo keisti. Visuomet tie patys, nei markes, nei tipo nekaitalioju. Visos trys masinos. Per trejus metus dar varikliai neuzkale.

Gal Motul maziau patrauklus plaviatoriams ? Juk ne Shell, Castrol ar Mobil1, kurio ESP serija yra bene geriausia pasaulyje, tik baisu uzpilti ne ,,ESP", o koki ,,BBD", pagaminta Klaipedos tepalu bazeje ar atvezta is Ukrainos angaru su traktorine alyva.

kam ieškot sliekų užpakalį jei patikimas forumietis siūlo aukštos kokybės tepalus už gerą kainą?

Motul geri tepalai, kiek jie geresni uz kokius kitus jau reiktu laboratoriniuose testuose knaisiotis ir lyginti.
As tai ziuriu i gamintojo specifikacija, rekomenduojama klampa ir tada jau kur pigiau ta pati galima gaut, paskutinis pirkis is Aleximo, addinol deze paemiau kaina buvo lygiai 2 kart mazesne nei pigu.lt per akcija uz ta pacia alyva tai uzteks porai metu.
+ nera rizikos ant padelkos uzsiraut.

Šiaip kolega, tepalai ir turi saugojimo laikotarpį, jei jau ruošiesi tiek laikyt, geriau mažesnį kiekį pasiimt, arba su kuo nors kooperuotis.

5 metai, kuomet tara neatidaryta. Visam guvenimui uzsipirkti nepatartina.

Moticiklininkai zino varda nes is marketingo puses jie padare nerealu darba. Dar svarbesnis dalykas - imone remia tokius biudzetus. Bet reikia suprasti - verslo pagrindine uzduotis yra kalti saibas(visa kita jau po to), ir tai kas buvo isleista turi grizti su grietinele.
Jie isdirbo gera linija motociklams, turi keleta tikrai geru produktu, bet kiti gamintojai kurie rimciau skiria demesio 2 taktu ir 4 taktu varikliu segmentui jau irgi gali pasiulyti tokios pat kokybes produktus(ne visa tokia stipria linija, bet pavienius tikrai). Bet vel gi uzlipusi ant reklamos "olimpo" gamintoja nuversti reikia 1.5-x kart didesnio biudzeto nei isleido jis(jei jie nemiega ant lauru). Todel niekas ten sptipriai ir nenori nustumt ju, nebent koki zinomesni gamintoja nupirktu JAE ar Kataro holdingas ir turetu toki tiksla.
Bet ir siaip, patikekite, per paskutinius 2-3 metus buvo ne vienas zinomesniu gamintoju isigijimas/susiliejimas. Si rinka stipriai traukiasi ir trauksis dar labiau ateityje.

Kalbant apie Motul pirkima - dazniausiai jus permokate ne uz produkta, o susimetate naujai ju reklamos kampanijai.
Jei kalbame apie kokybe - kokybe tikrai gera, bet ne visos ju linijos atitinka ju auksta kaina.
Kaip ir dauguma kitu gamintoju jie diversifikavo savo produkcija(atsirado vidutines kokybes, zemesnes kokybes, offroad, on road ir begale kitu liniju) tam kad galetu buti sekmingesni "ubagu rinkose" ir taip aisku daroma norint pasiekti kuo platesni klientu rata.
Sportine Motul linija - ok, bet jei tu nesi sportininkas, kam permoket perkant paprasta produkta?
Bet kalbant apie sportine linija, galima rasti ir kitu gamintoju ne kuo prastesnes alyvas.
Tarkim pradejome per kelis etapus testuoti Lietuvoje ir Latvijoje su sportininkais pilna sintetine Addinol sintetika 2T varikliams, konkuruojame su Motul produktu, kuris visu manymu tiesiog nepakeiciamas. Pirminiai rezultatai labai geri, ziuresime kas bus toliau, nes noretume minimaliai tureti 5-6 testus, ir visus juos pagristi laboratoriniais tyrimais.
Bet paprastiems vartotojams kurie nedrozia mocu kaip sportininkai uztenka paprastesniu alyvu kurios gali kainuoti 30-50% pigiau. Aisku pasirenka ir perka kiekvienas sau pats.

Kalbant apie Motul varikliniu alyvu segmenta(automobiliu) - nesidomejau jais, nes mano manymu jie turi per mazai kompetencijos sioje srityje. Bet kaip ir minejau - jie plecia asortimenta nes jiems reikia daugiau saibu, nenustebsiu jei uz poros metu pamatysime ir alyvas traktoriams ar lektuvams. Tik laikas parodys.
Bet vel gi, esu isitikines kad daugeliu atveju Motul automobilio alyva perka uzkieteje ju fanai kurie visu pirma pila Motul i savo mocus, aisku galimos ir kitos pasirinkimo priezastys, bet tai mazoji dalis.

Aisku tai tik mano nuomone, niekam nesiekiu jos primesti.