Bėda su dujomis, atjungia dujas žemomis apsukomis
 

Sveiki, gal kas yra susidūre, kad sukantis į posūkį (ar seip iš vietos judant) auštesne pavara (kur seip turėtų tik mašina vibruoti dėl dusinamo variklio) atjungia dujas (kiek suprantu užblokuoja reduktorių, persijungus į benziną pergazuoji iki "red line" ir atsigauna, tada vėl perjungi į dujas ir važiuoji toliau iki kol vėl taspats nutinka. Tas labai erzina, kai nori kanors aplenkti, meti žemesnę pavarą, apsukos staigei šokteli ir vėl užblokuoja dujas...

Gal kas esat susidūre su tokia problema, ar numanot kas galėtu būti. Pas dujininką buvau jau peinketa kartu, jis vis pasijungia kompa ir aiškina, kad kaltos nedujos, bet jmj, su benzinu tokių nesamonių nebūna... Gal reiktu varyti pas kitą dujininką ? Jau nebežinau kur besikreipt...

Nepykit už nerišlę kalbą.

Modelis: MB C230 Sport ATP Tour

Paprastai, pati tam tikru gedimu ir nesklandumu pradzia ant duju pasireiskia greiciau. Ta prasme, benzu dar vaziuotum, dujomis tas gedimas jau duoda apie save zinoti. Tavo atveju gali buti kaltas laisvu apsuku voztuvas (ar kaip jis vadinasi), tokia sklende ten berods, zodziu man ji buvo jau apsinesusi tokia, benzu viskas ok, o dujomis darant posuki atleistu gazu kartais uzgesdavo. Daug kas sakytu kaltos dujos :) Taciau is tiesu dauguma problemu yra benzine, tieisog dujos labiau pyskta uz nesutvarkyta benzinine dali :) Man ta voztuva pravalius viskas susitvarke, dujos tikrai buvo ne prie ko.
O tau siulau rasti normalu dujininka, kuris nebijotu ieskoti bedu ir benzininineje dalyje, o ne siuntinetu pas kitus meistrus.

Taip, ji vadinasi Laisvūjų apsukų sklendė. Ji buvo išplauta, nes taipogi manėme, kad ji kelia problemas, bet pagerėjo tik minimalei, plius dujininkas pradėjo mykti, jog dujų mišinys pradedant startuoti per riebus, priliesino, tas ir padėjo (plius krito dujų sanaudos, bet čia galbūt tik sutapimas, nes ir pats ramiau pradėjau važinėti)

o tau stovint ir pagazavus kas vyksta ? dirba ant dujų normaliai ?
beje kokia įranga ?

Taip, dirba normaliai.
Kokia įranga pasakysiu ryt, šiandien, nepykit, bet nebeturiu nei noro nei sveikatos eiti į lauką ir su žibintuvėliu ieškoti.

Bėje, visa šita "nesamonė" prasidėjo, kai buvo pakeisti dujų purkštukai ir perrinktas reduktorius (ar kaip ten jis vadinasi, dabar užkrito)

P.S Pamiršau paminėti, kad kartais kai numini sankaba (beveik sustojus) variklis pasipurto, lyg būtų užsisiurbęs, gal ištiesų, problema su reguliavimu ?

turejau viena dujinta automobili gyvenime, ir tokie dalykai dejosi kai dujos buvo prisuktos ant minimumo

Tiesioginės dujos, čia viskas programuojasi kompo pagalba

Ant kompo parasyta "DIEGO" atrodo

Siuolaikinese irangose misinio ten nepaliesinsi/nepariebinsi, ne slangine iranga cia. Duju kompas savo darbo parametrus reguliuoja taip kaip ir benzininis, jis dirba pagal benzinini kompa. Anksciau juk su slanginemis dujomis oro filtra pakeitus reikedavo dujas reguliuot, dabar nieko nereikia, pagal visus parametrus ir daviklius misinys kaip ir benzo atveju, taip ir duju reguliuojamas automatiskai. Ir duju kompas parenka toki misini, koks reikalingas. Gesimo priezastis ne duju reguliavime, o del neteisingai veikiancio kazkurio komponento gaunami neteisingi duomens apie degima. Kazkuris parametras iseina is ribu, ir duju kompas nutraukia duju padavima. IMHO.

Viskas, aišku, reiks pameginti pajungti prie kompo, kokias klaidas išmes, kagi savaites darbas numatomas :)