aš pirkčiau.

pagalvok tokios klasės mašinos pas mus dabar kainuoja nuo 100 tukst... turint galvoje kad tas variklis pravažiaves iki 100 tukst km tai nusipirktum automobili kurio nereikia remontuoti ir užtektu visam gyvenimui :)

e archeologas :D

Va kokie projektukai sukasi, ir sako kad dyzelis nieko neina :D

http://www.per4m.lt/forum/viewtopic.php?f=18&t=16844

Toky paty varikly draugas deda į kregzde. Šiemet jau turetu pasirodyt drifte.

\

Seniena prikele kazkas, bet cia pastebejau tavo posta. Gal kazka zinai apie ta MB? Idomu koks jo likimas? Paciam teko sukioti jo vaira, nereali masina gavosi su tuo 3 litru motoru Zinau kad ji kazkas nuprko is Vilniaus jei apie ta pati kalba eina....

Blin čia ir mano svajonių projektukas, su savo W201 jau apsiženyjas tai kai autorius viską pabaigs ir bus aiški projektuko kaina, bandysiu ir aš savo seneliui duoti daugiau galios

http://www.youtube.com/watch?v=CDeKI...ure=plpp_video paprasciau biski siurblys bus uz savaites, sureguliutas sveduose link 500hp , darytas ant 2.6 bazes jis deze suns koja jau 3 nes kitos 2 subirejo :( siaip smagiai pasivazineti

cia labai teisingai pastebeta.
as asmeniskai nedeciau 2.9 nei om606 i w201
deciau 2.5 605 varikliuka, viskas puikiai tiktu, mechanini siurbli, siek tiek pastiprinta sankaba pvz dvigubom lapkem diskatoriu, turbinike maza kokia hx30-hx35, ir atsisukciau siurbli iki max, su 6mm standartiniais plundzeriais nuo 605 turbo dyzeliuko... :) o 2.5 imciau del to kad vietos su standartiniais tvirtinimais nebera sitam kebule. problema kyla su ausinimu.