|
Eimas S211 320CDI
Sveiki, esu naujokas tiek šiame forume tiek su MB markės automobiliais. Kiekvieną kartą rinkdamasis automobilį žiūriu į tai ką už turimą sumą galima geriausiai nupirkti ir tai buvo vienareikšmiškai w211/s211 su 320 CDI varikliu.
Ieškojau gan ilgai, kadangi norėjau arba tvarkingo su gera komplektacija arba su pilna komplektacija ir kažkokiu tai defektu už atitinkamai mažesnę kainą ir štai skelbimuose pasirodė 2003/06 s211 su gausia komplektacija ir keletą defektų. Rimčiausias jų - Hidrotransformatoriaus gedimas ir kiek mažesnis, bildanti važiuoklė. Važiuoklė sutvarkyta, liko puslė. Niekaip negaliu apsispręsti, ar pasikeisti pačiam ar važiuoti į vilnių į aukščiausia pavara, kad viską sutvarkytų patys. Kodėl Vilnius? Todėl, kad ten ~350 Eur darbai pigiau kainuoja nei Kaune, tačiau iškart iškyla klausimas kodėl toks didelis kainų skirtumas, darbai juk vienodi, visi vardina tą patį. Pavažinėjus ~1 mėn laiko išlindo dar keletas problemų: 1. Į galą (ne visada, bet labai dažnai) pučia karštą orą, nesvarbu, kas nustatyta. Bandysiu keisti sklendes. 2. Nežinau ar bėda, tačiau manau, kad automobilis galėtų važiuoti ir geriau. Nepaslaptis, kad mėgstu staigius įsibėgėjimus (vienas iš faktorių kodėl pasirinkau 320) ir rezultatas pilnai netenkina. Buvo progų išbandyti jėgas su keletą automobilių, rezultatai nenudžiugino. Bandysiu matuoti turbinos slėgį (klausimas koks turėtų jis būti tvarkingame automobilyje) ir gal būt prasukti ant stendo, jeigu galios nuostolis bus sąlyginai mažas atsižvelgus į automobilio nusidėvėjimą bandysime kelti galią programiškai. 3. Taip pat nežinau ar problema, bet automobilis užmiesčio rėžimu prie +16 darbinę temperatūra pasiekia per ~9km. Praeitas automobilis (2.5D direct injection) prie -20 pasiekdavo darbinę per 7 km. Grįžtant prie automobilio, darydami diagnostiką radome raktelyje paskutinę užfikuotą ridą - 320000km, keista, nes prie automobilio buvo nemažai sąskaitų ir servisų Vokiečiuose, pagal datą ir užfiksuotus kilometražus rida buvo atsukinėjame iki atvykimo čia, bet ne visa iš karto, o dalimis ir praporcingai į metus po tam tikrą skaičių. Radau vis dar užsibuvusį katalizatorių, tikėtina, kad jis yra užsikimšęs ir dėl to automobiliui trūksta gyvumo. Komplektacija atrodo šitaip: 2XXL BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND 362L LUEG, BOCHUM 053 Modification year 02/2 202B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN 213 Speed-sensitive power steering 220 PARKTRONIC system (PTS) 230B KUNDENDIENST - STATION EUROPA 242 Front seat right, electr.adjust.w.mem. switch 249 Automatically dimming int.and ext.mirrors 250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA 260 Omission of model plate on boot lid 275 Memory package el.adjust.driver's seat 280 Leather-covered steering wheel/shift lever 287 Through-loading feature 293 Sidebag in rear left and right 297 Sun blind left and right rear doors 309 Cup holder 354 Telephone antenna 380 Compl.pre-installation for mobile phone 401 Climatised front seats (heated and ventilated) 404 Multi-contour seat, front left 423 5-speed automatic transmission 485 Comfort-tuned suspension 527 COMAND APS 550 Trailer coupling 581 Automatic air conditioning (THERMOTRONIC) 600 Headlamp cleaning system 615 Bi-xenon headl. (LHD veh.) w. corn. function 803 Technical modifications 819 CD changer, MP3-capable, for 6 CDs 872 Heated rear seats 910 Alternator, with higher capacity 915 Fuel tank with increased capacity (80 l) 954 AVANTGARDE 988 COC paper and registration certification F211 SERIES PRODUCTION 211 FS KOMBI - WAGEN GA AUTOMATIC TRANSMISSION HA REAR AXLE L L.H.D M002 ENGINE WITH EXHAUST TURBOCHARGER WITH INTERCOOLER M32 CAPACITY 3,2 LITER M648 R6-DIESEL ENGINE OM648 U15 EASY-PACK 2nd load-compartment floor with tub U16 EASY-PACK-stowage box VL FRONT AXLE HALF SHAFT, LEFT VR FRONT AXLE HALF SHAFT, RIGHT Spalva Melanite black metallic - šiaip juoda, bet ant saulės matosi žalsvumas. Automobilis nusipirkus atrodė štai taip: http://i1359.photobucket.com/albums/...psiupfa9cf.jpg http://i1359.photobucket.com/albums/...psd7jy0cdq.jpg http://i1359.photobucket.com/albums/...ps4cxu1ocn.jpg http://i1359.photobucket.com/albums/...pssidx2ya3.jpg http://i1359.photobucket.com/albums/...psvrdujize.jpg http://i1359.photobucket.com/albums/...psopkss0dj.jpg Išvaizdoje pakitimas tik vienas, užtamsinti galiniai langai: http://i1359.photobucket.com/albums/...psva47lzu2.jpg Kol kas tiek :) |
Sveikinimai isigijus puiku auto:isveik::):)
Bet langus,tai pasistengiai uztraukt konkreciai:) As manau pasidaryk diagnostika ir gal ka parodys idomesnio,nes traukos tikrai per akis 320-to. Maniski spust ir lekia,tik kartas nuo karto bandome pamegdzioti garvezi:xx::xx::xx: |
Speju gale uzuolaideliu nera, kad langus uzkaliai? :) Bagazines liftas yra? Koks ratlankiu cia diametras ir ET, J, padangu plociai? Dezei ner blogai, kad jau menesi nenuvaziuoji i Vln? :D Tikiuosi chebra patars kur Kaune nuvaziuoti ( kiek kaune ir uz kokius darbus ima?) 350euru skirtumas didziulis :) Kokiu budu pirkai ir kur sia masina? Kiek mokejai? :) Maciau startline skelbesi jog 180eur su galios matavimu, 150 be ir + ~30kw prieaugis. Euro3 ar auro4 pas tave? Gal suodziu filtras kisasi tau? Gan ilgai ieskojai, tai cia laiko tarpas koks, kur ziurinejai? Airmatic pakabos nenorejai?
|
Citata:
Citata:
Ieškojau visur - skelbimai, turgus, pažįstami, bet radau pagal skelbimą, ieškojau apie 3 mėnesius. Airmatic nenorėjau, bus euro 3 pas mane Startline už 150eur su matavimu padarys 180kw |
sveikas
del ridos atsukinejimo ka galiu papasakot tai kad dauguma valstybiu draudimo kaina priklauso nuo pravaziuotu kilometru,pvz apsidraudziu metam ir 12.000 klm uz 1000 litu kada pravaziuoju tuos 12k man reike dasipirkti kilometrus kurie brangiau jau kainuoja negu tie kurie pirmi buvo pirkti draudimo kompanijoj.Tokiu budu daug kas perka ten pigesni draudima imdami mazesni kilometru kieki ir atsukineja vaziuodami daug daugiau,arba jau pravazeve atsuka kad nereiketu damoket brangiau.Ramiau ir ant to kad taxu imones taip nedaro,bent jau norvegijoj ;)
|
Koki simptomai hidrotransformatoriaus?
Beje sveikinu su graziu pirkiniu. |
Taip lengvai pamascius del tos traukos is tavo pasakojimu,kad masina vaziuoja pakankamai gerai,bet problema gal ta,kad tu draguoji su draginem masinom ar kokiais sportiniais variantais:confused:
|
Citata:
Citata:
Vakar su w211 270 cdi irgi lygiai važiavau, tik neaišku programiškai kelta jam galia ar ne. Nors kitą vertus lygiai taip pat lygiai važiuoju ir su bmw 3l 142 kw. |
Citata:
Galvoju ar tik ne tave ten maciau siaures garazuose uz aremestos nugaros lakstanti maciau? Praeita savaite? |
Visko gali būti, tenais dirbu, kartais skubiai reik dalių važiuoti :D
|
Citata:
pasiklausiau kas kaip tai trumpai jo masina apie 1.2 tonos pries mano 1.6 tonos na sake butu padejes i vieta greiciau bet, turbina kazkokia buvo isidejas kur tik nuo aukstu sukiu pust, todel antra pavara dar lygiai vaziaviom (ta prasme ne kintamos geometrijos) vienu zodziu aplinkiniams tikrai apsijuokiau |
Citata:
|
Gražus masiniukas :good: Netuščias ! Kokias sklendes keisi? Pas mane irgi karšta gale pučia. Jai pades parasyk...
|
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
Citata:
|
Pašalinus šituos, automobilis juntamai pagyvėjo.
http://i1359.photobucket.com/albums/...psvve2bwdz.jpg http://i1359.photobucket.com/albums/...psuyjnlva6.jpg http://i1359.photobucket.com/albums/...pszkykttwc.jpg 2 kartą pasitaiko, kad užvedus skydelis užsidega raudonai nupieštas akumuliatorius parašyta visit workshop, prie to pačio praneša, kad kažkokia apsauga įsijungia ir laikinai kaikurios funkcijos nebeveikia. Pavažiavus, užgesinus ir vėl užvedus viskas gerai. Akumuliatorius didysis keistas, į AD firmos 100 ah 830A, voltaza laiko gerai, prieš tai buvo mb originalus kažkas apie 70 ah, kas per problema? Gal tas mažasis kaltas? |
Nu jo dizridoj draugelis dirba tai situs iskart siulo salinti :)pats turiu automechaniko diploma tai atsimenu kaipasakojo kad katolikai iki 100000 paskui keiciami arba jei yra ilgoiau stiprei blogina ismetima tai vadinasi reik salinti jei neturi eur ant naujo ir tausoti musu sveikata :)
|
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
o plerpiantis garsas? šiaip tik turbinos švilpimas daug didesnis atsiranda. |
Kvapo siektiek buna, bet nedidelis, jei purkstukai tvarkingi :)
|
Citata:
Citata:
|
Aaa, cia katolikas.. iki fl turbut suodziu filtro net nebuvo?
Isiusta is Samsung S6 |
Citata:
|
Na iki rugsėjo taip ir neistempiau, dėžė pradėjo streikuoti, užeina, spaudi gaza apsukos kyla, bet nevažiuoja, uzgesini, uzkuri vėl gerai, klaidos kodas P0730.
Savo chodu iki adp nuo kauno iki vilniaus nuvažiuosiu. Ar be šansų? |
Citata:
|
Šiaip iki namų grįžau be problemų, tačiau pagal klaidos kodą, gali būti ir tepalo trūkumas, manau neverta taip rizikuoti, pasiimsiu traliuką.
|
Nepigiau iseina tepalus su filtrais tik nupirkus masina pasikeist, ziurint i tokias situacijas?:)
Isiusta is Samsung S6 |
Citata:
|
Citata:
Bet šiaip kam juos Keist jei po remonto vėl juos keisti reiks? :) O koks tepalas į ją pilasi ir kiek jo reikia? |
Citata:
|
Citata:
|
Gavosi taip, kad nutariau nupirkti iš šroto kitą dėžę su pūsle.
Dėžė turėjo būti nuo 2003 metų anglo su 62k mylių rida. Sutarėm, atvažiavau į vilnių nupirkau. Dedant prasideda netikėtumai. Pirmiausia tai kardano tvirtinimas prie dėžės, pas mane tvirtinasi ant 4 varžtų tiek guma tiek kardanas, ant srotines dezes viskas ant 3 varžtų, tai tiesiog perdėjau kronsteinus su guma nuo savo dėžės, toliau tepalo vamzdelis kur kišasi matuoklė ir trumpesnis ir tvirtinimai kitokie, taip pat valdymo tvirtinimas siek tiek kitoks. Šiuos 3 dalykus išsprendžiau pakeisdamas nuo savo senosios dėžės, tačiau pažiūrėjus ant dėžės esančius skaičius, visi kodai 1/1 tokie patys, tik skiriasi vienas žymėjimas. Pas mane ant senosios dėžės 4.1 skaičiai, ant srotines 3.1, net nežinau ką jie reiškia, bet nutariau keisti. Pakeičiam dėžę ir laimingas tik iki tol kol pajudu iš garažo. 1 ir 2 bėgiu riedant atleidus gazą, arba "stabdant begiu" atsiranda užesys. Salone atrodo, kad garsas iš galo, tačiau pasikėlus ant keltuvo garsas akivaizdžiai sklinda iš dėžės pusės, o pridėjus prie jos rankas juntama vibracija per ją. Ant keltuvo garsas yra visais bėgiais, ir jis yra štai toks: https://www.youtube.com/watch?v=cEo2wXoqQjg Nuspaudus gazą arba stabdį garsas dingsta. Taip pat dėžė juntamai susmugiuoja iš 1 į 2 bėgį, visi likę persijungia švelniai, apsukos nešokinėja važiuojant tolygiai. Prieš perkant su pardavėju sutarėme garantiją, kad jei įdėjus kažkas negerai, gražinsiu, taip greičiausiai ir teks daryti, bet vis gi, gal čia kažkur kitur bėda? ir kitas klausimas jei dėžė nuo tokio pat modelio, tokių pat metų, ar galėjo skirtis kardano gumos tvirtinimai su pačia guma, tepalo lygio vamzdelis ir valdymo jungtis, gal būt tiesiog man davė dėžę nuo kažkokio kitokio merso į kurį ėjo tokia pati dėžė? |
Adaptacija dareisi?
|
Dariau tą reseta kur be kompo su gazu. Ne adaptacijoje bėda čia
|
Ar radai bėdą dėl dėžės? Pas mane yra irgi šioks toks ūžesys, bet jokios vibracijos. Toks garsas, lyg ūžtų guolis, bet ūžia tik tam tikrais momentais, kai nestipriai spaudžiu gazą.
|
Citata:
Atsirestauravau seną pūslę, domeikavoje išardė mano dėžę, plauna, keičia kas privaloma + kas susidėvėję. Kaina bus stipriai didesnė, bet viskas bus sutvarkyta ir su garantijomis. |
Ta stipriai didesnė kaina, tai čia kiek būtų? Pas mane su pūslė viskas tvarkoje, tai įdomu kiek kainuotų tik to ūžimo šalinimas.
|
| Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 10:21. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.