MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams (http://www.mb1.lt/index.php)
-   CLK Klasė (W208, C209) (http://www.mb1.lt/forumdisplay.php?f=157)
-   -   w209 320cdi esp (http://www.mb1.lt/showthread.php?t=15101)

artez 2014-08-26 22:24

w209 320cdi esp
 
zodziu turiu problema,neveikia esp,diagnostikos kodus visokius turiu,bet jie man nieko nesako ka daryti,galbut kas ismanantis paaiskintu,

nedega net lempute kai buksuoja,tik aisku dega kai starteri jungi, o siaip tesiog esp kazkas ten visit workshop. ir tiek, i knopke nulis reakcijos,ir nesioja ja kaip valkata, toks jausmas kad vapse be esp bloko:))

kodus mestelsiu rytoj

vampyras 2014-08-26 22:31

pokol neimetei klaidu, meginu speti, galinis kairinis abs daviklis, tiksliau ziedas.
arba G skaiciavimo (soninio slydimo ir sukimosi) sensorius.

Tomskis 2014-08-26 22:39

bet ar neturetu ir abs degti kai ziedas kaltas?

vampyras 2014-08-26 22:45

Citata:

Pradžioje rašė Tomskis (Post 350404)
bet ar neturetu ir abs degti kai ziedas kaltas?

pasakyk skirtuma tarp ABS ir ESP

Tomskis 2014-08-26 22:47

nu jis parase kad esp neveikia, bet kad abs neveikia nieko nesake, turetu mesti ir abs errora.

artez 2014-08-27 17:59

ESP teves mk25 version 1 7
C1707 this fault code can be ignored.
C1036 communication with steering column switch module. Faulty
C1035 steering angle sensor. Faulty
C1172 steering angle sensor. Internal fault
C1703 comunication with steering column switch module. Faulty



Daryta su Bosch diagnostika


Vampyrai Sakai pradeti nuo abs datciko?

vampyras 2014-08-27 18:48

Citata:

Pradžioje rašė artez (Post 350485)
ESP teves mk25 version 1 7
C1707 this fault code can be ignored.
C1036 communication with steering column switch module. Faulty
C1035 steering angle sensor. Faulty
C1172 steering angle sensor. Internal fault
C1703 comunication with steering column switch module. Faulty



Daryta su Bosch diagnostika


Vampyrai Sakai pradeti nuo abs datciko?

gaila neatspejau. vairo padeties daviklis.
jaigu sugalvosi patsai keisti, tada. ivairuoji auto i garaza butinai tiesiai vaira laikai, istrauki rakta.
1 atjungi akumo minusa, parukai.
2 su T30 torx ilgu nusisuki vairo airbaga, ji atjungi, ir dedi i bagazine.
3 inbus rakto reikes, ir vidutinio prailgintuvo, vienas laiko vaira, kitas atsukineja, butinai turi laikyti, bo ELV gali pakenkti.
3 nusisuki visa vairo MRM moduli, tik tada keiti vairo padeties davikli.
4 viska surenki, priverzi akumo minusa, uzvedi auto, susuki vaira pilnai i kaire palaikai 2sek pilnai i desine palaikai 2sek, atsuki i vidurine padeti.
5 jaigu dege esp issitrini klaidas, arba jaigu dega SRS nes pamirsai ar tingejai atjungti akuma. :)
keiciant nauju butinai ziurek jog jo nepasuktum, turetu buti gamykliskai raudonas kistukas istatytas kaip apsauga.
vidutine padetis nusistato taip. susuki davikli pilnai i kaire (pries laikrodzio rodykle), vos tik jauti maziausia pasipriesinima nustoji, tada suki i desine (pagal laikrodzio rodykle) ir skaiciuoji apsisukimus, apsisukimus padalini is dvieju ir 2-2.5 apsisukimo atsuki atgal, i vidurine padeti, nepamirsk jog tai galioja tik tuomet jaigu tavo auto ratai stovi tiesiai.
sekmes.

artez 2014-08-27 19:03

Citata:

Pradžioje rašė vampyras (Post 350487)
gaila neatspejau. vairo padeties daviklis.
jaigu sugalvosi patsai keisti, tada. ivairuoji auto i garaza butinai tiesiai vaira laikai, istrauki rakta.
1 atjungi akumo minusa, parukai.
2 su T30 torx ilgu nusisuki vairo airbaga, ji atjungi, ir dedi i bagazine.
3 inbus rakto reikes, ir vidutinio prailgintuvo, vienas laiko vaira, kitas atsukineja, butinai turi laikyti, bo ELV gali pakenkti.
3 nusisuki visa vairo MRM moduli, tik tada keiti vairo padeties davikli.
4 viska surenki, priverzi akumo minusa, uzvedi auto, susuki vaira pilnai i kaire palaikai 2sek pilnai i desine palaikai 2sek, atsuki i vidurine padeti.
5 jaigu dege esp issitrini klaidas, arba jaigu dega SRS nes pamirsai ar tingejai atjungti akuma. :)
keiciant nauju butinai ziurek jog jo nepasuktum, turetu buti gamykliskai raudonas kistukas istatytas kaip apsauga.
vidutine padetis nusistato taip. susuki davikli pilnai i kaire (pries laikrodzio rodykle), vos tik jauti maziausia pasipriesinima nustoji, tada suki i desine (pagal laikrodzio rodykle) ir skaiciuoji apsisukimus, apsisukimus padalini is dvieju ir 2-2.5 apsisukimo atsuki atgal, i vidurine padeti, nepamirsk jog tai galioja tik tuomet jaigu tavo auto ratai stovi tiesiai.
sekmes.

Dekui, savaitgali darysiu kaip parasei:)

artez 2014-08-30 12:55

a2035408145 vampyrai as taip suprantu tai yra tas vairo padeties daviklis,nes vazinejant rodant pardavejam tai ziuri i mane ir sako cia gi airbago sleifas?

ziurejau kompe skirtumas tarp e klasiu ir clk klasiu tai butent tai yra vairo padeties daviklis

vampyras 2014-08-30 14:14

Citata:

Pradžioje rašė artez (Post 350902)
a2035408145 vampyrai as taip suprantu tai yra tas vairo padeties daviklis,nes vazinejant rodant pardavejam tai ziuri i mane ir sako cia gi airbago sleifas?

ziurejau kompe skirtumas tarp e klasiu ir clk klasiu tai butent tai yra vairo padeties daviklis

nezinau vino, tai iki fin F123374 A203 464 01 18
nuo FIN F088109 nuo datos 2004 01 14 neskaitant modelio metu 804 A1694640318 arba A1694640818

nuo FIN F 088109 nuo datos 2004 01 14 su SA428 A1694640918 arba A1694641018 arba A1694640518

rasai kebulo numeri i EPC: grupe 46 Vairo sisstemos/ pogrupe 105 Vairas/ 120 detale.
spjau pardavejui i veida. :)


Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 09:30.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.