W211 2.7CDI traukos problemos
 

Sveiki. Važiuojant ramiai mieste ir paspaudus staigiai gaza išmeta check engine ir apsukas leidžia kelti max iki 3k, prijungus diagnostika 2 klaidos :

P2047 ir P2051 rail pressure monitoring via volume control valve permanent

Gal kas buvot susidūrė su tokiom pačiom bėdom?
Mercedes-benz w211 2.7cdi 130kw.
P.s. Kuro filtras nesenai keistas.

Junk stara,daug kas gali buti.Slegio reguliatorius,daviklis,purkstukai...

Pas mane tas pats,kolkas taip ir vazineju

p2047 reductant injection valve circuit/open bank 1 unit 1 sveiki nekuriant naujos temos meta sita klaida ..gal jau issprendet problema?:zenklas:?

Neissprendziau,bet turiu nupirkes dar viena reilo davikli,bandysiu ,nes pries pusmeti padejo kai panasiai grybavo

Sveikas Duok zinot planuoju egr +sklendes mest lauk jai nepades, tada nauja reilo davikli ir reguliatori imt u:zenklas:..mistika dbr zmona vazineja ramei jokiu klaidu nemeta..:mastau:

Tai ramiai vazynejant ir nemes:)
Reilo daviklis vis dar guli bagazinej:)

Nepadejo reilo daviklio keitimas tas kuris arciau salono

Taigi mano manymu bus egr kaltas,gali but sklendes arba turbo ..turiu jau gaves reila visa ,pabandymui luqy moly systempflege i baka:fire: ..dar butinai filtra imesiu kuro nauja tada ziuresiu..tesiu nuo egr ir sklendziu isprogramavimo:)

Railo reguliatoriaus sandarinimo gumeles paplysusios. Arba daviklio laidai itruke butent toje vietoje kur su plasmasiniu suverzeju prie railo tvirtinamas. :)

Reikes uzmest aki gal rimtai parazitas kaltas:aciu: