B class kuris dyzelinis variklis patikimiausias?
 

Sveiki. Mažai info apie šį modelį, gal kas ką papasakoti norėtumėt? :)
Kokį variklį geriausia žiūrėti? Kaip tie 103 kw?

jei šneki apie w245, tai ten vienas ir tas pats variklis dyzelinis eina - om640

kad jau taip klausi, tai ne tik tas pats, bet ir tas pats kaip ir A klaseje w169 ir turbut vaneo

kad vaneo tik om668 1,7 buvo

Sveiki,

Keli klausimai dėl variklio (80kW):
1. Ryte šaltas sunkiau kuriasi, t.y.esant temperatūrai ~0 reikia ilgiau (~2-4sekundes) pasukti starterį. CR varikliai prie tokios temperatūros turėtų kurtis staigiai. Galvoju gali būti, kad temp daviklis duoda neteisinga signalą ecu ir dėl to sunkiai vedasi ? Užvedus dega pakaitinimo žvakių spiralė, spėju indikuoja, kad variklis dar šaltas, arba galbūt, kad zvakes pasikeisti reikia :) ?
2. Variklio temperatūra skydelyje rodo ~ 70 laipsnių, nežinau kiek turi būti, gal čia normalu, bet man atrodo kažkaip mažoka. Mieste važinėjant temperatūra pakyla iki beveik 80, bet ne daugiau;
3. Važiuojant kartais ties 2trpm yra toks minimalus vos juntamas patrukciojimas, tarp 60kmh ir iki 80kmh. Skaičiau, kad šių mašinų liga pusašiai. Nelabai suprantu kaip pusašiai gali sugesti, bet gal čia jų simptomas ?
4. Pakeisti tepalai, supilta 5,4L, kompo meniu rodo, kad tepalo 4-4,2L, užvedus sumažėja iki 3,8-3,9L. Važiuojant autostrada, kai ilgesnė ikalne, ekranas užsidega raudonai ir rašo, kad stabdyti arklius, nes trūksta tepalo. Pastebėjau, kad važiuojant į nuokalne, užrašas dingsta savaime, arba turi sustoti, užgesinti, uzsivesti ir vėl viskas OK.
Ar gali būti, kad grybauja tepalo lygio daviklis, kaip jį patikrinti ir iš viso kur jį rasti ant variklio ?
P.S. Prieš tai turetame citramone nebuvo net panašių problemų, tiesiog pyliau kurą ir važiavau. MB vis prašo pinigų ....:/

Su temperatūra pas mane tas pats. Nusipirkau naują termostatą, bet kai servisas užsikosėjo pinigų, tai dabar garaže ir voliojasi...

Kas stebina gerąja prasme, tai salono šildymas pasileidžia per minutę laiko nuo variklio užkūrimo, bet tai speju papildomas šildymas, ne nuo variklio.
Reikės pas kolegą autodata pasiaiškinti, kokia vistik turi būti normali variklio temperatura.
Termostata, pakaitinimo žvakes, purkštukus ir pan. aš stengiuosi tvarkytis pats, nebent reikia specialių įrankių, bet tam turiu gerą privatų meistrą :)

1. Keisk zvakes.
2. Keisk termostata, turi buti 90 kaip ikalta nesvarbu mieste uzmiestyje betkokiu oru
3. trukciojimas su pusasiais visiskai nesusijes, greiciausiai gali buti del per ilgai neuzkaitusio variklio.
4. tepalus pasitikrink kroon oil. Neparasei modelio bet turetu buti 5,8L. Del tokiu nepankamumu kaltinciau ne tepalo kieki o tepalo davikli arba tepalo siurblio problema nesukeliant reikiamo slegio.
5. Cia ne citramonas ir jo gerti nereikia nes jei automobilis sveikas galvos neskauda.

1. OK, tai ir planuoju daryti;
2. OK
3. Trūkčiojimas yra ir esant šiltam varikliui, bet galbūt atsiranda, jei nepasiekia darbinės temperatūros;
4. Supyliau Total, Kroon oil kažkaip man pasitikėjimo nekelia. Variklis 2L, 80kW CDI, variklio kodo tiksliai nepamenu. Kaip minėjau kompas rodo kitokį kiekį, nei supilta iš tikrųjų, todėl ir bandau apkaltinti daviklį. Siurblio nepakankamumas manyčiau kraštutinis variantas;
5. ..........
Dėkui už komentarą :wave:

manau jis turejo omeny pasitirinti psl kiek telpa tepalu i motora