MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams (http://www.mb1.lt/index.php)
-   W211 (http://www.mb1.lt/forumdisplay.php?f=202)
-   -   W211 auto MERCEDES DIESEL Electronic Turbo Actuator (http://www.mb1.lt/showthread.php?t=19271)

darenxxxx 2016-11-20 13:51

W211 auto MERCEDES DIESEL Electronic Turbo Actuator
 
Sveiki
Esu naujas šsiame puslapyje ,tad prašyčiau pagalbos.važzineju su 2009 metų w211 320 cdi gana jau ilgokai daugiau nei ketvirti metai.Problema atsirado prieš metus , kai visi agregatai gerai uzšyla atsiranda tampymas cia butu 2, 3, 4 povaromis , greitis nuo40 iki 70km, na o jei spaudžiu akceleratoriaus pedala iki dugno (kickdown)tai tampymas pasidaro ziaurus , ir pastoviai meta klaida 2616-002 - Check component B60 (Exhaust back pressure sensor). Control variation - Exhaust backpressure is too high, to different
Pakeičiau ta sensorių problema tebera, po savaites vel meta ta pačia klaida,
Ar gali buti cia kalta turbinos elektrine dalis Electronic Turbo Actuator nes ji turi gal 4mm klibejima(laisvuma)
Dekoju

Sent from my GT-N8010 using Tapatalk

amerika 2016-11-20 15:57

Citata:

Pradžioje rašė darenxxxx (Post 450009)
Sveiki
Esu naujas šsiame puslapyje ,tad prašyčiau pagalbos.važzineju su 2009 metų w211 320 cdi gana jau ilgokai daugiau nei ketvirti metai.Problema atsirado prieš metus , kai visi agregatai gerai uzšyla atsiranda tampymas cia butu 2, 3, 4 povaromis , greitis nuo40 iki 70km, na o jei spaudžiu akceleratoriaus pedala iki dugno (kickdown)tai tampymas pasidaro ziaurus , ir pastoviai meta klaida 2616-002 - Check component B60 (Exhaust back pressure sensor). Control variation - Exhaust backpressure is too high, to different
Pakeičiau ta sensorių problema tebera, po savaites vel meta ta pačia klaida,
Ar gali buti cia kalta turbinos elektrine dalis Electronic Turbo Actuator nes ji turi gal 4mm klibejima(laisvuma)
Dekoju

Sent from my GT-N8010 using Tapatalk

dpf išprogramuotas?ar užsikimšes?

neratokio 2016-11-20 17:19

Citata:

Pradžioje rašė darenxxxx (Post 450009)
Sveiki
Esu naujas šsiame puslapyje ,tad prašyčiau pagalbos.važzineju su 2009 metų w211 320 cdi gana jau ilgokai daugiau nei ketvirti metai.Problema atsirado prieš metus , kai visi agregatai gerai uzšyla atsiranda tampymas cia butu 2, 3, 4 povaromis , greitis nuo40 iki 70km, na o jei spaudžiu akceleratoriaus pedala iki dugno (kickdown)tai tampymas pasidaro ziaurus , ir pastoviai meta klaida 2616-002 - Check component B60 (Exhaust back pressure sensor). Control variation - Exhaust backpressure is too high, to different
Pakeičiau ta sensorių problema tebera, po savaites vel meta ta pačia klaida,
Ar gali buti cia kalta turbinos elektrine dalis Electronic Turbo Actuator nes ji turi gal 4mm klibejima(laisvuma)
Dekoju

Sent from my GT-N8010 using Tapatalk

pas mane buvo ta pati beda. isprogramavo sklendes ir pasalino bei isprogramavo DPF, problema dingo.

Pavidolis 2016-11-20 17:28

darenxxxx, iš kokio miesto?

juozas 2016-11-20 20:16

pas mane berods taip buvo , tai keiciau turbo regulitoriaus mechanine dali

darenxxxx 2016-11-20 20:48

Citata:

Pradžioje rašė Pavidolis (Post 450019)
darenxxxx, iš kokio miesto?

London

Citata:

Pradžioje rašė amerika (Post 450010)
dpf išprogramuotas?ar užsikimšes?

Su DPF viskas ok, dirba be problemu


Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 19:05.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.