Patarimas del kuro sistemos.
 

Is sito slangelio uzgesinus dingsta saliarka. Ar taip turi buti?
Kalba yra apie 2.0 disel.

šita šlangutė yra pagrindinė kuro padavimo iš bako į siurblį. Ta šlagutė ateina iš bako pirmiausia į liaudyje vadinama kuro termostatą ar kaip jis ten vadinasi, iš jo ateina į grubaus valymo filtrą kur tavo parodyta ta šlangutė. Jei pas tave nėra atbulinio vožtuvo tai pasistatyk jį ant šlangos kur pajungta nuo iš lonžerono išlindusio vamzdelio iki kuro termostato. Jis ten daugeliu atvejų ant šlangos būna uždėtas (nors būna kad ir nebūna) ir kartais mėgsta netgi užstrigti nuo į jį papuolusios varlės.
Dar pas tave numeriu 89 yra pažymėtas rankinio gesinimo varžtas, kuris būna tik C200 modeliuose ir kartais būna kad per jį gaudomas oras kai užgesini motorą ir tada kuras važiuoja atgal į baką

To kur pazymetas 89 jau nebera. Perdarytas yra i paprasta varzta. Ten viskas ok. O vat del voztuvo net nzn ar yra ar ne. Bet problema dar tame kad uzgesinus varikli saliarka is to slango dingsta, bet ir tai kad pastovejas paskui kai kuri varikli uzsikuria ir keliata sekundziu trukcioja kok iseina matyt oras.

jei vožtuvo nėra, tai jis kainuoja apie 30 lt ir dar du chamutai reikalingi bei peilis šlangai perpjauti ir atsuktuvas chamutams užveržti

O kaip jis bent atrodo tas voztuvas. Ir kodel anksciau to nebuvo?

O nusipirkt jauniu betkurioi autodetaliu pardoi galima?

Visose gal ir nebus, bet didesnes turetu turet.

Aciu. Svarbu man tai padetu.

O kokio diametro imt?Na turiu omeni tos galiukus