prisegu pazymeta foto

su mielu noru,bet kad as zinociau koks ten uzhpiltas :)) gal tomskiui reikia duoti paragaut pasakys :xx:

siek tiek apie alyva

liengviesiems automobiliams yra tokie MB standartai:
229.1
229.3
229.31
229.5
229.51

kadangi S210 E300TD tinka standartas 229.1, einame i sita tinklalapi, pasirenkame SHEET 229.1 ir matome Mercedes aprobuotu alyvu sarasa, tinkanciu mano automobiliui :wave:

paieshkok gal kur po kapoto ar shalia variklio ar prie duru uzhklijavo lapeli su info, na o jei ne tai atvazhiuok i meeta gal tikrai tomskis pades :xx:

kaushai jus :D pilk belenka, koks skirtumas nesuprantu, as pilu pusiau sintetika i visas masinas kiek turejau, kaip dugnais vazinejau taip ir vazineju, jokiu pokyciu del alyvos nera, pyliau ir castrol ir mobil ir pemco ir kitokius, ant visu vienodas motoro garsas

nu va nusipirkau JB German pusiau sintetine tai 60lt uzmokejau uz 6ltr :)) tai pigiau grybo ,nes blemba i w210 galvojau reik geru tepalu piliau castrola dar kazkoki su navarotais uz 190lt :)

o siaip jb german ten kazkoks priedas jauciu yra nes labai jau tamsi tepalai

gal atrabotke? :D

Nu teva klausiau,tai sako pila ir sau toki,tai sako ten kazkoks priedas todel ir tamsus :xx:

va radau kas ten per priedai MoS2 (дисульфид молибдена) образует на трущихся и скользящих поверхностях двигателя прочную плёнку, выдерживающую высокие нагрузки. За счет этого снижается трение в двигателе, уменьшается его износ и уменьшается вероятность отказа мотора. Научные исследования показали: при использовании МоS2 расход масла и топлива понижаетеся,a износ уменьшается более чем на 50%. Несмотря на все усилия сделать поверхность металлических деталей более гладкой, она остается с микроскопическими неровностями. Эти неровности сглаживаются за счет образование плёнки из MoS2 .Благодаря такому улучшению качества поверхности снижается коэффициент трения и износ двигателя.

arba kaip xado arba kaip daktaras, jeigu daktaras tai nieko gero, jei kaip xado tai gerai :)

nenervink geriau :xx: