W210 Del ekseleratoriaus pedalo jautrumo E270
Labas visiems, turiu klausymą į žinovus:
MB automatas W210 E270, mygtukas perjungtas į S režimą, startuojant iš vietos lygtai viskas gerai(spaudžiant pedalą greitis jaučiamas iš karto), bet važiuojant dideliu greičiu (apie 80-100) ir panorėjus staigiau spurtuoti(lenkiant), pedalas reaguoja pavėluotai(spaudi dugną ir jokio staigaus pagreitėjimo, o tik po kažkiek laiko jaučiamas greičio padidėjimas, bet ne staigus šoktelėjimas). Kaip iš tikrųjų turėtu būti? Ačiū.:bounce: |
turek bent 300ag po kapotu, tai pajusi ir soktelejima ...
|
Pavazinek su mechanine deze ir pamatysi, kad tavasis automatas visais atvejais veikia paveluotai.
|
Gal ne taip paaiškinau, bet nelaukiu staigaus šoktelėjimo, o tik tuojau pat pagreitėjimo. O kolkas pagreitėjimas jaučiamas, tik pavėluotas.
|
mano 124 nuo 100 km/h staigiai paspaudus iki dugno per kokia 1-2 sekundes (neskaiciuoju :D bet greitai labai) permeta is 4 i 3 ar net 2, tiksliai negaliu garantuoti ir galingai uzpucia turbina, ko pasekoje per trumpa laika spidometre atsiranda kad ir 150, kelis kartus taip tik bandziau.
Zodziu spustelejus iki galo iskarto jungia zemesni begi ir sviedzia masina i prieki, kaip 108kW pakankamai efektingai :seile2: |
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
|
Jei spaudi gaza prie simto iki dugno tai aisku automatas pagalvoja ka daryti ir paskaiciuoja ar must zemesni begi ar ne, o tai laiko uzima. O jei tolygiai spaudi gaza tai jis greit ir reguoja, bet vistiek ne taip kaip paprasta ar ferrari greiciu deze :D
|
Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 03:15. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.