MB W140 kurio modelio vaziuokle minksciausia?
 

s300 s320 s420 s500 s600 kaip manot ?

o jos skyresi?

galim deti i metu klausima :) :xx:

O s280 ir s73 tai jau nelygis? :xx:

Originaliai visi w140 vaziuoja vienodai minkstai/kietai, nebent garaziniai ka nors pridirba :xx:

Nera cia tokiu dalyku kaip w210 modelyje skirstymas pagal komplektacija:

avantgarde - salyginai kietesne, standesne vaziuokle

classic, elegance - minkstesne

reiktu sukurti auksiniu minciu skyreli :xx:

tipo auksiniai svogunai,metu klausimas :xx:

tave jau ishkart ishrenku lyderiu

siaip logiskai, tai kuo masina lengvesne, tuo ji minkstesne.. is cia iseina, kad turbut s280 turetu buti minksciausia vaziuokle.. O sitie visi amg modeliai ir sunkus, ir daryti standesni sportiskesniam vaziavimui.. Bent jau audi s8 kietesne yra ir zemesne.
O siaip kiek pamenu tai ant kazkurio merso banginio buvo lyg pagalves dedamos, ar ne ant 600tinio? tai jei pagalves kazkur buvo montuojamos tai aisku jis bus minksciausias.

skiresi gumos,jos atrodo 4 rusiu yra,jei jos zemesnes tai is kart kietesne,cia jau buna dazniausiai pas s420,s500 ir s600,bet ir priklauso nuo uzsakovo ;) del spyruokliu nzn,bet kietumas masinu tikrai skirtingas yra ;)

minkstumas skiresi jau nuo variklio galingumo,kuo variklis galingesnis tuo jis sunkesnis,deze sunkesne,kardanas storesnis,reduktorius didesnis sunkesnis(bent pas bemwa e34 525 ir 535 tai simtas procentu) del merso tik reduktoriaus ir kardano nezinau,bet vazevimas s320 ir s500 skiresi,s500 geriau plaukia,maloniau sugere duobes,jauciasi svoris ir vaziuoja komfortiskiau

siaip s500 kaip tik kietesnis ;)

aisku jeigu po E klases atcisesi i w140 tai zmogeliui vaziuos abu minkstai ir s280 ir s600 po savo puskutes

kai pavyzdys i bmw 525 buvau sudejes 535 spiruoklias,minkstumas pasikeite,jausmas buvo jog bemwas sunkesnis ir vazevo komfortiskiau

kaskada-paprastas vokietis nusiperka s320 o kaskos aligarchas:)nusiperka s500s600 ir abu vazineja taip pat malonei?tik kad vokietuko s320 netraukia taip?nemanau s500 s600 plaukia su jiega o s320 kad tik minkstas,manau spiruokles cia kaskoke rolia irgi suzaidzia-aisku cia tik mano nuomone

damon pirmenybe

as turejau s320 ir s500 longa,tai galiu pasakyti mano atveju s320 minkstesnis buvo,nes 500tinis buvo su hidrauliniais mortikais gale,jie man nepatiko:wave:

kiauras-permazai dar supranti apie vazevimo kokybe

???

del hidraulikos tai nezinau nes nevazevias

kiek zinau dazniausiai buna su hidraulika,bent as nemates paparastu gale ;) cia nebent pas s280

tau duoda suprasti kad esi visishkai atsilupes kiaushinis

pasmane paprasti gale, originalus

is to pacio girdziu zinok

:)

paklausiu kitaip.kuri modeli rinktumeties pagal vaziavimo komforta s280 iki s600 neskaitant variklio traukos?

komforta itakoja ir trauka ;) o siaip nesigilink,nes jau lendi i tokias smulkmenas,net neidomu darosi

tam forumai ir yra sukurti,tai ka tu rinktaisi jei traukos nebutu nei pas viena?

as vaziaves su gal penkiais s500 ir negaleciau juos veinodai net apibudint,vienas minkstesnis kitas kietesnis buvo,tai del to ir sakau ne ten gilinies,jei masina stovi zemai ji bus kita,pas mane pvz labai aukstai priekis del to daug minksciau vaziuoja

kokios ten gumos kur jos po spiruoklem?

tai tipo gavosi tema i ora:isgert::

virs spyruokliu

ir virs galiniu?

nezinau kaip w140, jei hidraulika ir pan, seip visose masinose kur stovi spyruokles, gumos yra virs ju

ok.

Sveiki, susiduriau su tos temos beda. Restauruoju s500 w140 yra buvusi orine pakaba dabar viskas išoperuota ir galas smarkidi pasedes. Itariu kad reikia sudeti spyruokles nuo paprastos važiuokles. Ar aš neteisus gal kam taip buvo?