sheikh'o w209 CLK
 

Na kadangi karts nuo karto čia apsilankau, reikia manau pasipasakoti :)
Ieškojau kažko papildomai į kiemą kasdienai iš dar likusių klasikinės komponuotės GT coupe RWD automobilių už ekonominį biudžetą. Pasirinkimas kuo toliau tuo liūdnesnis, nes imho automobilių dizainas pr. dešimtmetį išgyveno kažkokią krizę, vyrauja vien kibiro spalvos universalai, suvai ir pūstos taburetinės muilinės... Visą laiką buvau labiau JDM/USA fanas, bet kažkaip pabandžiau draugo w208 ir visai prilipo. Tada po ilgų dvejonių susidėliojau kriterijus (avangardas, jokios medienos, oda, elektra, šildomos sėdynės, automatas, parktronikai, 270cdi na ir kad būtų nudažyta bent jau juodai) ir pradėjau paiešką. Bet pamačiau skelbimą, ir neatsilaikiau:

https://i.imgur.com/KOowCL4.jpg

Labai tvarkingai išlaikytas salonas, važinėjo kažkokia belgė, bendras stovis pakankamai neblogas, FL vidus tai ir nupirkau. Grįžtant namo parodė neįtikėtinas sąnaudas

https://i.imgur.com/HMq4atK.jpg

Pastačiau amerikoj. Baisiai atrodo, tarp sparno ir ratų galima bileką įkišt :(

https://i.imgur.com/xo2ihjY.jpg

Taigi netyčia nupirkau Bilshtein B12 Pro-Kit su Eibach spyruoklėmis, pasirankiojau rastafkių ir teko suinstaliuot. Pasidariau dinitrol antikorozinį, meistras sakė - pirmą kart matau tokį nesupuvusį MB :) Lengvai paniaukiau langus.

https://i.imgur.com/jUVCyhe.jpg
https://i.imgur.com/f45o4Ha.jpg

Na tada prasidėjo visokios senatvinės ir konstrukcinės bėdos. Numirė gr.dėžės speed sensorius, teko keist conductor plate, tepalai, filtrai,etc, nusprogo xenon lemputės, veidrodėlio ledai, pora pakaitinimo žvakių, pr. stabdžių diskai, kaladėlės, išsiploviau egr'ą, alsuoklį, šlangas, sugriuvo priekinių šakių gumos ir t.t.

Dar susiinsliavau ragus slidėms ir dviračiams gabent.

https://i.imgur.com/yS8z35I.jpg

Kaip ir OK, jei būtų ne dyzelis :nzn:

Idomus toks aprasymas-pristatymas. Ar tai dziaugiesi ar tai ne :))

Gražiai sukrito, aš irgi savo clk keičiau "conductor plate" po ko dabar karteris dežės rasoja :(

Nera vibracijos kai ratas ant varztu kaba?

normaliai, ten tie varžtai laikinai buvo primatavimui ;)

O ko čia džiaugtis :) kaip ir sakiau, jei ne dyzelis būt OK.
Salonas puikus, privalumų daug, užmiestyje važiuoja smagiai, mieste traktorius arba riedi ant min apsukų (net aplinkiniai pradėjo klausinėt, kas nutiko:D
Ir tiesa sakant nesitikėjau kad tiek pradinių išlaidų reiks merkt. Virš 1k€ jau sukišau ir nesimato galo (čia dar įvertinant, kad nesinaudoju servisų paslaugomis).
Tai pirmas dyzelis ilgoj mano praktikoj, tad taip ir nesuprantu iki šiol, koks velnias koją pakišo. Turbūt ir paskutinis :unreal:

visi tie del sentves sugriuvo konstrukcines bedos kainavo virs 1k e neskaitant spyruokliu ir amortiku?

Laisvai:
https://i.imgur.com/B8FgRgB.jpg
ir čia dar ne viskas :D ir pasakykit ko čia per daug?

nematau as cia islaidu :) standartinis servisas padarytas ir tiek. Is islaidu matau tik dezes remonta ir termostata. Antikora ir langu tamsinima rasyt prie islaidu.. nu nzn.. Taip galima butu ir kebulo poliravima uz 300e irasyt irgi, jeigu butum dares aisku :) Bamperio remontas buvo? Nu bet cia ne pati masina kalta turbut? :)
Ar jus tikites, kad nusipirksite 15 metu senumo masina su 200k+ km rida ir nereikes nieko tvarkyt? :D nebent labai pasiseke ir paskutinis savininkas kiekviena gedima iskart taise ir tokia tvarkinga masina tau ir pardave.

As vedu irgi toki excel failiuka islaidu savo masinu, tai jeigu viska viska skaiciuot kaip tu skaiciuoji, tai as i savo w203 C55 per 5 metus sukisau jau 8000+ euru :) daug pinigu i patobulinimus isejo, remontu rimtu jokiu dar nebuvo, rimciausias turbut tai variklio voztuvu gumyciu keitimas - 300e.

Kaip per 5 metus i tikra AMG tai juokinga suma netgi. 9 kai pagalvoji koks jos amziua tai tikrai nebloga varianta turi. Pagal islaidas remontui.

Jo auto ledine :)

Tuo net neabejoju ir lenkiu galva zemai zemai

:aciu:

tiesiog toks modelis, gan pigus aptarnavimas lyginant su visokiais 5.5 biturbo, w215 ar panasus agregatai, kur jeigu pradedi kokia pakaba remontuot (ABC), tai tik ir ziurek kaip tukstanciai tirpsta.

Na išlaidos yra išlaidos, aišku be plėvelių ir antikoro kažkas gal ir apsieitų. O bamperis buvo riebų zuikį pagavęs.
Dažnai girdim - nupirkau, pilu kurą ir daugiau nieko nereikia daryti :confused:
Todėl ir sakau, kad per metus 1k€ yra tik elementari priežiūra be jokių tuningų. Automobilį tvarkau sau ir pagal savo kuklų supratimą.

Va vakar dar kaptelėjo 160€ į tą sarašiuką:

https://i.imgur.com/dMV4hYQ.jpg

pora skersinių traukių ir vairo traukės angalis.

Dazniausiai " nupirkau ir tik kura pilu" atsisedus supranti kad is auto tik pavadinimas likes :)

Tikiuosi meyle svirtys laikys tau, nes kai turejau C kl. palaike gal pusmeti.

Na bus matyt, kiti sako, kad gera kokybė. Pataupiau :)

Vizualiai labai smagus FL vidus, ypač jei su command'u,tik tas 2.7....... taip garsiai kaip 209,daugiau jokiam kėbule nedirba.

Fainas mersas, liuks aprasymas, sekmes eksploatuojant:zenklas:

https://i.imgur.com/nYuCqdy.jpg
Salonas puikus, pasigendu tik šildomo vairo , minkštesnių sėdynių ir gal dar subwooferio. Tikrai nebekeisčiau į avangardinį :) Kažin dauk reikalų kažką iš oeminių - harman ar bose sudėt ir ar verta?

https://i.imgur.com/Mtcr6Ur.jpg https://i.imgur.com/jwCMRX3.jpg
Pasiplaukiojom keltu. Pratestinau dviračių laikiklius (>1000km į Nidą ir atgal) kuro ~ litras/100km viršaus suvarvėjo. Pakankamai ošia automagistrale lekiant, bet žaislas pasiteisino.

Kaip b12 rinkinys? Galvoju pirkti, bet bijau, kad bus per žema ir per kieta. Dar baisu ir dėl to, kad kabrioletas, įdomu kaip paveiktų kietumas, nes pati auto nėra standi ir važiuojant per duobes be stogo suvibruoja.

Tai reikejo pirkti koki benzinini colta su 1.4 varikliu. Nei smagumo, nei komforto. Bet gi tik pilsi kura ir nieko nereiks daryt, na dar kartais netgi lemputes pasikeist :))

Darbas iš namų koreguoja dienotvarkę, taigi sugalvojau išsivalyti EGRą. Bet kuo tolyn į mišką, tuo daugiau malkų...
Nusiėmiau, išsiploviau, glest gilyn, visas įsiurbimo kolektorius pinas mazuto, kaip dar jis aplamai prakvėpavo. Pasidulkinau ir kolektorių nusiėmiau - sklendės užakę beveik negyvai, 2 dienas ploviau kol iškrapsčiau visą š***.
Ieškom priežasčių: šlangos pilnos tepalo, turba tepaluota. Viską nurinkau išploviau, turbą nuvežiau tikrint/restauruoti.
https://i.imgur.com/abguy8F.jpg

Turbina grįžo
https://i.imgur.com/b8mYJfI.jpg

Pakeičiau visus interkulerio šlangų manžetus, kolektoriaus tarpines, kuro magistralės o-ringus, surinkau atgal.
https://i.imgur.com/qz9gL8F.jpg
manau dar važiuos.

PS. ką veikia tas shut-off valve ant T šlangelės nuo kuro pompos (kažkoks narkomano špricas)?

Super darbai, super aprasymas, nuotraukos! Aciu! Malonu ziuret/skaityt.:zenklas:

Galėjai pasiguost iš anksto, turiu aparatą, kur pravalo kolektorių per 3-6 valandas be ardymo :geda:

be ardymo :confused: o kur visai tas sh** dingsta. Šiaip nuėmimas vis tiek gerai, kad normaliai apžiūrėt sklendžių stovį. Visas internetas pilnas rekomendacijų kaip šalinti tas sklendes, bet apžiūrėjęs ir su Igno palaiminimu nutariau palikt :)

Na pagaliau ratus kažkiek padoresnius užmoviau. Ne tokių norėjau, bet šiam kartui sueis, sunku rast su negaidišku ET...
2016m. CLS'o AMG R18, 8.5" ET34,5 ir 9.5" ET48 + 30mm rastafkės gale su 235/40R18 ir 265/35R18.

Na ir šiek tiek aerodinaminės kosmetikos galui :D

https://i.imgur.com/XzSa3XX.jpg https://i.imgur.com/ucBaMV9.jpg

tai dabar gale ET18? Ir netrina? Labai keista siaip :)
Ratai ziurisi neblogai ;)

Na tokie neišsišokantys bendram sraute :)
Per didesnes duobes šiek tie brūkšteli sparną, matyt reik pavalcuot. Šiaip pastebėjau kad padangų plotis pakankamai ženkliai skiriasi priklausomai nuo gamintojo. Kažkokias pigias čaina madeTriangleSportex paėmiau, sako eksploatuojasi pakankamai normaliai, bus matyt.

ten nera ka valcuot, gamykliskai uzlenkta ten viskas, trina i sujungima tarp kebulo ir bamperio, reikia tesiog su bulgarke ispjaut dali :) na arba didint ET. Nebent W209 kardinaliai skyriasi nuo W203 kebulu.
Tiesiog man su ET24 ir daug siauresnem padangom (235/35 ant 9,5J) patrina minimaliai, del to i nustebau :) matyt del to, kad galas labiau susmauktas nei pas tave.

Maniskio W209 dabar R19 prieky 8.5j ET35 + 15mm rastafkes, 235/35, tai susukant vaira kazkiek posparne patrina minimaliai, o gale 9.5j et35 +15mm rastafkes, 265/30 - tryne normaliai, net gi ne tryne, o pjauste, bet butent i ta vieta, kur i dureliu puse yra kokie 20cm atlenktos arkos krasteliai, tai teko tas dalis uzvalcuoti, dabar be problemu net ir keturiese masinoj keliaujant

matyt vis delto w203 nuo w209 skyriasi arkom, pas mane trine visai kitoj vietoj :) o ta vieta apie kuria rasai, tai ten viskas uzlenkta pas mane ir taip :)

Labai gerai, nes tos vietos neuzlenktos ne tiek kiek trina, o kiek pjausto padanga, pas mane per savaite tiek iskando nuo padangos krastu, kad speju sezona vaziuotos padangos eis i siukslyna lapkriti :ne: siaip keista, dejau pagal gamintojo nurodymus ratus (r19 ET30 235/35 ir 265/30) ir tiek su priekiu tiek su galu problemu buvo. O temos savininkui klausimas, ne per zemos padangos ant dabartiniu ratu?

sorry, planavau R19, ir užsi'cashe'no. Pasitaisau 235/40R18 ir 265/35R18
CLS'o ratai 8.5"ET24 ir 9,5"ET28 būtų idealu.

Viskas aisku :D nes ziuriu, "ant popieriaus" turi buti per kudos padangos, bet nuotraukoje taip neatrodo. Siaip dailiai atrodo :good:

pas mane butent nuo CLS'o stovi dabar, R19 8.5J ET25 (225/35) ir 9,5J ET28 (255/30), tobuli isnesimai, maksimaliai placiai stovi ir niekur netrina :)

Išdega ir pasišalina dūmų ar garų pavidalu

Na ką, šiandien praėjau TA.
Dūmingumas 0,0 tikrintojas net išlipo pažiūrėt ar vamzdelis duslintuve ir dar kartą patestino :) nežinau kaip tai įmanoma, bet net vizualiai nėra dūmo, užspaudus iki 5krpm juodas debesėlis nueina ir paskui švariai. Prieš turbos restauravimą ir viso įsiurbimo plovimą, dūmijo kaip traktorius ir pilkais ir juodais dūmais.

Tvarkingas dyzelis taip ir turi daryt :good: o prie coilu neprikibo? Esu girdejes, kad tech apziuroje nelabai patenkinti coilais buna, bet berods tais, kur camber reguliuojasi

Coilų nėr, tik spyruoklės. Dar kažkaip galvojau, kad prie led apšvietimo gali prikibt (gabaritai, ilgosios, priešrūkinės) bet nesureagavo.